Jag behöver byta Vindrute torkarmekanism och då tänkte jag höra om det är svårt att byta den?
Jag behöver byta Vindrute torkarmekanism och då tänkte jag höra om det är svårt att byta den?
Egentligen inte, det svåraste brukar vara att få loss torkararmarna (använd avdragare) och att få loss den stora plasten därunder utan att bryta av clipsen (var försiktig).
Kom ihåg att stänga av torkarmotorn innan också, så den hamnat i rätt viloläge.
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
ok men torkarmotorn är väl avslagen om inte bilen är på elr? Behöver man inte smörja något? Du vet ingen sida eller nåt annat med vägledning hur man byter? Det finns ju den där "Gör det själv handboken" men att lägga pengar på en sån är jag inte så sugen på.
Givetvis är inte t-motorn igång om du slagit av tändningen. Däremot är det inte säkert att t-motorn är i sitt viloläge bara för att du slagit av tändningen. Dvs om du drar i spaken för att starta t-motorn och direkt slår ifrån tändningen så stannar t-motorn mitt i cykeln.
Mvh
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Jag bytte motor på min för några veckor sen det är jättelätt går inte göra fel bara man är försiktig med clipsen
Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
Såld 9-3 LTT med BSR steg 1
Hej,
Blev lite nyfiken på hur du kommit fram till att du måste byta vindrutetorkarmekanismen?
(Jag tänkte åxå gör det. Men kollade på en annan (mindre sliten) 9-5:a och såg att glapp där åxå så jag drog slutsatsen att det skulle vara så.)
Behörigheter för att posta
Svara med citat