Varför går det inte att sälja en 9-5'a ???

[Tomas]

Har (eller hade) tänkt att försöka sälja min 9-5'a men intresset helt obefintligt.....

Bilen är en 9-5 2.0 -00 i bra skick, sedan, automat, 8600 mil, skinn, drag, motorvärmare, larm, ej trim, nya däck och ny kamkedja. Priset i annonsen har varit 118.000:-

Har annonserat (med bild) 6 gånger (!) i lokaltidningen och på blocket och INGEN har visat intresse för bilen. Ingen har ens ringt och missbjudit på den, typ "sista pris.....".

Naturligtvis är man för dyr om man inte kan sälja bilen, men någon borde väl ringa och pruta åtminstånde....

Vad är felet eller felen ?????

Priset ?
Sedan ?
Automat ?
Ingen vill ha SAAB efter alla tidningsskriverier om motorproblem ?
Svårt att sälja bilar för över 100.000:- privat ?
Låga räntor, folk köper nytt ?

Ja, vad tror ni ?????

/Tomas

[Nick99]

- Största felet är kombinationen med 2.0 och automat. Automat borde bara få finnas ihop med 2,3

- 9-5 sedan är ganska iskall i kombination med att det finns ca 1 miljon begagnade

- Man måste vara riktigt billig. Strax över hundringen är nog rimligt att få ut

[-big kahuna-]

jag tror kanske priset är något högt? Som exempel köpte jag min 9-5 aero KOMBI -00 hos handlare med 10500 mil, skinn etc för 149000 kr. Tror dessvärre sedanerna är rätt svårsålda i jämförelse med Kombin. Automat drar antagligen ner priset en hel del. Jag tyckte mej se när jag köpte min kombi att automaterna i regel ligger 10-15 kkr lägre än de manuella. Vad är det för färg?

Å andra sidan fick jag min trimmade 9-3 154 hk -00 såld på typ en vecka för 102000 kr nu i vintras. Tror det handlar mycket om att hitta rätt köpare också. Men om jag vore du skulle jag nog satsa på att sänka priset.

[Tomas]

Den är "Cosmic Blue".....

Ja, helt klart får man sänka priset eller fortsätta att åka i den.....

Sänker man priset för mycket så blir det lite för mycket i mellanskillnad till nästa bil och det kanske det inte är värt.....

Trodde inte att automat i en 9-5 var någon nackdel, dom manuella lådorna har ju inget vidare bra rykte och jag tycker att automaten funkar kanon bra i bilen, men så kanske det inte är.......

/Tomas...

[Fral]

Skulle vilja säga SEDAN. Min handlare säljer 85% kombi och 15% sedan.

En en -00 Aero kombi kostar 150k så kostar en 2,3t kombi 120k och en 2,0t kombi 110k. Skillnaden mellan kombi och sedan 10-15k.

När jag bytte in min 850 med automat så räknade Volvo + halva nypriset på den. Kan det vara så illa att SAAB:en hamnar på - ??

På 80 talet fick man lika mycket mindre som automaten kostade ny.

Är den månne röd med pensionärsbeige inredning ??

Jag skulle kunna tänka mig en 2,0t aut. Lådan maskerar ju fint det klena vridet och gör det bästa av situationen.

Folk har inte 100k cash för bil. Ganska enkelt att låna på firma idag

/Fred

[NIKLA5]

Min kompis köpte sin vinterbil för 2månader sedan en 9-5 2.3t. Fullt utr. med skinn och aut. som gått 11.000mil nu.

Skicket är kanon som ny.

Betalde 85.000kr för den.

Är det rätt pris så finns det alltid folk som har pengar...

[redbull]

Min kompis köpte sin vinterbil för 2månader sedan en 9-5 2.3t. Fullt utr. med skinn och aut. som gått 11.000mil nu.

Skicket är kanon som ny.

Betalde 85.000kr för den.

Är det rätt pris så finns det alltid folk som har pengar...

Det låter väldigt billigt? 98a då?

mvh

[NIKLA5]

Min kompis köpte sin vinterbil för 2månader sedan en 9-5 2.3t. Fullt utr. med skinn och aut. som gått 11.000mil nu.

Skicket är kanon som ny.

Betalde 85.000kr för den.

Är det rätt pris så finns det alltid folk som har pengar...

Det låter väldigt billigt? 98a då?

mvh

Nej en det är en -99 med få ägare.
Tror han begärde 105´ i annonsen. Prutade och cashade direkt en snabb affär.
Tur för min kompis att jag är gammal saab ägare och känner saabverkstan så han fick 11.000mila servicen för 3500kr. (Jag är grym på smörgåstårta )

[Fredrik J]

Jag skulle kunna tänka mig en 2,0t aut. Lådan maskerar ju fint det klena vridet och gör det bästa av situationen.

Håller med. Manuella bilar överhuvudtaget är rätt jobbiga men i synnerhet 2,0 9-5 som blir riktigt seg speciellt med 2-3 personer ombord..

Runt 100000 är ett svårt segment. Inte många har 100 kontant utan måste ändå låna. Med dagens räntor kostar det inte mycket extra att gå upp till 150-160. Dessutom börjar 6-7 år gamla bilar med 10000+ på mätaren kräva en del reparationer.

[Nick99]

Köpte ny bil förra veckan

9.5 sedan 2.3t -99 16800 mil metallic SE paket manuell sv.såld fullserv mörk inredning, för 62.000:- det tyckte jag var OK

Snubben hade haft annons ute hur länge som helst för runt 70 och blev inte av med den...

[Cabmange]

Köpte ny bil förra veckan

9.5 sedan 2.3t -99 16800 mil metallic SE paket manuell sv.såld fullserv mörk inredning, för 62.000:- det tyckte jag var OK

Snubben hade haft annons ute hur länge som helst för runt 70 och blev inte av med den...

Bra pris, och så finns det folk som vill ha 65k+ för 9k Aero -93, och andra "vanlia" 9k mellan 95-98.

Värde på beg bilar är ibland ologiskt.

/Magnus

[Garmfighter]

Köpte ny bil förra veckan

9.5 sedan 2.3t -99 16800 mil metallic SE paket manuell sv.såld fullserv mörk inredning, för 62.000:- det tyckte jag var OK

Snubben hade haft annons ute hur länge som helst för runt 70 och blev inte av med den...

Bra pris, och så finns det folk som vill ha 65k+ för 9k Aero -93, och andra "vanlia" 9k mellan 95-98.

Värde på beg bilar är ibland ologiskt.

/Magnus

Ja, det kan man ju lungt säga.
Finns ju folk som begär 70+ för sina ng900 me.

[Oakbeach]

jag har begärt 85k:- och 80k:- vid snabb affär men ingen har hört av sig ens... skin å as3 m.m 14500mil å en 98a...

väldigt lustigt att inte en enda hör av sig alls, och jämfört med blocket annonser på skåne region så ligger jag nästan 10k:- under andra så priset gör nog ingen skillnad

det som jag tror är att när felet med motorn blev offentligt så sjönk 9-3 & 9-5 i botten och folk är nog också rädda att köpa dem, även om konstr. felet är mindre å bry sig om...

[Cabmange]

det som jag tror är att när felet med motorn blev offentligt så sjönk 9-3 & 9-5 i botten och folk är nog också rädda att köpa dem, även om konstr. felet är mindre å bry sig om...

Hej

Jag tvivlar på det faktiskt. De som har nyare Saab är nog ganska märkestrogna, och ser nog mellan fingrarna på alla dess fel och brister. På de ÅF jag har varit och tittat på så är utbudet i hallen för det mesta endast det egna märket, och inte så mycket av konkurenter.

Däremot så tror jag att intresset för en stor sedan är ganska så knapert, och därmed så är 9k i CS version mycket mer intresannt i kombilandet Sverige. Och för samma pengar för en 9-5 sedan får man en fin mindre bil i kombi.

/Magnus

[MattA]

vad kan jag begära för min fullutrustade 9-3-99 200k maptun steg 3

19100 mil

silvermetallic, sommar- vinterdäck

mvh matte

[Fredrik J]

Däremot så tror jag att intresset för en stor sedan är ganska så knapert, och därmed så är 9k i CS version mycket mer intresannt i kombilandet Sverige. Och för samma pengar för en 9-5 sedan får man en fin mindre bil i kombi.

Vanliga, dödliga (ej Saabfantaster) väljer inte en 9000 framför en 9-5 av motsvarande modell.

65k? Det är ju under inbytesvärdet hos handlare. Måste varit riktigt desperat efter kontanta pengar...

[Nick99]

Runt 60

vad kan jag begära för min fullutrustade 9-3-99 200k maptun steg 3

19100 mil

silvermetallic, sommar- vinterdäck

mvh matte

[mulle1]

Tror att priset plus att det är en sedan är problemet. Runt en hundring är nog mer realistiskt.

Sålde min 9-5 kombi -01 2,3t sport ed. med skinn på 8000mil för 146;-

[mulle1]

Tror att priset plus att det är en sedan är problemet. Runt en hundring är nog mer realistiskt.

Sålde min 9-5 kombi -01 2,3t sport ed. med skinn på 8000mil för 146;-

[mulle1]

Tror att priset plus att det är en sedan är problemet. Runt en hundring är nog mer realistiskt.

Sålde min 9-5 kombi -01 2,3t sport ed. med skinn på 8000mil för 146;-