Kanon!
Forumet är verkligen till stor hjälp.
Jag kom undan med 19:- för ett förstoringsglas för att fixa detta tack vare er!
//Jesper
Kanon!
Forumet är verkligen till stor hjälp.
Jag kom undan med 19:- för ett förstoringsglas för att fixa detta tack vare er!
//Jesper
Tackar och bockar. 10 minuter där 95% av tiden gick åt att få av höljet
Gjorde den här operationen för ~2 månader sen, idag fulade det sig igen. Kan inte se några sprickor eller nåt i lödningarna.
Vart är det egentligen man ska löda? Jag lödde om allt som är till vänster om det utfrästa hålet där.
Värmde på det idag igen och fick det och funka.
Det är anslutningarna till kontaktstiften på kortkanten som spricker av utmattning. Övriga lödningar har sällan problem.
Senast redigerat av Moderator den 2024-03-16 klockan 12:06. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Har idag gjort detta på min 9-5 som är en 06:a. men det fungerade och man är glad för det. konstigt bara att man ska behöva göra det på en bil som inte är äldre.
var aldrig ute för detta på min 9-5 från 99 som jag hade tidigare.
Otroligt att denna tråden ligger på första sidan när man behöver den. Hade samma problem med att vänster helljus inte fungerar. Lödde om jag med och nu funkar det. Tack så mycket för hjälpen nu sim skrivit i tråden.
Mvh Fredrik
9-5 2.3T BioPower MapTun
Gäller även mig
Hade inga fungerande helljus, nu har jag två. Stor förbättring.
Tack!
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Jag har haft detta problem med min då 9-5 -99 och bytte då till ett likadant relä fast svart ifrån en 9000. Dock har mitt vänstra helljus på min 9-5 -07 börjat spöka. Har vid 2 tillfällen nu slutat fungera och fått varning men för att åter sedan fungera igen. Frågan är ju om man kan åka ner till saab och be att få ett nytt relä på garantin då det är uppenbart att felet fanns där från början. Bilen är ju inte 3 år än. Tror dock att jag har ett till relä liggandes från en 9000... Vi får se...
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Man kan behöva fylla på med nytt fräscht lödtenn (och kanske suga bort det gamla först) och inte bara smälta om det befintliga. Gammalt omsmält lödtenn spricker nämligen lättare...
NG9-3 SC 05 +PPC BSR steg 1
Nja, tennet är det inget fel på (snarare tvärtom, det lödtenn från före 2005 är säkert 40/60-tenn medan det nya kan vara blyfritt), men däremot kan flussmedel förenkla lödningen för att det gör det enklare att få bort oxid som bildats i sprickorna. Värmer man för dåligt så ligger dessutom oxiden kvar inne i lödningarna och sprickorna löds bara ihop på ytan (men om man lött ihop den dåligt första gången så är det väl inte värre än att man får göra ett nytt försök).
Senast redigerat av Moderator den 2024-03-16 klockan 12:07. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Du har en poäng där. Men när man smälter om tenn utan fluss blir ytan matt, och lite porös pga slagg. Det gör ju inte motståndskraften mot sprickor bättre.
Det absolut bästa är ju att suga bort så mycket tenn man kan, borsta stiftens lödytor med glasfiberborste för att få bort all oxid, och sen på med gammalt hederligt 40/60-tenn. Ska man in där och greja kan man ju lika gärna göra det ordentligt.
NG9-3 SC 05 +PPC BSR steg 1
Nu har mammas bil också börjat krångla med relät. -06 på 3000mil... Jävlar vad jag skall strida för nya relän. 1200:- skulle dom ha på Mechanum..
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Fin tråd, efter tre minuters lödning (upphettningstid inräknad .) så är problemet puts väck!
Hej!
Jag fick felmeddelande igår i SID att huvudljusen var ur funktion när jag för första gången på ett halvår behövde använda helljuset. Så det var en mörk resa i natt.
Men en sväng med lödpennan löste problematiken i förmiddags då det var sprickor i lödningarna på min lampcontrol.
Så till er som inte använt ljusvredet i (/) läge på länge. Ta & testa så lamporna funkar innan det blir för mörkt ute.
Helt underbart... efter lite Googlande på nätet hittar man denna tråd. Ut i förrådet och på med lödkolven. 10 minuter senare har jag ett fullt fungerande helljus igen!!
TACK SÅ MYCKET FÖR HJÄLPEN TILL ALLA!!
Mvh,
Jens
Vill bara skriva hur bra detta Forum är. Ny lyser det. Yes!!!!!
Hej,
hakar på denna tråd.
Hjälpte en kompis att byta xenonlampa vä på en 9-5 -02. Problemet var att den nya lampan vare sig funkade på vä el höger sida (ingen av de 2 köpta från SP!) Funkade gjorde däremot den gamla vänstra lampan på den högra sidan. Ingen lampa var alltså trasig! Reläna verkade hela, bytte emellan hö/vä sida. Inga felmeddelanden på någon display. Jo, varningen för den automatiska höjdjusteringen/kalibreringen tändes när jag stoppade i den trasiga SP-lampan. Slocknade igen med den hela, beg lampan.
Återstår tre saker som jag ser det:
1) Drivdonet - har läst här att fukt kan sabotera det. SP hade tillfälligt slut och inget pris var uppgivet.
2) Den korta, "armerade" sladden mellan d-donet och lampan. Inte så troligt?
3) Det berömda, orangea "lampkontrollreläet" - jobbar det även mot xenonljus?
Ska inte någon av de tre ovanst få lampkontrollen att reagera? Iofs finns ju ingen glödtråd i den meningen att vakta.
Jag har för mig att båda helljusen fungerade - ej 100 på det!
Hjälp en saabvän att hjälpa en annan saabvän! Kom med dina tips!
/mvh Anders B.
jag har också kramat Lill-Babs...
Lyser den gröna lilla lampan på instrumentpanelen?
Löd det orangeas ingående stift.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Tack för snabbt svar, ska prova/kolla det när jag får tag på honom.
Vad indikerar egentligen den gröna lilla lampan? Den lyser ju i både p-ljus och halvljusläge.
/mvh Anders B.
jag har också kramat Lill-Babs...
Helljuset åter på min 9-5 -99 efter tipsen i denna tråd. Jag bättrade på lödningarna och vips så fungerar helljuset igen.
Ett hjärtligt tack till alla som har bidragit med inlägg i denna tråd.
Saab 9-5 2,3T Kombi -99 Aut, BSR steg 1