Jag har uppmärksammat att det droppar olja från motorn undertill. Jag är nästan helt säker på att det rör sig om motorolja då färgen är den samma. Vad kan man göra åt att det droppar? Vad brukar det tyda på? Pölen som samlas varje gång är ca 5 cm i diameter.
Saab 9-3 SportSedan 2,0t vector -03
[Det är bara att byta packningingarna.
Saab 9-3 SS 2.0t vector 2003
Jag vet att det är trångt runt motorn men om du försöker tvätta rent så är det lättare att se var det kommer ifrån.Det kan komma från så många olika ställen så det behövs mer ingående beskrivningar.Ursprungligen postat av mlao
Ex:Oljetråg som är limmat,topplockspackning,returslang olja turbo,växellåda,bröstkåpa,läcka kan också ha sitt ursprung i en fastnad oljetrycksreduceringsventil då kommer det från skarven topp block ovanför generator.
Uffe has passed best date but has not figurit out yet
9-5 2,0 mapp -99
Kolla servopumpen, rätt valigt problem att packningen inte håller tätt mellan servopumpen och motorn och därmed pressas motorolja in i servopumpen. Synstydligt på att servon är kladdig och att olja har stänkt runt i motorutrymmet.
Skulle också rekommendera att kolla en gång på servopumpen. Hade det problemet på min Aero från -03. Konstigt nog inte på 9-3an innan. :P
Tog mig en titt i WIS för ss:n och det verkar inte så pilligt att ta loss pumpen och kolla. Nu när du nämner det har det varit kladdigt runt styrservovätskebehållaren ett tag tillbaka...
Vart finns packningen mellan servopumpen och motorn att köpa tro?
Saab 9-3 SportSedan 2,0t vector -03
Den finns inte som lös reservdel (från SAAB, eller någon av våra vanliga tredjeparts tillverkare) utan man får byta hela pumpen. Den är som tur är tokbillig som SAAB-original.Tog mig en titt i WIS för ss:n och det verkar inte så pilligt att ta loss pumpen och kolla. Nu när du nämner det har det varit kladdigt runt styrservovätskebehållaren ett tag tillbaka...
Vart finns packningen mellan servopumpen och motorn att köpa tro?
Ringde svenska bil i göteborg idag och de sa att man numera kan köpa enbart packboxen mellan servopumpen och motorn, 99 kr kostar det. Bra att veta!Den finns inte som lös reservdel (från SAAB, eller någon av våra vanliga tredjeparts tillverkare) utan man får byta hela pumpen. Den är som tur är tokbillig som SAAB-original.
Kollade för övrigt kring servopumpen och det var torrt runt om kring, det var även torrt undertill servopumpen. Får hissa upp bilen på lyften nu på söndag och kolla lite mer noggrant när jag vet vad jag letar efter
Saab 9-3 SportSedan 2,0t vector -03
Lyfte upp bilen idag och tog lite bilder underifrån. Det har samlats olja på lite olika ställen, men det droppar från ett ställe specifikt:
http://i859.photobucket.com/albums/ab15 ... CN0275.jpg
Kollar man upp mot motorn från stället som droppar ser man följande:
http://i859.photobucket.com/albums/ab15 ... CN0286.jpg
Har kollat runt oljetråget och i andra skarvar och jag hittar ingen källa till läckan, Det verkar som den kommer från skarven i bilderna ovan.
Vad kan man göra åt det?
Saab 9-3 SportSedan 2,0t vector -03
Den ser rätt "rinnig" ut, endast lite mörkt som kan vara motorolja. Jag skulle tro att det kommer från servon!
Öppna locket till servon och kolla nivån i den och kolla hur oljan ser ut..
mvh Håkan
http://www.garaget.org/daree Aero 2,8T XWD
Har kollat servon, den var torr. Det har inte runnit ner någonting
Saab 9-3 SportSedan 2,0t vector -03
Oljan hade rätt färg och nivån var ok
Saab 9-3 SportSedan 2,0t vector -03
Nivån kommer att vara okej då det pressas in motorolja i servon...
Behörigheter för att posta
Svara med citat