koppla barmätare saab 900 t16

[andreas1]

kan man koppla på sig med vacumslangen från orginalmätaren till extra barmätare eller man måste dra ut en slang till till motorn för att få så exakt värde som möjligt?

sen undrar jag om dumpen är sönder hur påverkar detta laddet,körningen?
kan blåsa,suga i vacumslangen till dumpen utan något motstånd,samt att bilen gick ojämt typ som på 3 cylindrar vid start för att sen komma igång som den ska efter typ 5 sek felet försvann när jag pluggat slangen.
nu återstår 1 problem när man ligger segdrar den på lite laddtryck sen golvar upp den ca 1,2 bar går den som om den går in i varvstoppet för tidigt kan det ha med dumpen att göra eller det är för lite bränsle?
bilen har nya kablar rotor fördelare stift ngk bcp 7es tror jag det var

[Lindh]

kan man koppla på sig med vacumslangen från orginalmätaren till extra barmätare eller man måste dra ut en slang till till motorn för att få så exakt värde som möjligt?

sen undrar jag om dumpen är sönder hur påverkar detta laddet,körningen?
kan blåsa,suga i vacumslangen till dumpen utan något motstånd,samt att bilen gick ojämt typ som på 3 cylindrar vid start för att sen komma igång som den ska efter typ 5 sek felet försvann när jag pluggat slangen.
nu återstår 1 problem när man ligger segdrar den på lite laddtryck sen golvar upp den ca 1,2 bar går den som om den går in i varvstoppet för tidigt kan det ha med dumpen att göra eller det är för lite bränsle?
bilen har nya kablar rotor fördelare stift ngk bcp 7es tror jag det var

Ja du kan koppla in dig från samma slang som går till originalmätaren för laddtryck.

Jag tycker det låter som att bilen spikar och apc reglerar ner laddet, alternativt har du inte justerat tryckvakten och den stryper då bränslet på så höga laddtryck.
Vad är gjort med bilen? har du soppachip?

[Hyvens]

Din avlastningsventil är trasig. Bara att byta.

Mvh

[andreas1]

kan man koppla på sig med vacumslangen från orginalmätaren till extra barmätare eller man måste dra ut en slang till till motorn för att få så exakt värde som möjligt?

sen undrar jag om dumpen är sönder hur påverkar detta laddet,körningen?
kan blåsa,suga i vacumslangen till dumpen utan något motstånd,samt att bilen gick ojämt typ som på 3 cylindrar vid start för att sen komma igång som den ska efter typ 5 sek felet försvann när jag pluggat slangen.
nu återstår 1 problem när man ligger segdrar den på lite laddtryck sen golvar upp den ca 1,2 bar går den som om den går in i varvstoppet för tidigt kan det ha med dumpen att göra eller det är för lite bränsle?
bilen har nya kablar rotor fördelare stift ngk bcp 7es tror jag det var

Ja du kan koppla in dig från samma slang som går till originalmätaren för laddtryck.

Jag tycker det låter som att bilen spikar och apc reglerar ner laddet, alternativt har du inte justerat tryckvakten och den stryper då bränslet på så höga laddtryck.
Vad är gjort med bilen? har du soppachip?

apc saknas då bilen är ihopbyggd av olika saabadelar
det som finns är mek sprut andra spridare ingen aning va det är för några alltså ingen databox.
trycket är uppskruvat på turbon o någon extragrej som ska ge tillskottsbensin.
verkar inte spika och den laddade bra mycket mer innan o då fanns ej detta problem.
provat ändra tändningen något utan märkbar skillnad

[Lindh]

Ah var det denna bil kenny eller vad han hette på trollspeed hade innan? I vilket fall tycke rjag det låter risky med 1,2 bars överladd utan övervakning.

Men som tidigare skrivits - börja med att byta dumpen och se hur det funkar sen.

[andreas1]

Ah var det denna bil kenny eller vad han hette på trollspeed hade innan? I vilket fall tycke rjag det låter risky med 1,2 bars överladd utan övervakning.

Men som tidigare skrivits - börja med att byta dumpen och se hur det funkar sen.

japp just den bilen tycker bara att förra ägaren ladda så in i bomben att man ej hann reagera innan nålen löpt hela röda ut.
skruvade wg typ 10 varv innan den kom ner på 1,2 så då borde detta va hyffsat säkert? har ju knacksensor den bör väl styra ner tändningen eller jag tänker fel?

[andreas1]

kan man ta dumpen från vilken saab som? någon som e bättre än andra?

[Lindh]

Ja knacksensorns uppgift är att upptäcka knackningar/spikningar och reglera ner laddet.. men hur det funkar utan APC (som annars reglerar ner) det vet jag inte.. :/

Är ju helt klart en intressant motor det där, hade gärna vetat vad för hårdvara som sitter i

[andreas1]

ja du bor ju nära tänkte den skulle visas upp i hög utanför lödde någon tisdag så om du brukar vara där så finns chansen o kolla lite närmare på grejorna då.

[andreas1]

Ja knacksensorns uppgift är att upptäcka knackningar/spikningar och reglera ner laddet.. men hur det funkar utan APC (som annars reglerar ner) det vet jag inte.. :/

Är ju helt klart en intressant motor det där, hade gärna vetat vad för hårdvara som sitter i

är väl så att kncksensorn bara ställer om tändningen för att hindra spikningar.
dom gamla 8ventilarna hade ju ej heller apc innan 1984 om jag minns rätt

[flaset]

är väl så att kncksensorn bara ställer om tändningen för att hindra spikningar.
dom gamla 8ventilarna hade ju ej heller apc innan 1984 om jag minns rätt

Du tänker nog på EZK, det systemet använder en knacksensor som referens för att justera tändning under höglast, introducerades i samband med b202 (16V)...

En T8 utan APC=ingen knacksensor....

MVH

[andreas1]

är väl så att kncksensorn bara ställer om tändningen för att hindra spikningar.
dom gamla 8ventilarna hade ju ej heller apc innan 1984 om jag minns rätt

Du tänker nog på EZK, det systemet använder en knacksensor som referens för att justera tändning under höglast, introducerades i samband med b202 (16V)...

En T8 utan APC=ingen knacksensor....

MVH

så kan det nog vara..
Oavsett så var jag ute o pilla idag igen o gjorde en upptäckt ,fattades en vacumslang till den här extra bensinkrumeluren.
nu verkar den ladda friskt igen utan några avbrott undrar var den gamla slangen blivit av o suttit?


Men ska ändå byta dumpen o undrar om jag kan ta en från 9-5-9-3 eller det går bra med en öppen? har ju ingen lmm.
har hört bla när man köper eftermarknadsdumpar ska dom ställas o lite klipp klistra sånt vill jag ej ha den ska fungera direkt

[flaset]

har ju ingen lmm.

Eehhhrhm....?

Hade du inte mekaniskt sprut (K-jetronic)?

=Öppen avlastnningsventil-förbud...



MVH