kan man koppla på sig med vacumslangen från orginalmätaren till extra barmätare eller man måste dra ut en slang till till motorn för att få så exakt värde som möjligt?
sen undrar jag om dumpen är sönder hur påverkar detta laddet,körningen?
kan blåsa,suga i vacumslangen till dumpen utan något motstånd,samt att bilen gick ojämt typ som på 3 cylindrar vid start för att sen komma igång som den ska efter typ 5 sek felet försvann när jag pluggat slangen.
nu återstår 1 problem när man ligger segdrar den på lite laddtryck sen golvar upp den ca 1,2 bar går den som om den går in i varvstoppet för tidigt kan det ha med dumpen att göra eller det är för lite bränsle?
bilen har nya kablar rotor fördelare stift ngk bcp 7es tror jag det var