9000 CSE -94:a, elektronik stänger av sig vid start *löst*

**-Rickard-** · 2011-05-15, 19:13

Någon som kan komma med något bra tips på detta konstiga fel

Bil: Saab 9000 CSE 2.3T -94:a 200 hk (helt orginal)

Efter att man startar bilen så efter c:a 3 sekunder så slocknar displayen
där man ser bensinförbrukar stapeln samt så stänger klimatanläggingen av sig (off läge)
och det går inte att starta klimatanläggningen, dvs det är inte enbart ac som går av utan helt off, ingen fläkt etc. Plus detta så ligger den på 500 varv på tomgång o är nära att dö så man måste hjälpa den med gasen. Gasar man upp den lite över 900 varv så tänds displayen igen samt klimatanläggningen startar, i båda fallen i någon sekund för att sedan slockna / stänga av sig igen.

Stänger man av bilen o startar den igen så funkar allt igen i c:a 3 sekunder.

När motorn är varm så är tomgångsproblemet borta, och oavsett vad så går bilen fortfarande bra när man drar på med undantag att det känns som inte något står rätt till
vid växlingen (kraft försvinner?)

Kan tillägga att ovanstående fel kom samtidigt så både elfelet och tomgången bör ha ett samband.

**torake** · 2011-05-15, 22:22

Det är bara de två funktionerna som försvinner? Fungerar fönsterhissar och varningsblinkers?

Om det inte är glapp i en säkring så gissar jag på tändningslåsets kontakt eller tändningslåsrelät. Men om de bara är de två funktionerna, då låter det som en säkring.

**Ashley Aaron** · 2011-05-15, 23:19

Hej
Finns en liknande tråd för några veckor sedan.
Tips, kolla jordkablarna runt batteriet. Finns några stycken. Oxid där o du får extremt spänningsfall på tex spänning till instrument o styrbox.
Det är vad jag tror. Ta bort batteriet. Lossa jordkablarna o kolla dem optiskt. Är de oxiderade? Använd kontaktspray.skrapa rent o återmontera ev byt några kabelskor och korta kablaget så du blir av med sönderoxiderat kablage.
MVH

**-Rickard-** · 2011-05-23, 18:59

Ursprungligen postat av torake

Det är bara de två funktionerna som försvinner? Fungerar fönsterhissar och varningsblinkers?

Om det inte är glapp i en säkring så gissar jag på tändningslåsets kontakt eller tändningslåsrelät. Men om de bara är de två funktionerna, då låter det som en säkring.

Allt funkar (elhissar etc) förutom ovanstående nämnt.

**-Rickard-** · 2011-05-23, 19:00

Ursprungligen postat av uffearon

Hej
Finns en liknande tråd för några veckor sedan.
Tips, kolla jordkablarna runt batteriet. Finns några stycken. Oxid där o du får extremt spänningsfall på tex spänning till instrument o styrbox.
Det är vad jag tror. Ta bort batteriet. Lossa jordkablarna o kolla dem optiskt. Är de oxiderade? Använd kontaktspray.skrapa rent o återmontera ev byt några kabelskor och korta kablaget så du blir av med sönderoxiderat kablage.
MVH

Kablar kollade. Plus och jordkabel är kollade, rengjorda och nu avklippta så det är ren o fin kabel.

**-Rickard-** · 2011-05-23, 19:04

Fått lite mer info från farsan.

Tillägg, tydligen så lägger även bränslemätaren av efter några sekunder. Den bara faller i botten, reservtanksmätaren tänds i alla fall ej. (finns ju soppa i bilen)

Sedan en rättelse. Allt kommer till liv i någon sekund när bilen går ner till 500 varv och slocknar sedan igen när bilen kämpar sig upp till normalvarv.

När man växlar så brukar varvräknaren falla sakta men nu störtdyker den vid varje växling.

**-Rickard-** · 2011-05-29, 13:06

Testat med annat tändningslås - Hjälpte inte
Kapat kablar vid batteri, plus nya batteriklämmor - Hjälpte inte
Kollat övriga kablar så gått det går

All elektronik fungerar som den skall när bilen är i on läge på nyckeln (dvs innan start)
Det är först när bilen startar som ACC, bränslemätare, displayen under hastighetsmätaren slocknar. Heljus fungerar heller inte när bilen är igång, slocknar ganska omgående.

Verkar ju vara "strömbrist" hur det nu är möjligt. (Batteriet är bara några månader)

Detta felet uppkom dagen efter att bilen varit på sbp där dom tydligen skakade om den rejält för o kolla eventuellt glapp i leder etc. Något som lossat?

Fler tips, förslag på möjliga fel tas tacksamt emots

**andersanders** · 2011-05-29, 14:02

Generatorn? Kolla vad du har för spänning när allt slutar funka!

**-Rickard-** · 2011-05-29, 21:01

Ursprungligen postat av andersanders

Generatorn? Kolla vad du har för spänning när allt slutar funka!

Var mäter jag spänningen, på batteriets plus o minus pol?
Vad skall den ligga på för att vara inom ok område?

**andersanders** · 2011-05-29, 23:39

Ja, mät över batteriets plus och minuspol. Du bör ha en spänning runt 14v med motorn igång och runt 12 med motorn avstängd.

**-Rickard-** · 2011-05-30, 23:05

Ursprungligen postat av andersanders

Ja, mät över batteriets plus och minuspol. Du bör ha en spänning runt 14v med motorn igång och runt 12 med motorn avstängd.

Med motorn avstängd ligger den på c:a 10 V, med motorn igång så gick det inte att mäta, multimetern fick frispel, visade bara massa siffror, tror det stod 138 V vid något tillfället o det lär ju knappast stämma.

Kommer testa att byta kolen som en start. Generatorn verkar inte sitta direkt lättåtkomlig

**andersanders** · 2011-05-30, 23:24

Känns som du kommer åka på att byta generatorn på din beskrivning. Låter som om din generator lämnar ifrån sig växelspänning, kanske därav du har problemet med att det känns som elektroniken stänger av sig efter start.

**-Rickard-** · 2011-05-30, 23:51

Hur kan den börja leverera växelström? Nyfiken

**andersanders** · 2011-05-30, 23:56

Alla generatorer är växelströmsgeneratorer. I generatorn har du även en likriktarbrygga som likriktar spänningen till likström, känns som nått är trasigt där!

**-Rickard-** · 2011-06-12, 19:01

Problem löst, nu funkar allt som det skall. Det var laddningsregulatorn som var trasig.

Tack till alla för alla tips.

Ämne: 9000 CSE -94:a, elektronik stänger av sig vid start löst

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa