Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: 9000 2,0t 149hk

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2010
    Ort
    Lund
    Inlägg
    322

    9000 2,0t 149hk

    Hej,
    sitter och letar efter en fin 9000 på blocket och har fastnat för en 2,0t 149 hästars.

    I annonsen står det ju att motorn har en volym på 2l, MEN läser jag sen längre ner under Blocket.se:s extrauppgifter står där att motorn har en volym på 2290cc d.v.s. 2,3L.

    Har noterat att det står likadant på alla 9000 2,0t på blocket. Vilket är det korrekta?


    Nu ska jag även passa på att fråga en annan sak:
    Är det EXAKT samma motor som sitter i 9000 Aero och 9000 2,3T förutom turbo och programvara?

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Åkersberga
    Inlägg
    781

    Re: 9000 2,0t 149hk

    1985 cc och 149 Hk ska det stå, och det gör det också på alla 9000 2,0t jag ser nu idag på blocket.

    Det som står på blocket.se kommer från transportstyrelsens register.

    Aero och 2,3 T är exakt samma motor förutom turbo och programvara.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2010
    Ort
    Lund
    Inlägg
    322

    Re: 9000 2,0t 149hk

    http://www.blocket.se/malmo/Saab_9000_2 ... =23_10&w=1
    http://www.blocket.se/angelholm/Saab_90 ... =23_10&w=1
    http://www.blocket.se/malmo/Sabb_9000_c ... w=1&last=1

    För mig står det bara 2290cc! Då är det alltså felaktigt...?

    Ang. Aero och 2,3T motorerna så läste jag i 9000 broschyren Saab gick ut med att kompressionen är annan i Aero motorn. 9,25:1 om jag inte misstar mig.

    Men alla tycks påstå att motorerna är desamma? Någon som är 100% säker på hur det ligger till?

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Åkersberga
    Inlägg
    781

    Re: 9000 2,0t 149hk

    Ja, det är fel cylindervolym angiven. Står förmodligen fel i registret. På den italienimporterade är jag inte förvånad över att det blivit fel, men de andra är ju lite märkliga.

    Ja, det är exakt samma cylindrar, kolvar, vevstakar och topplock, och därmed samma kompressionsförhållande i b234 E,L och R. Motorerna UTAN turbo har ett annat, högre kompressionsförhållande.

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269

    Re: 9000 2,0t 149hk

    Citat Ursprungligen postat av olof102
    http://www.blocket.se/malmo/Saab_9000_2_0_ltt_30548135.htm?ca=23_10&w=1
    http://www.blocket.se/angelholm/Saab_90 ... =23_10&w=1
    http://www.blocket.se/malmo/Sabb_9000_c ... w=1&last=1

    För mig står det bara 2290cc! Då är det alltså felaktigt...?

    Ang. Aero och 2,3T motorerna så läste jag i 9000 broschyren Saab gick ut med att kompressionen är annan i Aero motorn. 9,25:1 om jag inte misstar mig.

    Men alla tycks påstå att motorerna är desamma? Någon som är 100% säker på hur det ligger till?
    Det är samma kompression och samma motor förutom turbon och mjukvaran.
    Tror knappast att Saab officiellt har sagt att Aero har annan kompression..?

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    nov 2008
    Ort
    Upplands Väsby/Wall Entuna
    Inlägg
    3 075

    Re: 9000 2,0t 149hk

    De finns en bugg i carfax register som tror att alla saab 9000 me 150hk har 2,3i-motorn. Därför kommer denna uppgift lite grann upp då och då.

    Däremot står det rätt på benämningen till vänster i uppgiftsrutan.

    Inget å bry sig om egentligen så länge man vet vad som är det rätta.
    9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •