Vinterbilen (og9-3) skulle säkert trivas som 6vxl, och även föraren som slipper fundera på momenthaveri, och därför har jag börjat snoka efter bra lösningar.
Eftersom F40 börjar bli bulkvara på skrotarna, och finns för pris <10 000:- även hos anslutna skrothandlare, tänkte jag lägga planerna på att hitta en 2.2l F40 låda åt sidan.
2.2l är svårfångad och lite dumt utväxlad för en bensinare på steroider.
Samt snåltarmen lägger hellre ett par veckor i garaget än +xxxx:- bara för att sprängkåpan stämmer i bultdelningen
Adapterplatta eller omsvetsad sprängkåpa blir det isf.
Om man kan välja fritt, vad skall man titta efter om man vill ha en hållbar, snabbväxlad, bra utväxling (för en skapligt vässad 2.0T bensinare) etc...?
Seviceåtgärder / förbättringar mot årsmodeller?
Någon som har de olika varianternas utväxling?
Övrigt att observera?
Fyll på.....
Med bra info nu så kanske jag kan börja sälja svindyra konverteringskit, som inte kräver 2.2l låda, till hösten!?