Bygger en b204e med hx35#12 8blad T3 twinentry!
Vilken storlek på ext wg?
Max ladd första setup går nog inte över 1.5bar-1.7bar!
Mitt grenrör i teorin ser ut såhär, iställer för 2 wg, 1 för varje par primärrör, så 1wg kopplat till bägge paren primärrör.
Eftersom jag vill ha jämna pulser till wg hela tiden och inte bara från 2cyl eller 1 cyl väljer jag detta sättet, som tar minst plats om man jämför med 2wg!
dessutom ekonomiskt billigare!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Inget tips?
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Dra iväg ett pm till olde? han verkar kunna en del om Holsetbyggen.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
tack för tipset!Ursprungligen postat av kwansa
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
För WG räcker det med 38mm--> men ha kåll att flöde till wg är "mjukt" altså att utaget lytar mer framåt och inte vänder sig runt så att gas flöde måste vände åt det höllet de kom från.
Gör du i en delarvägg till wg uttagen hela vägen till WG se ut att den är tjock och ordentligt svetsad, för att annar hackar avgaspulserna loss den och i värsta fall hittar du biten sedan i turbinen.
Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450
Kanontacksam för ett bra svar!
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Behörigheter för att posta
Svara med citat