Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 33

Ämne: Skillnader 9k M/95 <-> M/98 ?

  1. #1
    Helt original Anguss avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    507

    Skillnader 9k M/95 <-> M/98 ?

    På fredag åker jag och hämtar nya bilen. Uppgraderar vår M/95 9k 2,3T mot en M/98 9k 2,3T. Nu tänkte jag bara höra, vad är det för skillnad på dessa ekipage förutom de mest uppenbara som jag redan själv vet om? Gjorde Saab några uppgraderingar mellan dessa årsmodeller?
    SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Dom flesta uppgraderingar rör säkerheten och jag vet inte vilka dessa var.
    Annars är det inte mycket som skiljer.
    Det är ju en färdig utvecklad bil!
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871

    Re: Skillnader 9k M/95 <-> M/98 ?

    Citat Ursprungligen postat av Angus
    Nu tänkte jag bara höra, vad är det för skillnad på dessa ekipage förutom de mest uppenbara som jag redan själv vet om? Gjorde Saab några uppgraderingar mellan dessa årsmodeller?
    Lite svårt att veta vad du vet, eller hur?

    Vad jag kommer på är ju delvis annorlunda dörrhandtag, dörrlisterna nedtill skiljer ju i alla fall på Aero/A50 jämfört med bilar utan detta "kjolpaket". Modifiering av slutväxel tror jag kom from -96.

    Edit: Har du kollat här?
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  4. #4
    Helt original Anguss avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    507

    Re: Skillnader 9k M/95 <-> M/98 ?

    Citat Ursprungligen postat av LM
    Lite svårt att veta vad du vet, eller hur?
    Jag väntade mig nästan det svaret... antar att jag bad om det med den formuleringen. De grejer jag tänkte på med den kommenataren var bara de specifika skillnaderna mellan de 2 bilarna. Skillnaderna jag var nyfiken på var de som gjorts på modell en mellan de givna åren. Exempelvis ev skillnader i motor, växellåda osv.
    SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Skilnader på motorfronten är inte mycket.
    Mjukvaru skilnader skulle jag tro är det enda.
    Det som skiljer är väl kvaliten på växellådan mellan dom olika års modellerna men det är ju lite olika uppgifter när dom olika uppdateringarna kom och då även mitt i en modell.
    Men ju nyare den är desto bättre låda.
    Helst -96 eller nyare vad jag har förstått.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2003
    Inlägg
    147
    De skall väl ha olika servoolja också så det bör ju vara något ändrat med servostyrningen.

    När försvann tempgivaren till kylfläkten från kylaren till ???? ?
    9000 CSE 2,3T -98

  7. #7
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ytterby, Kungälv
    Inlägg
    5 548
    Medlem#
    829
    VSS kom la som org 1996 ..
    /M.Krantz no.829 ..
    Kör med-9³ SC 2.0t BP -08 .. Glider med-9³ Aero Cab -00 .. Parkerad-9³ Aero Salomon Ed. -02
    RIP-9000 Aero -97 .. Stulen och inlöst-ng900 -96 SET CAB

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 375
    Vad jag kan komma på på rak arm:

    Startspärr standard -96
    Bättre (symetrisk) diff kom andra hälften av -96
    Andra ("mjukare") dörr handtag

    Mvh Kristian
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Gbg
    Inlägg
    78
    Motorn måste väl skilja? 2.3T M98 ska ha Aero-motor på 225 hk.
    Några andra småskillnader som inte nämnts än: emblemen är lite olika, och så har en M98 mugghållare i mittarmstödet bak.
    9000 Aero -97, Midnight Blue/Sand Beige.

  10. #10
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 396
    Hmm mugghållare där bak har jag på en 96:a, men måste verkligen 2,3T-98 ha 225 hk?

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  11. #11
    Helt original Anguss avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    507
    Hallå igen! Nu har vi hämtat den nya skönheten. Oj vilken bil ...
    Förutom de skillnader ni har nämnt här kan jag ju bekräfta att jo det är 225Hk i den och skillnaden mot de 200Hk vi hade i den förra MÄRKS. Nog för att de 200 kusarna i M/95an nog var lite trötta efter 27,7kmil men det är s**an vad det bär iväg med den nya. Sitter det en annan turbo i Aeron (för det är väl Aero-snurran i classic?) för jag tycker det känns som att den drar lite högre upp i varvtalet?

    En annan fråga:
    Det är stora färddatorn i bilen (hade lilla i den förra). Märkte på vägen hem att den räknar lite fel på sträckan (Distance to destination). Jämförde med vägskyltarna och från Tönnebro till Sundsvall så sackade färddatorn ca 5km. Går den att kalibrera på nåt sätt???
    SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC

  12. #12
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 396
    Köp nya osletna däck?

    /jn
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  13. #13
    Helt original Anguss avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    507
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Köp nya osletna däck? /jn
    Däcken är helt nya, körda 40 mil nu
    SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Hmm mugghållare där bak har jag på en 96:a, men måste verkligen 2,3T-98 ha 225 hk?

    /jn
    Till -98 års modell försvann Aeron och motorn hamnade i "vanliga" 9000.
    200 hk blev endast automat och 225 endast manuell.

    225 hk finns både i dom sista A50 bilarna innan års skiftet -97/-98 och classic.

    Sen angående skyltningen så är det vissa mätpunkter som vägverket går efter så din färddator behöver inte gå fel.
    Det är bara så att mätpunkterna inte stämmer överens med det du körde!
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  15. #15
    Helt original Anguss avatar
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    507
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Sen angående skyltningen så är det vissa mätpunkter som vägverket går efter så din färddator behöver inte gå fel.
    Det är bara så att mätpunkterna inte stämmer överens med det du körde!
    Men mellan Tönnebro och Sundsvall är det bara oavbruten körning på E4, så då vet jag inte hur vv har dragit sina mätpunkter. Jag tror fortfarande att det är färddatorn som visar lite fel. Nån annan som vet? Kan man kalibrera den?
    SAABHISTORIK • MY95 9000 2,3T > MY98 9000 2,3T Classic > MY04 9-5 Aero SC > MY09 NG9-3 SC

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 302
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Vad jag kan komma på på rak arm:

    Startspärr standard -96
    Bättre (symetrisk) diff kom andra hälften av -96
    Andra ("mjukare") dörr handtag

    Mvh Kristian
    Vad innebär startspärr? Är det en dosa till bilen eller vad?

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    19
    Grattis till "nya" bilen Angus!
    Saab 9-5 2,3T Sportkombi
    Volvo 760 GLE -83

  18. #18
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Citat Ursprungligen postat av 170KJ
    Vad jag kan komma på på rak arm:

    Startspärr standard -96
    Bättre (symetrisk) diff kom andra hälften av -96
    Andra ("mjukare") dörr handtag

    Mvh Kristian
    Vad innebär startspärr? Är det en dosa till bilen eller vad?

    J.K Nilsson
    Det går inte att starta utan rätt larmdosa till bilen!
    Stöld skyddad!
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Vad innebär startspärr? Är det en dosa till bilen eller vad?
    Ur FAQ:n

    "900: 96-
    Detta år infördes fjärrstyrt stöldlarm med VSS. Detta innebär att motorstyrdonet måste ha "OK" från stöldlarmet för att tillåtas starta. Detta kan även kallas "elektronisk startspärr" eller "immobilizer". Om man byter motorstyrdon på en sådan här bil så måste man ha en ISAT eller TECH2 för att programmera immobiliserings-funktionen, bilen startar inte annars ! Har man ett motorstyrdon utan "immo" så kommer bilen att starta (självklart)! Någon tre-kretsbrytning finns INTE. Detta system fanns sedan hela 900 tiden ut."

    9000: 96-98
    Samma som 900 96-98.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  20. #20
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Frösön numer Lulebo
    Inlägg
    2 302
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av J.K Nilsson
    Vad innebär startspärr? Är det en dosa till bilen eller vad?
    Ur FAQ:n

    "900: 96-
    Detta år infördes fjärrstyrt stöldlarm med VSS. Detta innebär att motorstyrdonet måste ha "OK" från stöldlarmet för att tillåtas starta. Detta kan även kallas "elektronisk startspärr" eller "immobilizer". Om man byter motorstyrdon på en sådan här bil så måste man ha en ISAT eller TECH2 för att programmera immobiliserings-funktionen, bilen startar inte annars ! Har man ett motorstyrdon utan "immo" så kommer bilen att starta (självklart)! Någon tre-kretsbrytning finns INTE. Detta system fanns sedan hela 900 tiden ut."

    9000: 96-98
    Samma som 900 96-98.
    Är det standard eller ej? Jag har ingen larmdosa till min bil.

    J.K Nilsson
    Det är inte lätt att vara ett pucko...

Liknande ämnen

  1. Skillnader på IC?
    Av ShiBBan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-07-29, 16:14
  2. 9-5 skillnader!!??
    Av Freddae i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-06-10, 23:50
  3. Skillnader 9-3 cab T5 vs T7
    Av Tommy 2453 i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-06-19, 22:24
  4. Skillnader kkk k24-k27
    Av Mattias Reiman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2005-03-21, 17:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •