Avlufta bromsar OG9-5

[GlennB]

Ja, luftbubblan gör att det hålls kvar tryck just där, inte så mycket eftersom luft fjädrar men med lite tur kan man avgöra på det sättet.

När jag läcktestar brukar jag ha motorn igång (för att få bromsservo), och nån som sitter och trampar hårt på pedalen medans jag ligger under och kikar på de misstänkta ställena, jag gör normalt sett bara det om jag bytt delar i systemet.

[Vfr]

Precis! Att kolven inte går tillbaka så att bromsen släpper.

[StefanM]

Det var en märklig teori. Hur ska kvarvarande luft kunna göra att en broms ligger på och inte släpper? Isåfall är huvudcylindern felande eftersom vätska returnerar dit så fort du släpper upp pedalen.

[Dustybeard]

Här kommer en uppdatering med vad som gjordes!

Körde ner bilen till kompisen garage där vi kollade om det fanns någon luft kvar i systemet och det gjorde det inte, så uteslut metoden ledde oss till att misstänka huvudcylindern den byttes och i samband gjordes det ett par rundor med luftning. Broms pedalen började faktiskt ta märkbart högre upp än tidigare men inte som om man har original oken.

Har läst i någon tidigare tråd om någon som har gjort samma procedur med samma problem att broms pedalen tar men en bit ner, individen menade på att huvudcylinder inte är dimensionerad för de större oken så att mer tryck på pedalen behövs för att kolven ska tryckas ut. En följd fråga till det från mig hade ju varit om det finns någon huvudcylinder med en lätt modifikation som hade kunnat passa för att göra en hårdare pedal?

Oavsett så kommer jag besikta bilen nu i veckan och hoppas att besiktnings mannen känner att bromsverkan fortfarande finns även om man behöver trycka ner pedalen än "oem"