Kan inget annat än instämma med kören - riktigt fin kärra!
Håller tummarna för bes nu
Kan inget annat än instämma med kören - riktigt fin kärra!
Håller tummarna för bes nu
Så nu har det gått ett litet tag sen den blev reg bes så nu känner jag att det var dags att renovera motorn samt byta till Trionic 5
Ska ta snygga till under motorhuven lite mer också men på golvet står motorn iaf så till veckan ska det rivas och bytas delar
Kommer även boxa dom övre bärarmarna nu samt montera powerflex bussningar i dom
En nyare T5 topp har jag nästan gjort i ordning nu
Jag har en turbo liggandes en BorgWarner K04-059 men jag skulle behöva få en adapter tillverkad från detta utblås på turbon ni ser till T3 finns det nån här som kan göra sånt ?
// Andreas
Glömde att jag hade en video på en lite acc repa som filmades innan jag börja riva motorn
https://www.youtube.com/watch?v=IOVrImm3ZFQ
Senast redigerat av xor den 2015-02-25 klockan 20:11.
Lite rörigt under huven på bilderna men kabelhärvan är klar nu och ventilkåpan slipad och lackerad men jag hade ingen bild på det märkte jag nu
Fränt att kunna använda tech2 på en 99:a Nu fungerar trionic inkopplingen hastighets signal är kvar att lösa
Sen så har jag roat mig med turbo byte det blev bra nu sitter den där och kvar att göra är dra vatten/olje slangar
Senast redigerat av xor den 2014-12-30 klockan 20:54.
Tips gällande hastighetssignalen: på 99 Turbo så sitter det en givare på vajern, som genererar hastighetssignal, vet dock inte hur den ser ut, men troligtvis sinusvåg. det går doch att komma runt genom att använda elektroniken från en 9000 hastighetsmätare
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=3&t=94568
jepp. sådärså
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Allright ska kika på det tack för tipsen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag körde med "innehållet" från en og900 89-93 hastighetsmätare fast med 99ans mätartavla i kombination med og900 hastighetsmätarvajer. Lirade fint!
Ser fint ut grymt fin 99a.
Man kan anvanda og900 bosch tomgångsmotor för lite mera original-look. Många bosch komponenter ar kompatibla med Trionic.
9000 elektronisk hastighetsgivare funkar i vaxedllådan funkar också. og900 hastighetsmatare med vajer 3 poler funkar.
9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322
många kreativa lösningar på hastighetssignal måste jag säga jag har en 2 polig og900 mätare liggandes tror jag ska prova med den.
Fick ett nytt bekymmer igår skulle testa bränsle systemet om det var tätt men det var det inte tydligen nu suck slangen mellan BTR och fuelrailen har börjat läcka
Najs!
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Lycka till med uppstarten! Ja gjorde min första T5.5 konvertering för ett par veckor sedan. Går så mjukt nu! Ska nog ta och göra som du har gjort, lägga kablarna under insuget. Mycket snyggare så jämfört med över
SAAB 900 S 1991 en lättryckare med Aero stil
SAAB 9-3 Aero SC 2008 eSID2 - Såld
SAAB 9-3 SE 2001 - Såld
Vad är det för kylare du har? måste samla idéer då jag håller på med samma sak jag med..
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12