Knarr i fjädring fram og93

[risig9000]

Sökt men inte hittat svar på vad som kan knarra på en og93 fjädring. På ng93 verkar det vara bla krängningshämmare som knarrar, men det är ju helt olika bilar. Mycket irriterande ljud. Låter som plåt eller plast gnids mot varandra. Bussningen för krängningshämmarn ser torr och sprucken ut. Har provat att duscha på lite teflonspray och inbillade mig att det minskade ljudet men isåfall bara mycket temporärt. Låter iallafall som det kommer långt ned ifrån, inte uppe vid fjäderbenets överdel... Men inte lätt att höra, har inte lyssnat med skruvmejsel än, svårt att göra det om man inte har bilen på lyft med körbanor/belastade däck för man kommer ju inte in med skallen...

Knarrar som mest när man kör långsamt med små fjäderrörelser. Även "gung" vid stillastående på vänster fram framkallar ljudet, samt om man "gungar på ratten" med avstängd bil (dvs så att servon inte vrider hjulen mot marken utan bara däcket vrids).

Tycker mig ha haft samma ljud när det varit MYCKET kallt ute (dvs köldknäppar på -20) i flera år men gått över på nån minut då...

Bilen gått 21.000 snälla mil med samma framvagn, inget alls bytt (förutom bromsskivor och belägg för nånstans 8.000 mil sen eller så).

Känns inte kul varken att höra knarret men än mindre när man inte vet vad det är. I värsta fall kan ju nåt vara "slut" och faktiskt gå sönder rejält.


Mycket tacksam för tips att felsöka!

[Peppli]

fjäderbenslagringen kanse börjar vara slut?

Alt följ det spår du redan kollat över / altså krängninshämmar bussningarna!

Dom är enkla att byta om man inte har tummen mitt i handen dvs

/Peppe

[Hyvens]

viewtopic.php?f=4&t=273694&hilit=gnissel+bussninga r

Ta loss och smörj upp eller byt.

Mvh

[risig9000]

fjäderbenslagringen kanse börjar vara slut?

Alt följ det spår du redan kollat över / altså krängninshämmar bussningarna!

Dom är enkla att byta om man inte har tummen mitt i handen dvs

/Peppe

Tack för länk och svar!

Frågan är hur man kollar fjäderbenslagringen? Är knarret i krängningshämmarn så tror jag nästan att jag lever med det ett tag till...

Är det helt omöjligt att tex köra nå sprayhalka (silikon/teflon) in i bussningen, typ sticka in det lilla röret... eller är det för tajt? Kanske bara lossa litegranna och smörja?

[risig9000]

Börjar vänja mig vid knarrandet, men nu har det även börjat klonka från, vad jag tycker, höger sida fram. Har sen länge haft lite vad jag tycker buller från höger sida... Men verkar inte vara hjullager utan tror snarare på att det är mina michelin energysaver däck som bullrar... tyvärr...

Nu har jag inte många veckor till besiktning, de kan nog hjälpa mig hitta klonket... Men om man ska gissa, var är det mest sannolikt att det klonkar? Kan det vara "knarret" som vid häftiga rörelser snarare låter som ett klonk? Eller är det typ stötdämparns infästning? Skulle kunna vara nåt som ligger löst eller avgas som slår i eller vadsomhelst...

Är det ide att förekomma än att förekommas av bes.? Kan man på enkelt sätt hitta klonket och byta eller är det enklaste och billigaste att låta SBP felsöka åt mig?

Jag har redan förra året bett dem söka oljud i framvagnen, för jag tycker det kommit mer och mer över åren. Sen kan sägas att jag är rätt känslig för ljud och vibrationer och många nyare bilar av andra märken jag åkt med har klonkat mycket mer än min gamla saab utan att ägarna märkt eller ägnat det nån uppmärksamhet... Kanske är det normalt med lite oljud på en snart 10 år gammal bil som gått över 20.000? Och inget som egentligen behöver bytas?

[risig9000]

Bad de kolla närmare på senaste bes. och de hade nog hittat det även om jag inte frågat. Ena "krängninghämmarstaget" och båda "spindellederna" var tvärslut. Material köptes på biltema och arbetet lämnades bort till en lokal verkstad (MinBil sollentuna). Totalt kostade alltsammans (material och arbete) inkl "ombesiktning" strax under 4000 kr. Saab-experten i uppsala var några hundra billigare på jobbet och kunde också tänka sig montera "medhavt material", har använt dem tidigare då jag är mycket i uppsala och de verkar bra men denna gång så passade inte logistiken.

Om knarret återkommer vet jag ju förståss inte. Min gissning är ju att det är gummibussningarna som håller krängningshämmarn som låter då de såg torra och spruckna ut - dessa byttes ju ej. Men vad vet jag, kanske passade de på att smörja dem när kräningshämmarn ändå var loss i båda ändar, eller gör de så lite de bara kan... vem vet?

[Michael Rasmussen]

Bärarm, eller spindelederna är inget ovanligt fel, har bytt på dotterns 9-3 TID höger sida idag. Bussningen var delad när jag fick ur den. Bilen har gått 32000 mil och det var orginalet som satt kvar.

Bytte på vår cabbe i förra veckan även den på högersida. Den bilen har bara gått 11000 mil, men gav upp i sommras efter ett varv på Nurburgring.