Material i krängningshämmare?

[NP]

Tänkte testa smida egna krängare.
Någon som kan tipsa om materialval?

[NP]

Har Googlat fram förslag på SS2541
Måste dock förvärmas för att svetsas, och det är ju lite vanskligt hur det blir, utan att göra förvärmningen under kontrollerade former.
Dvs konsoler påbjudes om man skall garagemecka detta material

Någon som kan kommentera?

[Mats 2720]

På Rejsa nämns det samma material och att det skall gå att bocka det kallt...
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=3 ... highlight=

[NP]

Ok, då är kanske materialet gångbart

Då skall man bara hitta någon som säljer annat än 6m längder.

[George]

Tror att de blir svarare än som man anar.
Materialet är härdat och har elasticitet, bocka den tror jag inte på. En gång i tiden svetsade jag en kr.hämnare och de sprack igen ganska snart.
Om den var inte härdat då skulle den inte spruckit, den skulle vikat sig.

Med vänlig hälsning
George

[Realpower]

Tror att de blir svarare än som man anar.
Materialet är härdat och har elasticitet, bocka den tror jag inte på. En gång i tiden svetsade jag en kr.hämnare och de sprack igen ganska snart.
Om den var inte härdat då skulle den inte spruckit, den skulle vikat sig.

Med vänlig hälsning
George

Blev krängaren verkligen avspänningsglödgad efteråt då?

[George]

Jag hade ingen val, trasig krängare och en svets. De blev bara så.
Bild av dom två delar som sprack liknade en spets och en vulkankrater ingen väck fanns.
Jag har uppfattat att materialet var stål som bokades kall och därefter härdat.

PS! nej jag har inte avspänningsglödgad.

Med vänlig hälsning
George

[Realpower]

Jag hade ingen val, trasig krängare och en svets. De blev bara så.
Bild av dom två delar som sprack liknade en spets och en vulkankrater ingen väck fanns.
Jag har uppfattat att materialet var stål som bokades kall och därefter härdat.

PS! nej jag har inte avspänningsglödgad.

Med vänlig hälsning
George

Ok, du svetsade en original i renoveringssyfte, då förstår jag. Jag tror att sålänge du använder SS2541 och värmer upp materialet innan TIG-svetsning, givetvis med rätt tillsatsmaterial och gärna avspänningsglödgar (kanske kan hjälpa dig med det beroende på storlek) efteråt så lär du ha en kanonkrängare. Hur lång och grov skall den vara och på vilken bil hade du tänkt använda den?

Mvh

[George]

Min ”Story” handlade om Vag bil och de var länge sen.
Köpte en annan på skruten och de var lösning då.
Tack för angaemang , mina Saab krängare är okej så länge men ska ha i åtanke
om den problem dyker upp.

Med vänlig hälsning
George

[NP]

Ok, du svetsade en original i renoveringssyfte, då förstår jag. Jag tror att sålänge du använder SS2541 och värmer upp materialet innan TIG-svetsning, givetvis med rätt tillsatsmaterial och gärna avspänningsglödgar (kanske kan hjälpa dig med det beroende på storlek) efteråt så lär du ha en kanonkrängare. Hur lång och grov skall den vara och på vilken bil hade du tänkt använda den?

Mvh

Jag hade tänkt att göra en bakre krängare i 22-25mm, den skall sitta på en og9-3

[Mats 2720]

Mycket bra idé - med 22 mm krängningshämmare uppför sig bilen som den skulle gjort redan från fabriken. Med tanke på designen på original klädhängare har jag funderat på om man inte skulle kunna få rätt vettig effekt av att köra med dubbla istället - borde inte behöva kosta många tior att testa (om man nu vill köra budget).