Hejsan! Var ute och körde idag, och plötsligt började "check engine" lampan att lysa. Bilen beter sig inte konstigt, eller något. Har ingen som helst aning om vad som kan vara fel.Enligt instruktions boken ska det ha med bränslesystemet eller tändsystemet att göra. Vore tacksam för tips...
MVH Billy.b
Det ända du kan göra egentligen är att koppla upp mot diagnos dator och se vad som felar....
Saab 9-5 Aero
Bästa bil jag haft
Hej! Jo...de får nog bli det..Ska iväg om en stund till verkstan o kolla...
Säkert DI-kassetten.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Hej igen! Tillbaka från verkstan... han fick upp felkod: P1334 Tändkrets övervakning 2 Avbrott/ pluskortslutning".
Kollar lite vad felkoden ger enligt WIS. Förbränningssignal på cyl 3+4. Sedan står det -notera: Felkoden sätts vanligtvis pga sot på stiften..
Det tar ju inte mkt tid att kolla. Tänk bara på att du lyfter ur tändkasetten rakt upp och håller den i stånde läge "som monterad i bil". Det ligger nämligen olja i tändkassetten som kyler spolarna. Vänder man på tändkassettet så skall man vänta så att oljan får rinna ner igen innan man startar. Tyvärr kommer jag inte ihåg hur länge man skall vänta.
9-5 Aero Kombi M00 (260hp) manuell vxl, Rostfritt Sportsystem 2,5" från kat och bakåt.
Hej! Det var som...E ju som sagt ingen stor operation att kolla. Undrar en annan sak, bilen är steg ett trimmad, ska man använda NGK BCPR6ES11, som Mekonomen rekommenderar eller...? Vet ej vilka stift som sitter där nu.
Hej
Du ska använda BCPR7ES-11.
//Dennis Stendahl
Hejsan! Tack för det....
Behörigheter för att posta
Svara med citat