9-3 AERO -02 med hög Co / Hc-halt samt slö..

[Mickemannen]

Hej.

Jag ska iväg och kika på en 9-3 AERO 2002 som säljes som så kallad GDS bil p.g.a. den har fått en 2a på besiktningen för hög Co och Hc-halt, sen ska bilen även vara slö.

Vad kan detta bero på ?

Lite ideer jag har själv (eller hoppas på) är att antingen turbon är slut eller att kattarna är trasig eller igensatt, jag har både en ny turbo och orginal kattar med tillhörande orginal system liggandes hemma efter att jag byggde min 9-3 AERO Cab

Vad mer kan det bero på om det inte är dessa felen ?? för övrigt är bilen tokfräsch och ruskigt billig, kommer ta med mig en Tech2 för att läsa av div. felkoder men kan vara bra att ha några ledtrådar från expertisen här på forumet att utgå från..

[DrBoost]

Hej!

Gissar på överhettningskadad katalysator eller luftläckage.
Kan ju förstås vara annat oxo, svårt att veta när man aldrig sett bilen, jag ogillar att gissa ihop långa listor på vad som kan vara fel.

[Rogerleon]

Skriv ut vilka avgasvärden det var på besiktningen så kan man göra en liten ansats till gissning.

[Mickemannen]

Hej.

Jag gick igenom bilen och kollade felkoder och kom fram till att Lambda 2 gav felkod, efter lite undersökningar på bilen såg jag att förra ägaren har bytt DP och katt till t5 version från en ng900 med endast en lambda givare vilket medförde att Lambda 2 hängde löst i motorrummet,, jag har ett orginal system liggandes efter att jag satte 3" DP med Race katt på min 9-3 AERO Cab, tänkte montera detta och nolla felkoderna,,
Detta bör ju lösa problemet..

[AndreasOstman]

Eller om du inte vill byta system så stäng av lambda 2 i programmet och demontera andra lambdan.