Kör idag som sagt en 9-3 aero ss 03a som har denna klena setup:
- bsr steg 2
- jt 3" halvsats
- maptun förstärkt koppling
Vad hade ni gjort för att få lite mer kräm i maskinen, utan att behöva se botten på plånboken?
Skulle tex en intercooler gör någon skillnad med denna klena setup?
kom med tips osv.
9-3 aero ss MapTun http://www.garaget.org/?car=235826
Hmm, inte en kotte som har något att skriva?
9-3 aero ss MapTun http://www.garaget.org/?car=235826
Finns nog inte så mycket mer att göra efter steg 2 än att byta till 3" DP och få ytterligare 21Hk men frågan är om det är värt dom ca 6000:- det kostar.
Efter steg 3 börjar priserna skena i väg rätt ordentligt och du måste även byta leverantör av mjukvaran
gå in på olika trimsidoe och se vad dom har för att öka effekterna.
Saab 9-5 2.0t -04
Vad skulle tex en intercooler göra för min bil? Skulle den lyfta någon HK eller skulle det vara bortkastade pengar ?
9-3 aero ss MapTun http://www.garaget.org/?car=235826
280 hk/400 Nm kan du få hos Maptun med 14T-snurra och halvsats om du kör med etanol-styrdon.
Annars, kika på garaget och på KK's setup. Den känns väl prisvärd??
Ett 16T, 630cc spridare, fet IC, kpl avgas + maptun's flinka fingrar =stabila 300 hk som det verkar.
(B207R kammarna kom ju på efter den bromsningen, men de har nog inte försämrat det hela.)
Annars har ju Nordic två "concept extreme kit" 280, eller 300 hk.
Eller så köper du en V6'a...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Hej,Ursprungligen postat av perr
Det där är onekligen ett väldigt trevligt och prisvärt koncept.
Eftersom trådskaparen har en Aero har han redan de trevliga kammarna.
Jag uppskattar att den gav runt 310-315 hk efter byte av kammar.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat