Sidan 23 av 23 FörstaFörsta ... 13212223
Resultat 441 till 459 av 459

Ämne: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

  1. #441
    tjena!
    har själv legat lite lågt med bygget under vintern, är igång igen nu.
    Fixat nå rostiga sparklåder men har också rost på sidoplåtarna bakom stötfångaren bak, funderar att ta det från calibran.
    Fixat så framvagnen är på plats och fick ta bort lite plåt längst fram i kardantunneln så kardan få plats
    F-låde kittet är ju guld värt, slipper både el och servo oljan, ända nackdelen är väl att det alltid är 4x4.
    Har haft bilarna på jobbet nu under vintern, men bara det blir lite varmare så blir det att dra dom till garaget jag får låna och börja att kapa ut nå golv ur calibran,
    har du nå visa ord att ge om golv förflyttningen och förstärkningen av saab karossen innan man tar ur golvet på den??
    våga hata krom.....
    http://www.garaget.org/nossnarf

  2. #442
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 725
    Medlem#
    6850
    Hej, grymt projekt..

    Är du fortfarande igång ?
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  3. #443
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Snubblade tillbaka in här i sökning på annat problem, men ja projektet är fortfarande aktuellt :P även om det tagit flera år. Håller just nu (fortfarande) på att rostlaga A-stolparna. Höger är snart klar och då fortsätts med vänstra sidan, den var inte riktigt lika illa. Efter det behöver jag laga hålet där tanlocket egentligen sitter. När det är klart är det hundben och balkar kvar, sen är rosten hyfsat under kontroll . Då är det "bara" infästning av kardan o avgas som måste lösas.

    Vet inte om det är aktuellt med hur jag stagade upp karossen vid "bakdels-bytet" fortfarande, men satte två stålrör i kryss mellan lågt b-stolpe - > högt c-stolpe och en sträva mellan hatthyllehögtalarna typ

    Marz

    5 användare gillar detta inlägg



  4. #444
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Kul att projektet lever!!

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr

    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  5. #445
    Sugmotor hellqs avatar
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    99
    kör du låskitet till fördelarlådan har du ihjäl växellådan på nolltid på asfalt (förutsatt att du använder Opels F28 med kardan och bakvagn från Calibra och Astra ser så ut på bilden).
    Själv är jag inne på samma spår som du och tänkte sätta igång om några veckar faktiskt, då med just detta koncept. jag sparade styrväxeln från min Calibra och skall försöka adoptera in den så det kanske skulle fungera även med överhettningsskydd som original. sen vet jag att en del använder sig ut av en separat knapp för att kunna koppla loss 4x4 för att (värma framdäcken)

  6. #446
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Okey tack för infon, då har jag kvar vanliga f-lådekonfigen. Har också styrväxel liggandes så kan nog köra på det med då . Enda som jag får trassla med är avgasdragning och fäste till generatorn.

    Marz

  7. #447
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    344
    Medlem#
    12228
    Jag trodde jag hade en Calibra Turbo kaross på G för någon vecka sedan (från Lorenssons bilskrot på Öland) som jag skulle kunna gå lös med tigersågen på för att plocka bakändan för ett liknande framtida projekt. Men dessvärre var den redan pressad. Inkom i september tydligen.
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  8. #448
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Astra bör gå lika bra om du inte hittar någon Calibra. Tror det var det jag tog "baken" från.

    Marz

    Rättelse, Vectra var det som fanns i 4x4.

    Marz

  9. #449
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Lite update, har idag beställt ett begagnat calibra oljetråg i aluminium, det har ju "bulan" på rätt sida, så får se om man kan svetsa ihop det med bultmönstret från en 900/9-3. Så får man avgasdragningen på rätt sida.

    Finns ett hål i oljetråget från Calibran, troligen någon sensor eller liknande som suttit där. Får se om man svetsar ihop det eller sätter dit en org sensor där bara.

    Bilder kommer när jag fått hem tråget.

    Marz
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  10. #450
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Varit i garaget idag och byggt om vaggan lite, jäkla hop-plock men ska nog fungera. Bara en sida gjord än så länge, plus att det saknas "säkerhetssprintar" och ytterligare sidostöd till "stammen". Nu kommer det bli lättare att få tyngdpunkten rätt när man snurrar den så den inte blir så jäkla tung.

    Marz

    Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

    3 användare gillar detta inlägg



  11. #451
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Byggt lite till idag på vaggan, båda sidor är nu i samma skick och väntar på att få lite stag, men nästan klara. Även fått oljetråget idag, som ni ser så har det "bulan" på rätt sida, men fel bultmönster, så får försöka kapa ett saab oljetråg och svetsa ihop dessa. Ingen som har ett spräckt oljetråg liggandes hemma? .

    Har också insett att jag troligen behöver en del av kardantunneln från en vectra/calibra för att få utrymmet för ena ljuddämparen mitt undertill. Se om man kan åka ut o såga loss det från någon skrot, annars får man bygga.

    Marz

    Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

  12. #452
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Nu är vaggan klar, igen :P. Blev lite för hög kanske, men det går precis. Skulle nog gå att kapa ned den en 10cm. Ska köpa mig en farmardomkraft, det var ingen roligare upplevelse att höja upp bilen med gängstången för hand x).

    Marz

    Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

    5 användare gillar detta inlägg



  13. #453
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Hej alla! Nej projektet är inte dött än .
    Har fixat lite saker i garaget (även saxlyft) och fick tillbaka suget för att greja lite med karossen igen :P. Får väl se hur länge det håller den här gången..

    Men idag har jag köpt ett falsverktyg, och påbörjat laga lite hål igen . Det var betydligt lättare att fixa patchbitar att lägga i, än att slipa ned patchbitarna till hålets storlek. Ska testa att svetsa fast denna imorn så får vi se hur det blir.

    Marz

    Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

    6 användare gillar detta inlägg



  14. #454
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Nåja, lär få spackla lite för att få det jämt o fint . Är ju inget proffs på detta tyvärr, men det duger tills vidare.

    Marz

    Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

    3 användare gillar detta inlägg



  15. #455
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Kul med uppdateringar igen!

    1 användare gillar detta inlägg



  16. #456
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Ska se om man kan krympa lilla bulan där bakom rutan med svets o kyla av. Någon som har tips på att sträcka med mig-svets? Har köpt mig en induktionsvärmare också så kanske kan testa att värma med den o sen kyla?

    Marz

    Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

  17. #457
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Lite mer prepp för svets igår. Kapat till delar till alla rödmålade hål. Ska se om jag ska köpa en rulle 0,6mm svetstråd om det blir lite lättare att punkta utan att det blir så stora svetsar som 0,8.

    Marz

    Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg



  18. #458
    Grundladd roffe84s avatar
    Reg.datum
    mar 2020
    Ort
    Enköping
    Inlägg
    317
    Medlem#
    13945
    Hur går det med projektet?

    har börjat fundera själv på att försöka leta delar till att göra en 4x4 konvertering på min NG900 när 9-5an börjar bli färdig

    1 användare gillar detta inlägg


    DevOps specialist, Tech2, CombiAdapter, BDM, T5/T7/T8/ME9.6 handskar, livemap kablar NG900/OG9-3, HeRmAN kabel
    Brukisen Doris NG900 SE -97 2.0t, eget steg 2 ~240hk/380nm. Scarab Green
    Projektet Bosse OG9-5 -04 2.3T Kombi, Maptun Steg 4(EU0D) 315hk/450nm. Graphite Green Pearl

  19. #459
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581
    Hej!

    Det står ganska still då vi lyckades köpa hus 2020 och därmed fick andra projekt att prioritera . Just nu står karossen bara och väntar på fortsättning, står skyddat så går ingen nöd på den.
    Kommer ta upp detta projekt framöver, men osäker på när just nu :P.

    Mvh Marz

    2 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. [LÖST] Funkar NG900 2,0t -97 motor till min NG900 2,0t -95
    Av SaabXXXTurbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-29, 01:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •