Bilen startar inte. Den låter som en hackspett. Vad är det frågan om? Jag har precis fått tebax oljetråget och ventilkåpan. I och med det så har tändkasseten varit bortkopplad. Kan det ha med det att göra?
Tack.
Bilen startar inte. Den låter som en hackspett. Vad är det frågan om? Jag har precis fått tebax oljetråget och ventilkåpan. I och med det så har tändkasseten varit bortkopplad. Kan det ha med det att göra?
Tack.
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Alltså, det låter verkligen som en hackspett. Snabba klickljud eller hackljud i följd när jag vrider nyckeln. Är det någon som vet?
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Hej!
Låg batterispänning eller nå'n kabelsko som sitter dåligt monterad.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Spänningen var mycket riktigt låg. Jag laddar nu och återkommer sedan. Jag har ju mekat typ en vecka med öppna dörrar då och då utan att koppla loss så, jag blev förvånad bara över klickandet då min gamla bil inte uppförde sig på det sättet.Ursprungligen postat av DrBoost
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Tack Monsieur Boost, du har räddat mig en gång till.
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Ha ha ha, är det inte svårare än så, då står jag gärna till tjänst en gång till....
Du gör ju grovjobbet själv.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ja fast nu blev det problem igen. Det ryker upp ifrån downpipen, där den sitter mot turbon. Kan det vara så att jag inte satt fast den ordentligt? Brukar detta vara ett problem?Ha ha ha, är det inte svårare än så, då står jag gärna till tjänst en gång till....
Du gör ju grovjobbet själv.
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Är det inte bara att du har kladdat dit olja eller något när du grejade? Det kan ju ryka ganska bra innan de bränns bort.
Mvh
Magnus
Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
Röd 9-3 Aero -02
Silver 9-5 Aero -09
Herregud vad jag hoppas at du har rätt. För nu har jag dragit downpipen så hårt så att jag fick smak av björnskit (DrBoosts uttryck) i käften. Det är ju inte direkt lätt att komma åt heller.
SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001
Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384
Behörigheter för att posta
Svara med citat