Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Stora problem med luftningen av bromsar på ng900

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Nolby,Kvissleby,Sundsvall
    Inlägg
    26

    Stora problem med luftningen av bromsar på ng900

    Ja,har mycket stora problem att få ut den eventuella luft som finns någonstans.. Har luftat och åter luftat men får inte till det. Det hela började med att jag bytte belägg och sen bestämde jag mig för att bättra på oken lite. Sen bröt helvetet löst

    Har inte kört bilen med sommardäck än och inte på 3½ vecka.

    Om någon har några ideér vad det kan vara så snälla..

    Kan nästan t om erbjuda en slasing till den som hjälper mig lösa detta!

    Har bytt huvudbromscylinder och ett ok som var väldigt risigt.

    Mvh hence
    ng900 -96
    From Nolby Hills

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 500
    Du luftar väl från längsta punkten?
    Börja Höger sen vänster bak sen lika fram.
    Det du kan göra är att öppna nippeln och pumpa på med bromsvätskan sen när oljan ser bra ut så stänger du nippeln, du lär alltså ha någon som pumpar åt dig.
    Gå så runt hela bilen och glöm inte att fylla på olja.
    Funkar det endå inte så kanske det är något ok som sitter fast alternativt så drar den tjuvluft någonstans.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Nolby,Kvissleby,Sundsvall
    Inlägg
    26
    Ok,tror jag har fyllt på med 3 liter bromsolja utan att det kommit luft.. Detta börjar bli ruskigt läskigt,om inte annat väldigt
    jobbigt när jag ser alla fina saabar rulla fram. Men hur märker man om det åker luft ut någonstans då? Kan inte vara mycket isf..

    Alla ok funkar som dom ska

    Mvh hence
    ng900 -96
    From Nolby Hills

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Du får sätta på motorn för det kan vara huvudcylindern som felet är på.
    Det går inte att lufta när den inte är igång.
    Låt den stå ett tag på tomgång och sen testa att lufta ur och kolla resultatet.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Nolby,Kvissleby,Sundsvall
    Inlägg
    26
    Ok,tack.. Den var bra men jag har inte rikigt vågat gjort det
    Läste någon tråd att det var tydligen inge bra. Har ju nyss bytt den och
    det vore inte speciellt roligt att byta den igen.. Var inge billig Men
    jag testar det.. tack tack

    Mvh hence
    ng900 -96
    From Nolby Hills

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    1 572
    Svårt att hjälpa när man inte får så mycket info om vad som händer

    Har du någon bromsverkan alls?
    Är allt rätt monterat och åtdraget?
    Hur gör du när du luftar?


    Ge oss mer kött på benen så kanske du kan få bättre hjälp......
    Citat Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
    Köp torktumlaren istället! Varför köpa en ful fälg bara för den är billig?

  7. #7
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    4 614
    Hur gör du exakt när du luftar, och vad händer när du luftar? Hur ser vätskan ut som strömmar ut. Tänk också på att även att du luftat rätt och har nya belägg som är rätt monterade så kan det krävad lite körning innan de slitit ner sig efter skivan, så speciellt första bromsningarna brukar vara lite svampiga och verkningslösa.
    Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Nolby,Kvissleby,Sundsvall
    Inlägg
    26
    Rodder76 Jag har bromsverkan,längst längst ner.. Kaninte "panikbromsa".
    Vet inte om man riktigt kan montera något fel,isf vad skulle det vara?
    En man vid ratten och andra vid oket. Och så har jag testat en luftman.

    9000CSE,Inge luft,vätskan ser fin ut. Vänster,höger,höger,vänster.. som man ska. Men kan man testa att lufta med bilen på? Tänkte testa det ikväll och sen köra en sväng.

    Hur är det om en kolv är helt väck på ett ok? Påverkar det speciellt mycket? Satte dit ett nytt ok igår men har inte kört något
    Däremot luftat men ingen förbättring.
    Kan säga en sak.. Kanske jag som är helt kocko men när jag pumpar på bromsen och får ett tryck. Startar bilen då blir bromsen lättare än gasen. Om du förstår mig rätt.Där står jag som ett fån.. Jag som kanske inte är så kunnig också..
    ng900 -96
    From Nolby Hills

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    1 572
    Citat Ursprungligen postat av henceh
    Rodder76 Jag har bromsverkan,längst längst ner.. Kaninte "panikbromsa".
    Vet inte om man riktigt kan montera något fel,isf vad skulle det vara?
    En man vid ratten och andra vid oket. Och så har jag testat en luftman.

    9000CSE,Inge luft,vätskan ser fin ut. Vänster,höger,höger,vänster.. som man ska. Men kan man testa att lufta med bilen på? Tänkte testa det ikväll och sen köra en sväng.

    Hur är det om en kolv är helt väck på ett ok? Påverkar det speciellt mycket? Satte dit ett nytt ok igår men har inte kört något
    Däremot luftat men ingen förbättring.
    Kan säga en sak.. Kanske jag som är helt kocko men när jag pumpar på bromsen och får ett tryck. Startar bilen då blir bromsen lättare än gasen. Om du förstår mig rätt.Där står jag som ett fån.. Jag som kanske inte är så kunnig också..
    Senast jag bytte belägg men inte skivor så hade jag oxå skitkass bromsverkan de första inbromsningarna. Det låste inte vid "panikbroms"....

    Så jag gasade på o drog till med några "panikbromsningar". För var o en som jag gjorde, dessto bättre blev bromsverkan. O efter kanske 5st (vet inte hur många) så kändes allt som man vill att det ska kännas!


    Sen några saker... ta inte detta som idiotförklarande. Detta skrivs för att med 100% säkerhet utesluta vad som skulle kunna gå fel.
    1. Jag förutsätter att du hinner stänga luftningsventilen innan personen i bilen släpper pedalen!

    2. 1 kolv helt väck? Är den bortplockad så funkar det ju inte alls om du inte pluggat det oket! Om den "bara" sitter fast men fortfarande sitter på plats i oket så kan det kanske kännas en viss skillnad. Men det övriga bromssystemet ska ju fortfarande fungera. Beror ju lite på om det är fram eller bak och hur nära skivan den sitter.
    Citat Ursprungligen postat av Snabbe@STCS
    Köp torktumlaren istället! Varför köpa en ful fälg bara för den är billig?

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    1 500
    Lufta den punkt som är längst bort först.

  11. #11
    Jeg hadde satset på bromsservoen. Den ga akkurat de problemene du nevner... Jeg luftet og luftet, og det ble aldri bra.... Fikk tak på en brukt, og allt var iorden igjen.
    WhhhhhHHEEEEEEEEeeeeee.......

Liknande ämnen

  1. Problem vid luftningen av bromsar Saab 9-5
    Av Turboaero i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-08-23, 08:35
  2. Problem med att byta bromsar bak ng900
    Av frankieboy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-02-06, 18:40
  3. bytt bromsrör och fått problem med luftningen
    Av jokern i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-06-10, 22:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •