KOLLA LÄNK FÖR BILD, LÄS FRÅGAN.
Slängde på mina Superaero fälgar i helgen som jag köpte av en kille nere i göteborg.
Men fråga är nu eftersom en polare till mig dividerar med mig.
Jag vet att dessa fälgar heter/kallas Superaero.
MEN vilken bil är dom till ifrån början? Historien bakom fälgarna helt enkelt.
Om jag inte minns helt fel så är detta Superaero till Saab 9000 A50 jubilumsmodell från början?. Rätt eller fel?
KOLLA LÄNKEN FÖR BILD.
http://www.garaget.org/?car=202429&image=2357199
De satt på 9000 2.3T 225 -98. 9000 Aero fanns inte -98.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Trevligt att du ville vara med Ulf! allt bra eller?Ursprungligen postat av Hyvens
Detta är du säker på eller? Hmm men 98 årsmodell, Då är dom ju till a50 jubileumsmodell eller?
Hmm 225 hk? är inte det 9000 aero som har det`? eller det kanske den vanliga 2,3a kan ha med? hade för mig att dom låg på 199 hk
Har för mig dem hette "classic" sista modellen istället för Aero! Rätta mig om jag har fel!
Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825
Hej dessa "super aero" fälgar satt på 9000 classic!
mvh jonas
Saab 9-5 skåp http://www.garaget.org/?car=199328
Fanns även Classic med mindre motoralternativ!
A50 är 97'or då det firades 50 år "Anniversary50"
Det skiljer lite beroende på årsmodell, 9000 cc Aero M91 har 200hk & 220hk om jag inte minns fel med röd box! Nyare 9000 Aero har 225hk, men det såldes Classic 1998 med den motorn & den modellen hade dessa fälgarna!
1997 var sista årsmodellen för 9k Aero (med pilotstolarna etc), men 225hk-motorn gick som sagt att få i en "vanlig" 9k med standardinredning etc.
/Johan
Alrigt! aja då har man fått lite klarhet i grejerna här. Min polare mena nämligien på att dessa fälgar var till 900a, vilket jag sa att dom ej gjorde. Hade ju rätt då
A50 är 97'or då det firades 50 år "Anniversary50"
Det skiljer lite beroende på årsmodell, 9000 cc Aero M91 har 200hk & 220hk om jag inte minns fel med röd box! Nyare 9000 Aero har 225hk, men det såldes Classic 1998 med den motorn & den modellen hade dessa fälgarna!
Ja just det sorry, Jag som svamlar om åren här
Polaren har nästan rättAlrigt! aja då har man fått lite klarhet i grejerna här. Min polare mena nämligien på att dessa fälgar var till 900a, vilket jag sa att dom ej gjorde. Hade ju rätt då
Super Aero finns även till NG900 men då i 5-bultat utförande och med kåpor över bultarna
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Modellen till 9000 med kåpor över bultarna är ju också mkt vanligare än denna. Personligen gillar jag denna modellen bättre, har precis monterat dylika på min cabbe.
Grattis till TS för däckvalet också, precis rätt storlek 16" på en og900 och dina Aerobreddare har en ärlig chans överleva nu!
MEDLEM 7032.
Helt rätt!KOLLA LÄNK FÖR BILD, LÄS FRÅGAN.
Slängde på mina Superaero fälgar i helgen som jag köpte av en kille nere i göteborg.
Men fråga är nu eftersom en polare till mig dividerar med mig.
Jag vet att dessa fälgar heter/kallas Superaero.
MEN vilken bil är dom till ifrån början? Historien bakom fälgarna helt enkelt.
Om jag inte minns helt fel så är detta Superaero till Saab 9000 A50 jubilumsmodell från början?. Rätt eller fel?
KOLLA LÄNKEN FÖR BILD.
http://www.garaget.org/?car=202429&image=2357199
Historia:
Från 1993 till 1997 var "Super aero" standard på 9000 Aero. Se min avatar!
Av någon anledning kallas dina fälgar med ett annat utseende också Super aero...
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Till och med -93 var det den mörkare Aero fälgen med polerad kant!
Senast redigerat av Moderator den 2024-01-07 klockan 13:24. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-3 Aero TX Hirsch -10, 9000 2.3T Classic -98, 900 S -90
http://www.garaget.org/aeropiloten
Polaren har nästan rättAlrigt! aja då har man fått lite klarhet i grejerna här. Min polare mena nämligien på att dessa fälgar var till 900a, vilket jag sa att dom ej gjorde. Hade ju rätt då
Super Aero finns även till NG900 men då i 5-bultat utförande och med kåpor över bultarna
Jaja att dom finns till NG900 är säkert mycket möjligt. Men nu är det ju faktiskt så att vi pratar för det första här om en 4 bults fälg, och för det andra så ska den ej ha några kåpor över bultarna. För det har ej mina, (se bild länk)
Så att han har rätt det har han verkligen inte
A just det, Det var dom med en kåpa över bultarna med va?Till och med -93 var det den mörkare Aero fälgen med polerad kant!
haha a dom har en enormt stor changs att överleva nu! Gick ju oftast smärtfritt att köra med dom gamla äckliga 65 profil ochså men man var ju lite nojig in i mellan
Stämmer bra det!A just det, Det var dom med en kåpa över bultarna med va?
9-3 Aero TX Hirsch -10, 9000 2.3T Classic -98, 900 S -90
http://www.garaget.org/aeropiloten
Såg en rad en gång att dessa fälgar kallades för Classic Aero och gick att få till modellen som hos handlaren kallades för Classic 225, alltså tekniskt Aerospecad men utan "rätt" inredning.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Ja, precis 1998 var ju det! Sköna vagnar det där.
MEDLEM 7032.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
