Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Frågor vid dropp av oljesump.

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2010
    Inlägg
    619

    Frågor vid dropp av oljesump.

    Tja. Droppar sumpen nu för att rengöra silen och kolla läget. Frågor:

    1. Varför ta bort oljefiltret? Det är nyligen bytt.

    2. Jag tog bort skyddskärmen mot växellådan och det stora kugghjulet var rostigt som fan. Är det en katastrof?

    3. O2 sensorerna sitter som berg. Vad göra?

    Tack för hjälpen,

    Hostarn.
    SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
    SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001

    Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 865

    Re: Frågor vid dropp av oljesump.

    Citat Ursprungligen postat av hostarn
    3. O2 sensorerna sitter som berg. Vad göra?
    Bättre verktyg, kraftigare frukost. Ta i så att det smakar björnskit i käften.
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2010
    Inlägg
    619

    Re: Frågor vid dropp av oljesump.

    Citat Ursprungligen postat av DrBoost
    Citat Ursprungligen postat av hostarn
    3. O2 sensorerna sitter som berg. Vad göra?
    Bättre verktyg, kraftigare frukost. Ta i så att det smakar björnskit i käften.
    Björnskit? Jaha, jag talar om hur det går med det . Kan man kanske koppla ur dem istället och släppa ned sladden när man sänker ned avgasröret?
    SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
    SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001

    Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 865

    Re: Frågor vid dropp av oljesump.

    Hej!

    He he he, nu är ju jag så ofantligt stark så jag behöver aldrig anstränga mig...
    Visst kan du slappa röret med sonderna sittandes i, då slipper du ju björnskitssmaken!
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    698
    Medlem#
    8122

    Re: Frågor vid dropp av oljesump.

    Tänk om man var så stark som dig DrBoost Eftersom jag inte är lika stark så pillade jag isär kontakterna och fick ner det hela så. Går det med men det är inte lika manligt

    Mvh
    Magnus
    Trött och seg men ändå älskad Saab 9000 CC -92--Såld
    Röd 9-3 Aero -02
    Silver 9-5 Aero -09

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2010
    Inlägg
    619

    Re: Frågor vid dropp av oljesump.

    Citat Ursprungligen postat av Magnus84
    Tänk om man var så stark som dig DrBoost Eftersom jag inte är lika stark så pillade jag isär kontakterna och fick ner det hela så. Går det med men det är inte lika manligt

    Mvh
    Magnus
    Det blev en av varje faktiskt.
    SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
    SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001

    Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 865

    Re: Frågor vid dropp av oljesump.

    Hej!

    Well, sanningen o säga så brukar jag slita av röret, men mina bara händer.
    Alternativt när jag känner mig fromm så delar jag kontakdonen.

    Hur ser det ut i sumpen?
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    308
    Medlem#
    9999

    Re: Frågor vid dropp av oljesump.

    Jag tippar på att det ser ut som björnskit i sumpen med.
    Saab 9-5 Aero Man MY -02 Laser red
    Saab 9-5 NG Tid4 Aut MY -10 Diamond Silver

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2010
    Inlägg
    619

    Re: Frågor vid dropp av oljesump.

    Citat Ursprungligen postat av Rogerleon
    Jag tippar på att det ser ut som björnskit i sumpen med.
    Som tur var så hade jag klarat mig från den fruktade sludgen, även om det var rätt skitigt efter 23 tusen mil (iofs. välservade).

    SAAB 9-3 SE Anniversaire, 2.2 TID, 125 HK, 2002 - såld
    SAAB 9-3 Cab, 2.0t, 150 HK, 2001

    Projekttråd: viewtopic.php?f=31&t=302384

Liknande ämnen

  1. Undran oljesump
    Av tecol i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2011-07-26, 10:22
  2. Tätningsmassa för oljesump
    Av Apocalypsica i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-01-04, 14:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •