Snabb hjälp problem vid montering av turbo

[Johnsen]

Hej hej!

Håller precis på att montera in en ny turbo i min saab 9-3 1998 t5 185hk då den gamle rasat...
Turbon det gäller är en Garrett T25 original. Till problemet då: på insugssidan i turbon är det ett litet spår infräst (alltså i anslutningen mot inloppsröret som kommer från luftfiltret) det ser ut som att det skulle kunna vara urfräst för en packning av något slag men har faktiskt ingen aning. Är det någon som vet om det ska vara en packning här emellan? satt ingen på min gamla turbo och var inte med någon sådan i packnings/monteringssatsen jag beställde så är väldigt fundersam.

Vore jätteschysst om nån kunde ge mig ett svar så jag kan fortsätta att montera skiten!

Tack på förhand


/ Viktor

[Rab]

Det satt en O-ring där på min bil, en 9-5 2,3t -99
Jag köpte min packningssats direkt från SAAB och i den medföljde det en O-Ring.

Se nu för guds skull till att olja kommer till turbon innan du startar den, annars blir det dyrt. Tro mig jag har testat. Höll 4 mil. I mitt fall var det en felaktig banjoskruv monterad i oljeröret som såg till att ingen olja kom fram... Dubbelkolla.....


Lycka till.

/Rune.

[fredrikT]

Häll i olja i oljetillförseln samt sätt vaseline på o-ringen i insuget(lite). Gör rent slangar/rör ordentligt och tråget när du ändå håller på!
Har du tömt icn på olja? Annars kan du lossa slangarna dit och luta bilen så att maximalt med olja kommer ut. kletar i spjällhuset längre än nödvändigt annars.
Om nu turbon havererat innan bytet...
Mvh Fredrik

[Purex]

Går även bra att koppla bort TK:n köra på starten till och från tills oljetrycket är bra, eftersom bilen aldrig startar jobbar inte turbon på en farlig nivå!