Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Klonk vid växling (1-2) saab 900 -98

  1. #1

    Klonk vid växling (1-2) saab 900 -98

    Tjenare, har en saab 900 -98 2.0t och vid växling (oftast snabb och hård) så uppstår det ett klonk från framvagnen lite som att något rör sig i och med växlingen.

    Ljudet uppstår inte om man växlar lugnt eller mjukt men det krävs lite känsla.

    Bad saab kolla upp motorfästena vid servicen men de kunde inte hitta något men då är frågan vad kan det i så fall vara?

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2011
    Inlägg
    37

    Re: Klonk vid växling (1-2) saab 900 -98

    Citat Ursprungligen postat av niohundratearn
    Tjenare, har en saab 900 -98 2.0t och vid växling (oftast snabb och hård) så uppstår det ett klonk från framvagnen lite som att något rör sig i och med växlingen.

    Ljudet uppstår inte om man växlar lugnt eller mjukt men det krävs lite känsla.

    Bad saab kolla upp motorfästena vid servicen men de kunde inte hitta något men då är frågan vad kan det i så fall vara?
    Det är Saabs fantastiska växellådor!

    Man får absolut inte växla fort på en Saab, och helst ska man se till så man växlar vid rätt varvtal, så att varvtalet man växlar vid motsvarar ungefär det varvtalet man landar på när man släpper upp kopplingen på växeln man lägger i. Varvar du upp typ tvåan till säg 3000rpm och ska växla till trean så kommer ju trean landa på ca 2000, se då till att varvtalet ligger på runt 2000rpm precis när du lägger i trean, så känner du att växeln går i mycket lättare. Gör man inte detta på en Saab så slits synkringarna i lådan snabbt, och med slitna synkringar går lådan sönder snabbt. Så lugna fina växlingar på en Saab är ett måste!

    Många Aeros har riktigt slitna lådor, efter som folk kör dem som en sportmodell "ska" köras, dvs höga varvtal och snabba växlingar, vilket lådorna inte tål.

    Att Saab rättar till sina svampiga och ömtåliga växellådor (speciellt i deras Aeros) är nog prio ett ifall de vill överleva. Att en sportmodell har en 2 meter lång traktorväxelspak som inte kan växlas sportigt med är rent av dåligt

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    Köping
    Inlägg
    24

    Re: Klonk vid växling (1-2) saab 900 -98

    Just den modellen med 2 meter lång växelspak konstruerades för att den extremt
    ömtåliga växellåden inte skulle kunna växlas sönder av överambitiösa racerförare!
    Saab 9-3 SC-08 1,8t

Liknande ämnen

  1. Motorn dog vid växling - Saab 9-3ss ´04
    Av G.Bruno i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-08-23, 10:54
  2. Skrapljud vid växling, Saab 9-3 -00
    Av Fredrik93 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-12-14, 12:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •