Hej
Jag köpte denna för ca 6 år sedan och har lagt en del tid på den när lust har funnits. Målsättningen har varit att få till en lite kul og9-3 för vägen men den ska också gå att lufta på trackdays.
Hittills har jag gjort:
Rep och justering samt lack på delar av bilen. Den hade en deformerad krockcell höger fram som var "justerad" med lite plattjärn och svets. Cellen byttes och fronten riktades in. Även vänster sida hade fått lite stryk så den fixades och lackades. Bilen har i ett tidigare utförande haft måsvingedörrar och detta med förde förstörda framskärmar och nylackade sådana har monterats.
När jag hämtade bilen så satt det ett hemmagjort spoilerpaket på den vilket gjorde att bilen såg ut som en ismaskin, för skridskobanor alltså, bak. Detta kit kastades och ett komplett Aerokit -01 monterades. Mycket snyggare.
116669-1232669.jpg
Vidare monterades ett helt 3" JT-tuning avgassystem.
När jag köpte bilen så slirade kopplingen våldsamt. Det var därför den hade ställts av något år innan jag köpte den. Efter en helgs jobb, man var ju inte van att med Saab, så satt det en ny Viggenkoppling på plats. Tyvärr bytte jag inte slavcylinder...
den la av på väg till Saab-festivalen 2019. Bilen har fått stå tillbaka för min ng900 cab så byte av slavcylinder står nu först på listan.
Bilen har sedan inköp och fram till juni 2019 rullat på somrarna och jag har bytt ut alla stag i framvagnen och monterat polyuretanbussningar samt B8 stötdämpare tillsammans med en 35mm sänkningssats. Inga coils ännu iaf.
Under tiden som Aeron har stått still så har jag samlat på mig en hel del delar som nu ska monteras. Ny turbo, nya spridare, omprogrammerad styrenhet, 6-punkts framvagnsstag, alu IC, DO88 slangar, större oljekylare, ng9-3 314mm frambromsar, og9-5 ventilerade skivor bak med därtill hörande flytande ok. Även bak ska det bli polyuretanbussningar och allmän uppsnyggning av bakaxeln samt en ARB25.
Planer på hatchbrace och ett bättre främre fjäderbensstag finns givetvis på listan. En ny styrväxelklämma finns också på hyllan. Det sitter en variant på redan idag men den känns inte 100%.
Det var allt för denna gång och med detta skrivet så har jag satt lite press på mig själv så att något ska hända framöver i garaget.