Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Kraftiga vibrationer vid rejält gaspådrag

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    262

    Kraftiga vibrationer vid rejält gaspådrag

    Misstänker bakre bärarmsbussningarna. Bänder med en mejsel och har lite flex. Inget överdrivet alls men med 270 hästar som sliter o drar så kan man ju tänka sig att det blir lite spret på hjulen som orsakar vibrationer. Kan det stämma eller vad ska jag annars kollar?

    Hjulinställning och balansering behöver jag säkert göra också men det är inte dessa vibrationer jag känner av. Är själv ganska övertygad om att det är just dessa bussningar som behöver bytas. Och tänkte väl eventuellt då passa på att stoppa dit ett par polyurethanbussningar. Men det skiljer ju 500 spänn mellan dessa och ett par originalbussningar. Är det värt det? Om det gör bilen märkvärt styvare och stabilare så får det bli såna. Tips?
    Saab 9000 -92 2,3T Steg 3

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Norrköping/Stockholm
    Inlägg
    105
    Du säger att du säkert behöver balasera hjluen och göra hjulinställning...
    Varför inte göra detta först för att se om det försvinner...
    kostar ju inte farligt mycket... allt för under lusentappen....
    Har äntligen tagit mitt förnuft till fånga....SAAB!
    900 2,0T Talladega -97

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    262
    Gah... Mjo, det är sant. Men jag vet faktiskt inte... Har inte ägt bilen länge så jag vet inte när det gjordes sist. Vid normal körning känner jag IBLAND av vissa vibrationer. Har inte brytt mig särskilt mycket, ifall det är hastighetsrelaterat osv. Men det är ju garanterat en balansering eller hjulinställning som behövs. Men det är inte det som står högst upp på listan just nu.

    Det är just vid hårda accelerationer som det rycker o sliter och bilen vandrar över hela vägen.
    Saab 9000 -92 2,3T Steg 3

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Hur många mm kunde du se att det flexade på bakre bussningen?
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Norrköping/Stockholm
    Inlägg
    105
    Citat Ursprungligen postat av Freddan84
    Gah... Mjo, det är sant. Men jag vet faktiskt inte... Har inte ägt bilen länge så jag vet inte när det gjordes sist. Vid normal körning känner jag IBLAND av vissa vibrationer. Har inte brytt mig särskilt mycket, ifall det är hastighetsrelaterat osv. Men det är ju garanterat en balansering eller hjulinställning som behövs. Men det är inte det som står högst upp på listan just nu.

    Det är just vid hårda accelerationer som det rycker o sliter och bilen vandrar över hela vägen.
    Min är exakt likadan med vinterdäck, så jag VET att det är obalans i dem...
    Har äntligen tagit mitt förnuft till fånga....SAAB!
    900 2,0T Talladega -97

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    262
    Det var fan... hmm.

    Hur mycket det flexar beror ju på hur mycket jag bryter och med vad jag bryter. Hade en hyfsad mejsel och böjde lite lätt, flexade väl ett par mm iaf. Jag vet ju iofs inte hur mycket det ska flexa. Dom kanske
    är fräscha ändå. Men bilen har gått 22000 mil, kanske aldrig varit bytta tidigare tänkte jag.
    Saab 9000 -92 2,3T Steg 3

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 405
    Byt bussningarna säger jag.
    Kan garantera att dom är dåliga.
    Ett par mm är för mycket för dom bussningarna.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Norrköping/Stockholm
    Inlägg
    105
    Visst det skadar aldrig att byta bussningar (eller något annat heller för den delen) när bilen gått ett par mil.
    Men om du vill slippa investeringen just i detta nu, för att komma runt problemet tills du kanske har mer pengar och bestämt vilka bussnigar du vill ha så är det ju alltid en början att balansera och göra hjulinställning.

    För även om du byter buddningar så måste du ju göra de sakerna..... Var så jag menade...
    Har äntligen tagit mitt förnuft till fånga....SAAB!
    900 2,0T Talladega -97

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    262
    Sant, sant. Men jag börjar ändå med att byta bussningar. Tack för svaren båda två!
    Saab 9000 -92 2,3T Steg 3

Liknande ämnen

  1. kraftiga vibrationer vid inbromsning 9-3
    Av popeye i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2016-04-13, 16:26
  2. Kraftiga vibrationer vid acceleration på 1:an och 2:an
    Av Gustav i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-04-26, 22:44
  3. kraftiga vibrationer i ratten
    Av kungasser i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-05-03, 23:07
  4. Kraftiga Vibrationer vid högersväng!
    Av tuvor i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-07-28, 01:01

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •