Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Startproblem OG9-5

  1. #1

    Startproblem OG9-5

    Hej!

    Jag har lite problem med min nyköpta 9-5 Aero -01.

    När jag ska starta bilen när den har stått en längre eller kortare stund, så får jag köra lääänge på startmotorn innan den hostar igång. När den då väl går igång så stånkar den bara på tre burkar några sekunder, för att sedan börja gå som den ska. När den startar så svartryker den rejält några sekunder, så den verkar ju pumpa in soppa i cylindrarna? Förkatten har den bränt också enligt verkstan, då bilen har varit inne för felsökning på CE-lampan som vägrar slockna. Så allt tyder väl på tändningsfel och inte bränslefel som verkstaden promt påstår? Dom säger att bränslet rinner tillbaka till tanken, men jag vete fan när dom har bytt det som finns att byta.

    Till saken hör att den är köpt på seriös firma med mrf-garantier o.s.v, och dom har verkligen fixat och haft sig med denna bil sen jag började spekulera på den. Det är bytt ett ton med saker på den så den ska vara "mint". Dock så verkar det här problemet vara för svårt för mekanikerna, då den har varit in två gånger för felsökning. Dom har bytt backventiler i pumpen, bränsletrycksregulator och bränslepumpen ska vara bytt också. Så nu verkar dom ha slut på idéer.

    Hoppas någon kan klura ut vad felet kan vara, så jag får detta fixat på garantin innan garantitiden gått ut. För det priset jag köpte den så ska den fan vara tip-top.

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Våxtorp
    Inlägg
    38

    Re: Saab 9-5 Aero startproblem, bränsle eller tändning?

    Tycker det verkar mindre bra att den startar på 3 burkar, vilka felkoder får de ur bilen på verkstaden. Är det en saabverkstad??

  3. #3

    Re: Saab 9-5 Aero startproblem, bränsle eller tändning?

    Ja, det är ju onekligen mindre bra att den inte går igång på alla burkar direkt.. Vete fan vad det ska vara. Det luktar soppa om bilen när den har hostat igång också.
    Men när den väl har startat så går den ju som den ska, förutom laddtrycket som jag tycker väldigt sällan kommer till slutet på det gula. Oftast ligger den mitt på det gula.

    Det är en saab-verkstad, och dom verkar inte få några felkoder på detta problem, för då tycker man ju att dom borde ha lokaliserat problemet Bilen är köpt av en saab-återförsäljare.

    Kanske man skulle skita i denna bil..

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 496

    Re: Saab 9-5 Aero startproblem, bränsle eller tändning?

    Låter som ännu ett fall av "dålig vevaxellägesgivare".

    Sök lite på det här på forumet så kommer du se att många andra har haft samma problem med byte av den givaren som lösning.

    Lycka till!
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  5. #5

    Re: Saab 9-5 Aero startproblem, bränsle eller tändning?

    Tack för tipset!

  6. #6

    Re: Saab 9-5 Aero startproblem, bränsle eller tändning?

    Köpte en ny vevaxelgivare och bytte, men ingen skillnad på startproblemen, och nu tycker jag att det känns som att bilen hurvar och rosslar vid motorbroms.. När jag provkörde den inatt direkt efter bytet så laddade den upp på början av det röda, men det kan ju ha att göra med att det var kallare ute, för nu på dagen så går den lika som förut. Jaa, vad fan ska man hitta på nu då? Bilhandlaren säger att dom inte kommer att felsöka eller byta något mer för att åtgärda startproblemen, då MRFgarantin bara gäller trafiksäkerhet. Och det dom gjort hittills är enligt honom goodwill trots att han sa, när jag spekulerade på bilen, att dom skulle åtgärda startproblemet. Det duger att vara inställsam när man spekulerar, sen när det kommer till kritan så är det inte så ballt längre.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    67

    Re: Saab 9-5 Aero startproblem, bränsle eller tändning?

    Citat Ursprungligen postat av Metzgerhund
    Köpte en ny vevaxelgivare och bytte, men ingen skillnad på startproblemen, och nu tycker jag att det känns som att bilen hurvar och rosslar vid motorbroms.. När jag provkörde den inatt direkt efter bytet så laddade den upp på början av det röda, men det kan ju ha att göra med att det var kallare ute, för nu på dagen så går den lika som förut. Jaa, vad fan ska man hitta på nu då? Bilhandlaren säger att dom inte kommer att felsöka eller byta något mer för att åtgärda startproblemen, då MRFgarantin bara gäller trafiksäkerhet. Och det dom gjort hittills är enligt honom goodwill trots att han sa, när jag spekulerade på bilen, att dom skulle åtgärda startproblemet. Det duger att vara inställsam när man spekulerar, sen när det kommer till kritan så är det inte så ballt längre.

    Hej,
    Är det för tändtift i den? kollat dom? bytte dom förkaten? den andra katen kan också tagit skada! finns mkt det kan vara, men skulle pröva med nya stift

    mvh

  8. #8

    Re: Saab 9-5 Aero startproblem, bränsle eller tändning?

    Nu har jag äntligen fått bukt med problemet!

    Det var en spridare som vägrade stänga, därav att bränslet försvann till tanken och bilen gick som en påse nötter. En ny turbo och en ny kat fick man monterat också, så nu går bilen som om vore den ny! Tack till Bilkompaniet i Luleå som tagit sitt ansvar och bytt ut alla dessa saker för att få bilen att gå som den ska!

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Startproblem NG9-3 1.8t
    Av aan1 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2017-11-12, 22:55
  2. [LÖST] Startproblem OG9-3 T5 B2x4
    Av BaDiS i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2010-07-17, 16:40
  3. [LÖST] Startproblem, 9-5 2,0t
    Av Dieselgurra i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-02-18, 20:59

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •