När man stämplar på tvåan eller trean slänger den över ända upp till 1,6 bar sen fort ner till 1,5 och sjunker därifrån till 1,2-1,3 vid ~4000 varv och ligger kvar där registret ut. Verkar väl normalt?
Men när det börjar gå undan på fyran eller femman och man kommer upp i varv så sjunker laddtrycket så lågt som till 0,9 bar vid ~5500 varv. Är det normalt det också eller kan det vara spikningar som orsakar det här? Kör 98 oktan.
GLT ligger på 0,5 bar. Lite högt?