Har en 9000 CSE 2,3t/170A 1997.
Vid startad kall motor blir expansionskärlet helt fullt med vatten. Det syns att det trycks in vatten från slangen som sitter på undersidan.
När motorn blivit varmare, antar att det är när termostaten öppnar, försvinner allt vatten i kärlet!
Vad är det för fel?
Låter som en dålig topplockspackning eller en spricka i toppen.
Kall=avgaser trycks in i kylsystemet.
Varm=kylarvätskan tas in i förbränningsrummet.
Den borde ryka rätt ordentligt.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Behörigheter för att posta
Svara med citat