"Svårstartad" saab 9000 aero -94

[mxjonte]

Hej allihopa, detta blir min första tråd på forumet så va snälla mot mig

Jag har sökt runt lite här på forumet angående mitt problem; bilen är svårstartad när den är kall, svårstartad är egentligen att ta i, men den går (i mina öron) störande många varv på startmotorn. Men när den väl är igång så går den som ett skott

Vad jag fick fram på forumet var att andra haft liknande problem när det gäller kallstart och att det kan vara en tempgivare som är dålig...dessutom är det så att tempvisaren i instrumentbrädan på bilen visar ganska lågt, även om bilen är varm . Är tempvisaren kopplad till denna "omtalade" tempgivare vid insuget?
och i så fall, är denna tempgivare anknuten till kallstartfunktionen?

mvh

[CPBBK84]

Vevaxelgivaren brukar väl vara boven i dramat när det gäller svårstartade bilar

[mxjonte]

Vevaxelgivaren brukar väl vara boven i dramat när det gäller svårstartade bilar

Okej, även om det bara gäller vid kallstart? Man tycker ju att det borde ha med temperaturen att göra eftersom den startar lätt när den är varm.

[CPBBK84]

Vevaxelgivaren brukar väl vara boven i dramat när det gäller svårstartade bilar

Okej, även om det bara gäller vid kallstart? Man tycker ju att det borde ha med temperaturen att göra eftersom den startar lätt när den är varm.

Det kan ju såklart vara fler saker men just vevaxelgivaren är något som jag tycker dyker upp ofta när man läser på detta forum

Men kolla di kassetten och soppapumpen m.m. Antar att du har bytt tändstift?

[mxjonte]

Okej, även om det bara gäller vid kallstart? Man tycker ju att det borde ha med temperaturen att göra eftersom den startar lätt när den är varm.

Det kan ju såklart vara fler saker men just vevaxelgivaren är något som jag tycker dyker upp ofta när man läser på detta forum

Men kolla di kassetten och soppapumpen m.m. Antar att du har bytt tändstift?

jo det kan väl vara många orsaker, som du säger. Men problemet med tempvisaren kvarstår ju i vilket fall . ja, dom är bytta

[CPBBK84]

Det kan ju såklart vara fler saker men just vevaxelgivaren är något som jag tycker dyker upp ofta när man läser på detta forum

Men kolla di kassetten och soppapumpen m.m. Antar att du har bytt tändstift?

jo det kan väl vara många orsaker, som du säger. Men problemet med tempvisaren kvarstår ju i vilket fall . ja, dom är bytta

Fel på tempvisaren är väl standard på 9000 vad jag har förstått och detta ska inte påverka starten på bilen, har detta fel på min 9000 också att den visar för låg temp och den har alltid startat.


Den tempgivaren till insuget är en annan givare som går till styrdonet, kan vara värt att kolla upp den

[torake]

Om den går ryckfritt och med fin tomgång omedelbart efter start även med kall motor, då kan du nog glömma tempgivaren. Och på en 94 är det inte samma som till instrumentet, det blev senare (95?), samtidigt som termokontakten i kylaren försvann.

Jag tror det är dåligt bränsletryck, min blev likadan när jag bytte bränslefilter till ett piratfilter, men om man inte vrider direkt från noll till start utan pausar ett par sekunder så bygger bränslepumpen upp trycket, och sedan tuffar den igång ganska omgående.

Kan ju fortfarande vara tempgivaren, i så fall den på insuget.

[mxjonte]

Okej, tack för hjälpen bränslepumpen går alltså igång när man vrider på tändningen? utan att startmotorn gått?

[torake]

Ja, under vissa förutsättningar. Motorstyrenheten har koll på hur länge det var sedan motorn var igång senast, och om det är mer än ett visst antal minuter sedan, eller hur det var, så startar den pumpen redan när man vrider på tändningen.

[mxjonte]

provade att ha den på tändning en stund och det funkade kanon man hörde pumpen jobba, men också ett missljud... tror det kom från bränslepumpen så jag får kolla upp det mer ingåående imorgon (y)

Angående tempvisaren, vad ska man byta för att få den att lägga sig i mitten på skalan?

[mxjonte]

hittade beskrivning till tempvisaren här på forumet