Avlufta bromsar OG9-5

[ergu]

Är det något speciellt man skall tänka på vid luftning av bromsar på 9-5:a kombi? Jag har aldrig luftat bromsar på en bil med ABS.
Kan man använda sig av en trycksättare och sedan bara öppna nipplarna - klart!?

Har bytt bromsrören bak och därmed tömdes behållaren. Behöver man lufta frambromsar och koppling också om man inte har rört dessa under tiden?

[StefanM]

till att börja med så försöker man alltid undvika att tömma behållaren om man inte behöver. Man kan trycka ner pedalen lite så rinner det inget, man kan sätta gladpack under locket på behållaren så rinner det inget eller om man kan klämma nån slang.

Nu är det tomt och du klarar dig troligen från att lufta runt om men å andra sidan kan det vara ide att byta vätskan runt om så varför snåla.
ABS system är alltid enklast att lufta med trycksatt behållare. Undviker man att tömma systemet så kan man klara sig med att försiktigt pedallufta.

[ergu]

Det gick jättebra. Det var verkligen bara att öppna nipplarna och sedan var det klart! Kopplingen och frambromsarna drabbades inte. Jag var på nipplarna i fram med både värme och rostlösare - de satt fast. Så jag struntade i dem.

[Dirq]

Lånar tråden lite.

Hade tänkte byta bromsvätska på min 9-5:a så snart latmasken släpper taget. och har då förberätt med nya nipplar som jag täntke sätta på, men hur gör man det enklast?
Tar jag bort de gammla nipplarna helt så rinner väll vätskan ut väldigt snabbt eller?
Funkar kanske det StefanM skrev om gladpack även är så man kan ficka nipplarna sen fyll o lufta?
Borde man lufta eller så med koppling samtidigt? den går väll på samma vätska.

Detta gäller också en 9-5:a kombi -00.

[StefanM]

byter du bara nipplar så hinner det inte komma så mycket

[sOFFe]

Så här byter ni bromsvätska.

Försök undvika att tömma hela systemet, töm burken först med en sug eller något.
Sedan fyller ni i ny vätska och tömmer/luftar vid en nippel i taget.
Fyll på burken mellan varje luftningsställe.

Börja lufta vänster fram. Tappa ur cirka 100ml.
Fortsätt med höger bakhjul och töm ur 50ml.
Sedan höger fram, 100ml.
Sist vänster bak, 50ml.

Vid manuell låda töm därefter 50ml ur kopplingsnippeln.

FYLL PÅ BROMSVÄTSKA MELLAN VARJE LUFTNING.

[Rikardm]

Hej
Jag tänkte byta bromsvätska och sedan såklar lufta bromsarn. Detta pga att pedalen är svampig och jag misstänker att föregående ägares mekaniker slarvat när denne bytta bromsar och vätska.
Men har aldrig haft bil med ABS innan och verkar vara lite extra saker att tänka på?
Är det bara att göra som vanligt, dvs börja med hjulet längst bort och se till att fylla på i behållaren så den aldrig blir tom?

Eller behöver jag ha tändningen på eller börja med fraamhjulen som på 9000?
Hittar på olika forum folk som säger att tändningen skall vara på samt en del som säger att man bara kan göra som en bil utan ABS. Men STCS brukar ju vara fyllt av kompetent folk så jag litar mer på er

Tacksam för svar
MVH Rikard

[Brisse]

Är det bara att göra som vanligt, dvs börja med hjulet längst bort och se till att fylla på i behållaren så den aldrig blir tom?

Det går alldeles utmärkt att göra som du skriver. Finns ingen anledning att göra raketvetenskap av det. DOT4 är det som gäller om jag inte minns helt fel. Använd aldrig DOT5 i din 9-5, däremot DOT5.1 går bra.

[Rikardm]

Det går alldeles utmärkt att göra som du skriver. Finns ingen anledning att göra raketvetenskap av det. DOT4 är det som gäller om jag inte minns helt fel. Använd aldrig DOT5 i din 9-5, däremot DOT5.1 går bra.

Precis vad jag ville höra, tack för svaret

[Pumba]

köp nipplar så du har det hemma, de brukar vara sådär lagom rostiga på en 15 år gammal bil.

[HeRmAN]

Och det där med att inte tömma behållaren är extra viktigt då den delas med kopplingen. Och att byta vätskan i kopplingen samtidigt är en bra idé.

[Dustybeard]

Tjena alla saab fantaster!

Jag har köpt och monterat nya broms ok bak och uppgradering kitt fram till 314mm saab ng 9-3 broms ok, efter byte och otaliga mängder av luftning så är bromsarna fortfarande svampiga

Så här har jag luftat.
Jag har använt mig utav luftman från biltema trycksatt till 0.5 bar och använt mig av en kompis som pumpar tre gånger håller ner medans jag öppnar nipplen och släpper när jag har stängt, har en slang kopplad på nipplen ner i en flaska fylld med bromsvätska. Från början kom det otroligt mycket luft ur bromsoken runt om men nu kanske det kommer någon enstaka bubbla här och där jag börjar misstänka att den tjuv suger luft någonstans men allt verkar torrt vid bromsrör.

Har ni några idéer eller tips vart eller hur jag ska ta mig fram här ifrån?

Mvh Frank

[Mr_SunBear]

Bara en koll, alla nipplar på oken till avluftning pekar uppåt?

[GlennB]

Hmm, använder du BÅDE trycksättning av behållaren OCh pumpar med pedalen ? ..Så gör man inte normalt sett utan antingen eller.

Det borde dock inte orsaka luft i systemet.

På saabarna behöver man inget specialprogram i datorn för att avlufta (som behövs på vissa bilar), däremot så anger saab en ganska konstig ordning att lufta oken, minns den inte i huvudet men det är INTE den "vanliga" att lufta dom i ordning baserat på längd på bromsrör. ..Det borde dock inte vara så jättekritiskt.

..Är oken bytta är även det Mr sunbear skriver mycket relevant, det är ett klassiskt fel att man byter plats på hö/vä och då gå det inte att få ut luften..

[StefanM]

Fast hur gjordes bytet då? Demonterades allt och det fick stå och rinna så det i praktiken blev ett tomt system att börja med? Oftast är det bäst att byta ett hjul i taget och även lufta detsamme innan man går vidare på nästa. Och som redan poängterats man kan inte sitta och pedallufta om man trycksätter. Eller ja, kan kan man väl men i samma sekund man trycker ner pedalen så blockerar man ju tilloppet och trycksättningen ger ingen effekt.

[Dustybeard]

Oken är korrekt monterade dvs nipplarna är uppåt, enligt HeRmaN i en annan tråd så skulle det funka bra med luftman och trampa på pedalen.

Tyvärr vid byte av oken så glömde jag att ha bromspedalen nedtryckt så behållaren blev tom, jag har dock även luftat kopplingen det hjälpte lite men det blev ändå inte bra.
Jag gjorde tyvärr inte som du beskrev Stefan men med tanke på hur mycket jag har luftat så kan jag tycka att jag borde ha fått ut all luft, sista gångerna jag har luftat så har det inte kommit några bubblor alls.

Bromspedalen är hård när bilen är av men så snabbt jag startar bilen så sjunker pedalen, inte hela vägen ner men en bra bit!

Enligt WIS så ska man lufta vänster fram, höger bak, höger fram och vänster bak.

Får även tillägga att jag har även testat bara med luftman och pumpa med pedal.

[TCarlsson]

Min erfarenhet är att luftare av den typ som skapar vakuum från tryckluft, samma typ som bilderna i WIS innehåller, fungerar bra. Jag har den billigare modellen från Biltema https://www.biltema.se/bil---mc/bilv...are-2000031634 som har hängt med många år nu.

T o m luft i kretsen till kopplingen har jag lyckats suga ur med den luftaren. Kopplingen fick jag vakuumsuga ganska länge, 20-30 minuter innan jag fick ur all luft.

[Dustybeard]

Tyvärr så har jag ingen kompressor hemma, så jag använder mig utav biltemas manuella luftman där du pumpar in tryck i behållaren.
Får väl eventuellt köpa mig en vakumpump.

[GlennB]

jag har luftat helt tömt system utan sådana hjälpmedel flera gånger, så det är ju inget krav.

Försök komma på var det finns luft, nu kan det ju vara "högt" i systemet, men om det är ute vid nåt hjul brukar man kunna ha alla hjulen hissade, pumpa upp tryck med pedalen, och se vilket hjul som inte släpper, där har du en luftbubbla som fjädrar.

Inte helt lätt, men vet man vilket så är det ju lättare att lufta just där.


..En annan tanke, är du säker på att du inte har nån läcka i systemet ? har du fått dit nipplarna tätt vid oken ?

[Dustybeard]

Tack Glenn, hur menar du med att det inte släpper? Att kolven inte drar tillbaka?

Har kollat efter läcka genom att en kompis pumpar pedalen medans jag har gått runt och kollat om det kommer vätska, men jag har nu beställt två nya nipplar som jag tänkte sätta dit i helgen. En saab kompis ska ta en titt på den till helgen också så vi får se vad han säger.

Jag skriver en uppdatering efter helgen, tusen tack