Hittade denna på blocket, och la märke till effektsiffran... Vad är detta för motorvariant?
http://www.blocket.se/skaraborg/Saab_90 ... ?ca=11&w=3
(http://www.hoftware.com/temp/Saab_900_c ... locket.pdf)
Hittade denna på blocket, och la märke till effektsiffran... Vad är detta för motorvariant?
http://www.blocket.se/skaraborg/Saab_90 ... ?ca=11&w=3
(http://www.hoftware.com/temp/Saab_900_c ... locket.pdf)
Carfax är tyvärr inte helt reliabla, du kan nog bortse från de uppgifterna är jag ganska säker påUrsprungligen postat av rallyelwood
Ok.
Men det fanns väll en turbo-variant med 180-190hk?
2.1'an fanns aldrig med turbo.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Men är det inte vanligt att samma Carfax blandar ihop 140hk med 145hk och S med 2,1?
Vill minnas jag sett ett antal variationer på temat!
Mvh Johannes
Hämtar inte Carfax sina uppgifter från Trafikverkets databas, baserat på reg-nr? Hur kan det isf bli fel om de har rätt reg-nr? Om de får fel nr är det en helt anna sak...
/Johan
Vet inte var carfax tar sina siffror från men att man inte kan lita på dom vet jag med säkerhet. 100% av fallen, i de annonser jag haft på blocket, har carfaxen varit felaktig...
Vad gäller bilen så står det i annonstexten att det inte är en turbo. Då är det troligtvis en 2,1 liters motor med 140hk som sitter monterad. Varför jag tror det? För att 187 x 0.745 är 140. Carfax har alltså trott att de inhämtade siffrorna 140 är kw och har sedan tagit dessa gånger 1.34 för att få fram hk. Det jag inte blir klok på är "Modell: 900 S". Hette bilarna med 2,1-motorerna S i USA tro?
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Nej, jag vet, var lite otydlig. Menade B202 turbo med 180-190hk?
Så har jag också uppfattat saken, men mioh har nog en poäng där med hk-kW omvandlingen...
Det som vi i Sverige känner som 900s, är som jag har uppfattat det inte samma som i andra länder. Kommer inte ihåg var jag läst det, men jag minns en fotnot eller liknande som förklara att 900s i USA inte inte betyder LTT.
Kanske denna bild från Bentleys (USA) "Official Service Manual" för Saab 900 16v kan ge svar på frågan? http://hoftware.com/temp/SDC11563.JPG Där ser det ut som 900S fanns med flera motorvarianter i staterna.
Jo T16 med Saabs tuning kit, eller exempelvis commemorative edition hade 185hk tack vare högre ladd, annan fördelare och vakuumklocka
Bestod inte T16-trimmet av en annan APC-box (röd) samt en 3.0bars BTR?
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Det är _väldigt_ vanligt att pajsarna på dåvarande Vägverket troligen missat morgonkaffet när de skrev in nya bilar. Har sett, mer än en gång, att de skrivit in hk-antalet i kW-rutan och då blir det väldigt fel på effekten
Ursäkta haha. Ja den röda APC-boxen är ju det mest uppenbara (och är den som höjer laddet till 0,85 bar) men en 3,0 bar btr är där väl redan? I alla fall på T16 efter MY91
En sån skulle man hitta, eller byggaJo T16 med Saabs tuning kit, eller exempelvis commemorative edition hade 185hk tack vare högre ladd, annan fördelare och vakuumklocka
Vad var det för sorts fördelare?Jo T16 med Saabs tuning kit, eller exempelvis commemorative edition hade 185hk tack vare högre ladd, annan fördelare och vakuumklocka
Vad var det för sorts fördelare?Jo T16 med Saabs tuning kit, eller exempelvis commemorative edition hade 185hk tack vare högre ladd, annan fördelare och vakuumklocka
Vet icke
I epc så verkar det bara finnas en typ, men jag har också hört att det finns en annan fördelare.
Vad var det för sorts fördelare?
Vet icke
Hade varit roligt om man kunde få ett nummer på "spökfördelaren" så man kunde ge sig ut o leta efter den
Behörigheter för att posta
Svara med citat