Dåligt vrid i trimmad 9-5 -00, vad kan vara fel?

[H.Blad]

Vridet i min 9-5 2.0 -00 har blivit sämre, enligt siden ligger det på runt 300nm.
Bilen har en td04hl15 och 3" hela vägen samt ommappad med en map som ska ge ca 230 hp och 360nm.
Bilen laddar som den ska, ca 1.2 bar, mreq och mair stämmer bra överens.
Testade en annan map idag men kommer bara upp till 300nm.

Har tryck testat systemet för inte så länge sedan så tror inte det läcker.
Om det skulle läcka så tycker jag man borde märka det på ladd eller luftmassan?

Någon som har nån idé varför det blir så här?

[turbosug]

Öppet filter?

Då kan de va LMM som börjat tröttna.
Alt att det kommit för mycket småpartiklar som blästrat sönder vingarna i turbon.
Och då orkar det inte så mycke.

Har du en märkbar men ej stor oljeförbrukning?

IC;n kan va halvtäppt med skit och detta påverkar rejält med det trim du har.

Lite spekulation av egna problem man haft.

[Mackan]

Hk och mm läses från en mapp, det är inga faktasiffror!
Kolla vad mreq och mair kommer upp till och rapportera det i tråden.

[H.Blad]

Turbon är knappt ett år gammal, allt är rengjort intercooler osv.
Backventiler och oljefälla är bytt.
Mair går upp till 1050 likaså mreq.
Kollade med laddtrycksmätare igår, den laddar ca 1.2 bar stabilt.

Har inget öppet filter.

Tack för svaren!

[H.Blad]

Kan tillägga att vridet har gått ner på senare tid, låg förut på ca 360.
Nu är det strax under 300nm

[Mackan]

Kolla spikningar.
Kör du på bensin/E85?
Vilket program kör du med?

[H.Blad]

Får man skriva det här båda Mapparn är gjorda av samma person, den första är från ecuproject den andra från trionictuning. Har haft lite misständningar på den gamla mappen, drygt 100 på ett par mils körning. Den andra mappen la jag in igår, men när jag var ute senast och körde en sväng så låg det på drygt 30 spikningar per cyl.
Kör på bensin.

[H.Blad]

Åkte ett par mil idag, var då 200 spikningar per cyl. Det är ganska mycket eller?
Kan det vara tändkassetten som är dålig?
Tror inte det är mappen iom att den går lika dåligt på båda mapparna.

[Mackan]

Åkte ett par mil idag, var då 200 spikningar per cyl. Det är ganska mycket eller?
Kan det vara tändkassetten som är dålig?
Tror inte det är mappen iom att den går lika dåligt på båda mapparna.

Ja det är mycket.
Kör du verkligen med rätt tändmapp för din bil?
Kass bränslepump?

[H.Blad]

Bytte bränslepump i höstas, till en biltema dock...
Den första mappen tror jag du har gjort, den lite snällare varianten för röda spridare.

[Mackan]

Bytte bränslepump i höstas, till en biltema dock...
Den första mappen tror jag du har gjort, den lite snällare varianten för röda spridare.

Är det en gammal fil så är det en med lite väl hög tändning, ta upp den och jämför mot original 190hk!

[H.Blad]

Ok, den jag har lagt in nu är nog ännu sämre... Tog den filen som finns på trionictuning och flyttade över injectcal och nån mer som du skrev skiljde, men jag fick nog inte till det nått vidare.
Finns det nån färdig map som passar för 2.0 med röda spridare och hl15?
Jag fixar inte att göra en själv?

Dock kvarstår frågan varför vridet börjar bli sämre, din gamla map har jag ändå kört med rätt länge.

Förresten, tack för allt arbete som läggs ner på mappar och dyl!

[-big kahuna-]

Prova att byta tändkasett. Jag hade spikningar på tvåans cyl pga trasig kasett och det gjorde att effekten ställdes ner ordentligt emellanåt, särskilt vid lugn körning av nån anledning.

Det var ju iofs bra att få en kvittens på att Maptun inte har "fuckat upp" spikdetekteringen, utan att det faktiskt funkar

[Aero++]

Hk och mm läses från en mapp, det är inga faktasiffror!

Hej !

Ingen fakta direkt,men på min org och Hirsch 300 hk stämmer det faktiskt riktigt bra.Diffar ca 5 hk.
Orginal diffade ännu mindre.
Körde acc test på gatan,slog ihop tider i min uträkning och jämfört mot meng och peng.
Den uträkningen har stämmt överens med rototest till 99% på en del bilar.


Mvh

[Aero++]

Prova att byta tändkasett. Jag hade spikningar på tvåans cyl pga trasig kasett och det gjorde att effekten ställdes ner ordentligt emellanåt, särskilt vid lugn körning av nån anledning.

Det var ju iofs bra att få en kvittens på att Maptun inte har "fuckat upp" spikdetekteringen, utan att det faktiskt funkar

Hade du spikningar och nedsänkning vid acceleration ?

mvh

[H.Blad]

Ja, när man drar på ordentligt kommer det misständningar och får inget vidare vrid.

Tacksam för alla hjälpsamma!

[Christof]

Det låter som min för 3 dagar sedan, misstände på fullgas.

Jag bytte till nya fräscha stift och kunde sedan gasa fullt utan minsta lilla problem


//Christof

[-big kahuna-]

[quote=Aero++]

Prova att byta tändkasett. Jag hade spikningar på tvåans cyl pga trasig kasett och det gjorde att effekten ställdes ner ordentligt emellanåt, särskilt vid lugn körning av nån anledning.

Det var ju iofs bra att få en kvittens på att Maptun inte har "fuckat upp" spikdetekteringen, utan att det faktiskt funkar

Hade du spikningar och nedsänkning vid acceleration ?

mvh[/quote:2sqvgcdi]


Det hände vid något tillfälle. Men när man körde med Tech2 inkopplad så såg man att det spikade konstant på tvåans cyl, även på tomgång. Antar att vid en viss gräns så håller styrdonet ner effektenför att förhindra skador, men vad vet jag?

[H.Blad]

Stiften är nyligen bytta. Har bytt det mesta på aset, den har strulat mycket.

[H.Blad]

Om dumpventilen är dålig borde jag väl märka det på värdena i siden, mair mreq och även laddtrycket?