Mäta oljetrycket via Biltema -adaptern?

[csan]

Har i en annan tråd skrivit om ett svagt knackande ljud vid driftvarm motor. Knacket följer exakt varvtalet på motorn och tenderar att minska vid högre varvtal. För att "utesluta" vevlagerknack anskaffade jag en adapter från Biltema som monteras bakom oljefiltret - gäller bilen i signaturen.

Har idag kopplat in en manometer och kontrollerat oljetrycket via adaptern. Vid kall motor och tomgångsvarvtal (900rpm) visar manometern(SMF: 0-6 bar) 4 bar. Vid varmkörd motor, 900 rpm, sjunker trycket till 2,5 bar. (Olja: Biltema helsyntet 5W-50)
Detta uppmätt med 2 olika manometrar. Min slutsats är att båda manometrarna kan inte rimligtvis visa lika mycket fel åt samma håll. Oljetryckslampan slocknar omedelbart och varken tänds eller glimmar vid normal körning.

Trycket enligt norm skall mätt i stamkanalen i uttaget på baksidan av motorn vid 2000 rpm vara 2,7 bar vid driftvarm motor. Någon som vet vad det motsvarar framme vid filtret?

Jag drar därför slutsatsen att oljetrycket är fullt tillräckligt och att knacket härstammar från en ventiltryckare där kulventilen hängt sig och inte förmår täta vid driftsvarm olja.

Jag vill gärna ha lite feedback på mina iaktagelser och funderingar. Var på skroten igår och inhandlade 16 tryckare från en 9-5a -98. Ska slänga i dem i helgen. Lär väl återkomma med resultatet. Har konstaterat att dessa tryckare xxxx 073 EJ går att plocka isär.

[RCM]

Hej

Låter inte som att oljetrycket är problemet,och tickandet från ev ventiltryckare brukar man höra lätt...( låter ju väldigt högt upp i motorn )

Mvh Robban

[csan]

Hej

Låter inte som att oljetrycket är problemet,och tickandet från ev ventiltryckare brukar man höra lätt...( låter ju väldigt högt upp i motorn )

Mvh Robban

"Problemet" är att knacket hörs bara på tomgång innifrån bilen med stängda dörrar och fönster samt avslagen ACC.
Går jag ut och lyfter på locket och ställer mig att lyssna hör jag inget knack. Har även investerat i ett motorstetoskop och inte ens med det kan jag lokalisera något knack från motorn.

Om det nu inte är lagerknack eller knack från tryckarna - vad skulle det då kunna vara som framkallar det här ljudet?

[RCM]

Hmmm...

Lyssnat under till när motor går ??( vid oljetråg), kan det vara "pulsationer" från bränslesystemet du hör ??
Vet inte om jag missade,men är det en 9k 2,3:a vi talar om ??(långmotor)

Robban

[csan]

Hmmm...

Lyssnat under till när motor går ??( vid oljetråg), kan det vara "pulsationer" från bränslesystemet du hör ??
Vet inte om jag missade,men är det en 9k 2,3:a vi talar om ??(långmotor)

Robban

Svar JA! det är en 9000 2,3i långmotor från -92.

Pulsationer från bränslesystemet? Det där får du förklara. Det här knackandet har dykt upp de senaste 2-3 månaderna. Jag har kört bilen de senaste 3 åren (~3000 mil). Bilen har totalt rullat 33800 mil. Vid kall motor hörs inget knack. Först när oljan/motorn kommer upp i drifttemp kommer knacket krypande. Jag får det intrycket att det fortplantar sig via chassiet.

[RCM]

Hmmm...

Lyssnat under till när motor går ??( vid oljetråg), kan det vara "pulsationer" från bränslesystemet du hör ??
Vet inte om jag missade,men är det en 9k 2,3:a vi talar om ??(långmotor)

Robban

Svar JA! det är en 9000 2,3i långmotor från -92.

Pulsationer från bränslesystemet? Det där får du förklara. Det här knackandet har dykt upp de senaste 2-3 månaderna. Jag har kört bilen de senaste 3 åren (~3000 mil). Bilen har totalt rullat 33800 mil. Vid kall motor hörs inget knack. Först när oljan/motorn kommer upp i drifttemp kommer knacket krypande. Jag får det intrycket att det fortplantar sig via chassiet.

Ok,oljud från bränsle systemet var vanligt på dessa motorer,nu låter det inte som att det är detta ljud du hör heller.....( låter som en gammal fiskebåt..(: ),annat vanligt fel på dessa motorer är ju att kuggarna går ner sig på balansaxeldreven och då sedan sätter igen oljereduceringen........som då leder till lågt oljetryck/inget oljetryck ,även drivklacken till oljepumpen kan glappa upp sig och till slut sluta driva pumpen men mig veteligen så blir det inga oljud av detta...!
Har du provat att hänga av poly-v-remmen när motorn är varm för att se om ljudet är kvar/borta ??

Robban

Robban