Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Mellanaxel & drivaxel 9-3 Viggen vs. 9-5

  1. #1
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 291
    Medlem#
    1887

    Mellanaxel & drivaxel 9-3 Viggen vs. 9-5

    Funderingar kring og9-3 med F40 låda

    Undrar om man kan ta en 9-5 mellanaxel och B235x lagerhållare istället för Viggens, eftersom Viggens är svår att få tag i.

    Tillika man kan ta 9-5 drivaxlar (klockor och medbringare) och modifiera axellängden för att passa og9-3 mått?

    (Nu kommer säkert någon säga, varför inte ta en F28 låda. Men 15år gamla lådor, som passerat fem donutsugna 18åringar i en Calibra innan den hamnade på skroten är är inte så lockande )
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 (Epa) / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 540d xDrive -22 / BMW M240i -23

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    6 915

    Re: Mellanaxel & drivaxel 9-3 Viggen vs. 9-5

    9-5 drivaxlar samt en mellanaxel finns på en hylla i mitt garage...
    Fredrik J

  3. #3
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 291
    Medlem#
    1887

    Re: Mellanaxel & drivaxel 9-3 Viggen vs. 9-5

    Perfekt, får mäta på dem
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 (Epa) / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 540d xDrive -22 / BMW M240i -23

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 359
    Medlem#
    1774

    Re: Mellanaxel & drivaxel 9-3 Viggen vs. 9-5

    Citat Ursprungligen postat av NP
    Funderingar kring og9-3 med F40 låda

    Undrar om man kan ta en 9-5 mellanaxel och B235x lagerhållare istället för Viggens, eftersom Viggens är svår att få tag i.

    Tillika man kan ta 9-5 drivaxlar (klockor och medbringare) och modifiera axellängden för att passa og9-3 mått?

    (Nu kommer säkert någon säga, varför inte ta en F28 låda. Men 15år gamla lådor, som passerat fem donutsugna 18åringar i en Calibra innan den hamnade på skroten är är inte så lockande )
    Ska du köra med F40 så måste du ta 9-5'ans mellanaxel..

    Dock är 9-5'ans drivaxlar för långa...men det borde du klara kapa till..

    Mvh Johan
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  5. #5
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 291
    Medlem#
    1887

    Re: Mellanaxel & drivaxel 9-3 Viggen vs. 9-5

    Citat Ursprungligen postat av turbo200
    Ska du köra med F40 så måste du ta 9-5'ans mellanaxel..
    Mvh Johan
    Är du vänlig och berättar varför? Splinesen in i diffen eller vad?

    Samt, tar man inre medbringare 9-5 och yttre klockor 9-3 på en custom drivaxel borde det gå att meckla ihop!? Eller?

    Idiotfrågor kanske, men jag har inte delarna på golvet framför mig och vet skillnaderna..
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 (Epa) / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 540d xDrive -22 / BMW M240i -23

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 499

    Re: Mellanaxel & drivaxel 9-3 Viggen vs. 9-5

    På min bil har jag 9-5ans mellanaxel, tror att den bygger mer åt vänster än Viggen.. (Pga tjockt svänghjul kanske?)

    Höger har jag Viggen, vänster har jag ingen... Så.. Springer du på en lösning där så tar jag gärna del av måttet. Har hört att man ska korta en Viggenaxel 25mm, men inget ja kan bekräfta.

    Jag fick iaf med en 25mm kortad 9-5 axel till min.. Gick inte så bra :/

    Mvh
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 359
    Medlem#
    1774

    Re: Mellanaxel & drivaxel 9-3 Viggen vs. 9-5

    Citat Ursprungligen postat av NP
    Citat Ursprungligen postat av turbo200
    Ska du köra med F40 så måste du ta 9-5'ans mellanaxel..
    Mvh Johan
    Är du vänlig och berättar varför? Splinesen in i diffen eller vad?

    Samt, tar man inre medbringare 9-5 och yttre klockor 9-3 på en custom drivaxel borde det gå att meckla ihop!? Eller?

    Idiotfrågor kanske, men jag har inte delarna på golvet framför mig och vet skillnaderna..
    Precis som Weggen skrev så är det längd skillnad på mellanaxlarna..

    Det bästa är att ta en 9-5 drivaxel mellan 98-01...då får du rätt splines i navet samt de stora knutarna...det enda du behöver göra är att radiesvarva absringen samt slipa bort klacken i fjäderbenet.

    Hö sida ska vara orginal viggen längd....på vänster sida ska den kortas lite...

    Då jag har andra bärarmar så var jag tvungen att korta denna efter min hjulinställning..

    Mvh Johan.
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

Liknande ämnen

  1. Stödlager mellanaxel
    Av BalooBear i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2013-12-26, 14:36
  2. Diameter på Viggen drivaxel vid inre knut?
    Av Magnus Aero i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-02-20, 20:56
  3. mellanaxel 9000cd 2.3t
    Av Ballroom_blitz i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2006-11-16, 19:53
  4. Mellanaxel som passar?
    Av Wallgren i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-08-05, 14:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •