Jag har länge kikat runt på nätet i hopp om att finna någon som fått fart sin 9-3 2.8T. Men varken någon äldre FWD eller nyare Turbo X verkar finnad trimmas med undantag någon rysk "Vtuner Stage 2, 390hp" som jag litar sådär på. Hirsch har ju bara en liten effektökning, maptun likaså.
Om man tänker på B235R och dess föregångare så verkar det ju rulla en hel del bilar med mycket effekt. Och även om dem "bara" har steg 3 med runt 300 hp så verkar dem gå som skott? Turbo X med 300 hp är ju naturligtvis långsammare med 4wd, men många verkar tycka att dem är slöa både orginal och trimmade. Jag måste säga att jag tycker motorn faktiskt låter lite trött och tungjobbad i Turbo X.
Det här är ett rörligt inlägg insåg jag nu, men frågan är iallafall varför det verkar som att 2.8T är ett dåligt utgångsobjekt för vidare trimning. Har jag fel? Är det styrsystemet som är svårt att använda? Mr. X försökte väl få fart på sin bil, har han lyckats?
DR.Boost, du som kan allt om motorer. Är 2.8T en odugligt trött gammal pjäs med gott ljud, eller går det att faktiskt inköpa sig en Turbo X och överraska en RS4 på motorvägen?
Vad säger ni ägare som kört både 9-5 aero och Turbo X? Är Turbo X tröttare?
Tackar för svar.