Sidan 21 av 23 FörstaFörsta ... 111920212223 SistaSista
Resultat 401 till 420 av 459

Ämne: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

  1. #401
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Har nu läst på lite om krängningshämmare, visste inte om att det är fjäderstål i dom. Då kanske det ändå är bättre att förlänga Vectrans original ute i ändarna och trä över en hylsa och svetsa dit.

    Idéer?

    Marz

  2. #402
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    344
    Medlem#
    12228

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Gör som du först tänkte men använd den inte.
    Skicka den istället som mall till någon som bockar till en riktig till dig.
    Att skicka den till exempelvis Addco eller Whiteline kanske blir lite väl dyrt men det borde finnas nån här hemma i Sverige som skulle kunna bocka till en sådan?
    9-5 SC 2,3T "Biopower" -05, 96 -80 (projekt), 9-3 Coupé (rostlagning), Opel Omega -99 (Saab B234R), VW Caravelle -88 (Subaru EG33), Subaru Impreza -97, (vinterbil).

  3. #403

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Utan tvekan det mest nytänkande och spännande projektet på forumet
    Synd bara att du inte började på lämpligare kaross från början... rost...
    Fortsätt så nu

  4. #404
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av Jappmannen
    Gör som du först tänkte men använd den inte.
    Skicka den istället som mall till någon som bockar till en riktig till dig.
    Att skicka den till exempelvis Addco eller Whiteline kanske blir lite väl dyrt men det borde finnas nån här hemma i Sverige som skulle kunna bocka till en sådan?
    Har svetsat ihop den idag, men kapade längre ut utanför fästena ist. Gick på med bra med värme så ordentligt verkar det sitta, inte så det trillade isär iaf . Men om jag skulle köra med den så borde det väl märkas ganska fort om den går av?


    Citat Ursprungligen postat av einar59
    Utan tvekan det mest nytänkande och spännande projektet på forumet
    Synd bara att du inte började på lämpligare kaross från början... rost...
    Fortsätt så nu
    Oj det tackar jag för! .
    Haha den tanken har slagit mig ett antal gånger du x( men om jag gör en till så vet jag och jag vet vad jag ska ändra på .



    Har allt vart i garaget idag och har bilder men hinner inte ladda upp som idag. Har iaf kapat bort mer eller mindre av det markerade området på karossen, svetsat om krängningshämmaren och skruvat upp hela subframen i karossen 5/6 hål passade, sen vet jag inte om den ena "armen" har fått sig en smäll eller om det är lite skillnad ändå mellan 900an eller vectran. Får se om jag ska försöka bocka rätt den med värme eller om jag ska borra ett nytt hål. Bilder kommer på detta!

    Marz

  5. #405
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Framgång i veckan:

    Krängningshämmaren ihopsvetsad:






    Monterad subframe med krängningshämmare:




    Hålet som är "off":




    Plockar ut bilen för att blästra fjädertornens insida:




    Ooooooch... bilen har inte vart ute ur garaget på 3(?) år, och det börjar ösregna.. jättebra när man ska blästra:




    Fjädertorn innan:




    Fjädertorn efter:




    Subframehålet som jag fått borra om, håller på och lägger igen:




    Resultat:




    Börjat montera bakvagnen:




    Underredet:




    MEN här kommer det bästa!!





    JAPP!! Jag har fått upp karossen på hjul och rullat ut karossen ur garaget! Nu känns det väldigt bra!

    Lite extra bilder på detta:










    En glad Marz

  6. #406

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Wow, fan vad nice! Förstår verkligen att det känns skönt att fått den på hjul, äntligen.
    Saab 9-5 SC Aero -01 Steg 3 BioPower av MapTun
    Saab 9-5 SC Vector -08 Helt original

    "Our mission: Pretend nothing has happened, and hope everything turns out alright in the morning."

  7. #407
    Saab Supersaver -Konrad-s avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Rosvik
    Inlägg
    2 050

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Gött att den är på hjul igen
    Fortsätt så

    //Konrad S.
    He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
    Min garagetsida
    Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"

  8. #408
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Helt underbart!

  9. #409
    Sugmotor Kalle93s avatar
    Reg.datum
    sep 2012
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    13
    Medlem#
    8878

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Fyfan vilket fräckt bygge! Har missat det totalt men läst ikapp hela tråden i helgen nu mkt skön läsning och kul att se all glädje i bygget även om det tar sin tid och inte alltid går som planerat! Kommer gärna upp och tittar ngn gång!

    Mvh Kalle
    9-3 Aero -03
    Kika gärna in mitt ljudprojekt!

  10. #410
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    698
    Medlem#
    8122

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Jäklar va roligt! Måste kännas riktigt bra

    Mvh
    Magnus
    Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
    Röd 9-3 Aero -02
    Silver 9-5 Aero -09

  11. #411
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Grymt spännande!
    Man blir riktigt glad för din skull att bygget är på väg åt rätt håll, och snart även på vägen
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  12. #412
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av bonecrime
    Wow, fan vad nice! Förstår verkligen att det känns skönt att fått den på hjul, äntligen.
    Sjukt gött .

    Citat Ursprungligen postat av -Konrad-
    Gött att den är på hjul igen
    Fortsätt så



    //Konrad S.
    Japp en del svets kvar tyvärr, men nu kan man iaf markera upp kablage, kardan, avgas osv.

    Citat Ursprungligen postat av Eindpeng
    Helt underbart!
    Känner så med

    Citat Ursprungligen postat av Kalle93
    Fyfan vilket fräckt bygge! Har missat det totalt men läst ikapp hela tråden i helgen nu mkt skön läsning och kul att se all glädje i bygget även om det tar sin tid och inte alltid går som planerat! Kommer gärna upp och tittar ngn gång!



    Mvh Kalle
    Tack! Det kanske går att fixa

    Citat Ursprungligen postat av Magnus84
    Jäklar va roligt! Måste kännas riktigt bra

    Mvh
    Magnus
    Känns väldigt bra!

    Citat Ursprungligen postat av Travis
    Grymt spännande!
    Man blir riktigt glad för din skull att bygget är på väg åt rätt håll, och snart även på vägen
    Ja det är bra det, men inte riktigt körbar än .

  13. #413
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Bör tilläggas att jag kommer behöva ha upp den i vaggan igen... men känner mig ändå jädrigt nöjd just nu

    Marz

  14. #414
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    34

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Riktigt spännande nu! Tack för suverän underhållning Marz. Snart få han spritsa grus
    9000 2.3i Cs 94

  15. #415
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    15

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    riktigt kul att se att bygget går åt rätt håll
    NG900 - Steg3

  16. #416
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    113
    Medlem#
    8929

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Hur långt har du kommit nu med bilen?

  17. #417
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Har tyvärr inte blivit så mycket byggt på bilen just nu, har varit så bra väder att det skulle vart fel att logga inne o meka själv än vara ute i solen med kompisarna. Men, kardanen är ihopkopplad med baxaxeln och f-lådan. Satte dock upp den på fel håll så måste ta ned den igen och montera dit den igen. Hände en annan intressant sak när jag var o mekade den dagen med, bilen gled av domkraften oh krossade en av mina mindre pallbockar, som tur var stod en av mina mer bastanta pallbockar på en nivå lägre så bilen landade på den. Och den pallade att bli landar på. Man var glad att man inte var under bilen när det hände, skulle ha upp bilen på högre höjd för att kunna krypa in under för att fixa med kardanen.

    Så det är vad som har hänt, utöver att jag köpt mig en 9-3 XWD V6 manuell

    Har iaf inga planer på att ge upp projektet även om det är lite stillestånd just nu

    Marz

  18. #418
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 541
    Medlem#
    9308

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Efter att nu ha läst igenom allting så kan man bara konstatera att detta är ett av de grymmaste projekten jag läst! Hoppas verkligen du får ut den på vägarna snart!
    Saab 9-5 2003 2,3T

  19. #419
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Lidköping
    Inlägg
    581

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av daekol
    Efter att nu ha läst igenom allting så kan man bara konstatera att detta är ett av de grymmaste projekten jag läst! Hoppas verkligen du får ut den på vägarna snart!
    Tack så mycket!


    Har vart o mekat lite häromdagen, bytt håll på kardanaxeln o så. Någon som vet vad det är för krav på infästningspunkterna för en kardanaxel? Bara o svetsa dit två muttrar per fäste att skruva i?


    Sen måste jag försöka göra någon fin rördragning här nedan, ganska trångt mellan f-låda och v-låda:




    Håller på o preppar A-stolps-biten som jag ska byta ut:



    Blästrade denna och rensat från underredsmassa och karosserikitt, tog en bra stund.
    Måste staga upp inför att byta ut delar av a-stolpen innan jag sätter kapen i den :P.

    Marz

  20. #420

    Re: NG900 2.0T -95 -> NG900 2.3T 4x4 + Helrenovering

    Citat Ursprungligen postat av Marz
    Någon som vet vad det är för krav på infästningspunkterna för en kardanaxel? Bara o svetsa dit två muttrar per fäste att skruva i?
    För en 9-3 XWD står det i WIS att infästningarnas läge måste märkas upp noga om de måste demonteras. Deras läge har justerats in noga på fabriken och de bildar inte en rak linje mellan fördelningslåda och bakaxel. Kardanen går i en svag "båge" (dvs alla kardansegment ligger inte i samma linje) för att minska risken för vibrationer.

    Det står nog, av naturliga skäl, inget om detta i WIS för ng900 men någon med Opels "WIS" kanske vet vad som gäller?
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Funkar NG900 2,0t -97 motor till min NG900 2,0t -95
    Av SaabXXXTurbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-29, 01:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •