Hej,
Frugan körde efter en framförvarande bil i en rejäl vattenpöl och fick efter några hostningar och vit rök från motorn ett stopp med bogsering hem som följd.
Bilen är en SAAB 9-5 LINEAR SP-COMBI 2.3 TURBO -05.
Efter att ha tagit bort stiften och kört startmotorn för att rensa vatten som fanns i cylindrarna och återmonterat så försöker bilen tända men blir efter en del bluddrande stendöd igen.
Tar jag bort stiften så är det vatten där igen.
Kör jag bara startmotorn och suger ut vattnet så kommer inte mer vatten förrän jag monterar tillbaka stiften.
Har nu bytt olja och oljefilter, samt luftfiltret som var helt genomdränkt med vatten. Därefter tände bilen men dog snabbt igen med samma effekt att cylindrarna har vatten i sig? (Åtminstone så smakar och luktar det inte besin och är genomskinligt).
Varifrån kommer vattnet? Har försökt kika på forumet och där finns lite tankar om topplockspackningar som gått och kylarvatten som läcker. Men jag kan inte se att det är mindre kylarvatten i expansionskärlet?
Eller kan det vara vatten i avgassystemet? Men hur kommer det då in i cylindrarna?
Mätstickan för automatväxellådsoljan visar mistänkt hög nivå och oljan på stickan ser lite misstänkt simmig ut?
Några tips på hur jag skall komma vidare? Eller är det bara att lämna in den på SAAB?
Tack på förhand!