Värderingshjälp 900 T16 AERO -87 (Uppdat med bilder)

[noppsson]

Köpte min underbara Aero som ett rullande projekt, men tycker inte tiden räcker till. Går därför i funderingar på att sälja den, och behöver lite värderingshjälp.
Självklart går det inte säga ett exakt pris eftersom det är upptill vad köparen vill betala, men på ett ungefär.

Info.

Äkta 3d 900 T-16 Aero, silvermetallic, allt orginal, svart skinn med framstolar i dåligt skick.
Bes & skatt till september, all el fungerar utom farthållare, 37 000 mil, renoverad topp och ny koppling vid 35 000 mil, rost i dörrar och diverse små rostfläckar runt om,läcker lite olja, liten skada i framkant av huv, fotobil hos saab från början, har hittat några bilder på bilen i gamla tidningar och på nätet(kanske intressant för någon). Går mkt bra och i övrigt inga brister.

Tacksam för svar!

[turbo4ever]

Inte många kronor...

[noppsson]

tack för det svaret

[torake]

I och med att den inte är i bra skick, rostig, dålig inredning och många mil så är den nog tyvärr hänvisad till det vanliga bottensegmentet på blocket, alltså i spannet 5-7.000kr.

Spelar ingen roll att det är en Aero i detta fall, om den kräver motorrenovering, rostlagning och hellack för att kunna bli en entusiastbil så faller den marknaden i princip bort.

[noppsson]

tack för bra svar!

[Glader9991]

Det gamla bromssystemet är inte mycket hurra för. Det drar ner det hela med.

[TurboCab]

En rolig bil helt klart, men skicket drar ju ner det hela så jag håller med ovan prisuppskattning, marknaden är liten för dessa bilar. Vad jag förstått så är ju Europa-marknaden inte intresserad heller, dom skall ha rostfritt och toppskick helst, annars är det svårt importera dom. Men vore ju kul om någon kunde köpa den och rädda den.

[Glader9991]

Kan vi få se lite bilder på bilen?

[noppsson]

Tycker också det vore kul om någon räddade den.

Här är ett par bilder. Klicka på bilden för förstoring.


Med 17"






En av bilderna jag hittat på den från tiden den var ny.

[TurboCab]

Aha, det var den bilen. Känner igen fotot.

Så här med bilderna till hands så känns det ju som att mer än det vi sade först borde var möjligt, säkerligen 10-15k alltså. Hur mkt rost är det i dörrarna? Sen är det ju inredningen som påverkar också, hur den känns etc. Du säger att den går bra som fan? Om det stämmer samt att inredningen är hyfsad och ingen synlig rost utvändigt så torde helt klart bilen ha köpare alltså. Ta gärna nån bild på stolarna och dörrarnas nederkant vettja.

[noppsson]

Här kommer några bilder på inredningen och skavankerna. Bilen är nu inlagd under bilmarkan. Sänd PM eller maila vid intresse.

[torake]

Du skall nog förbereda dig på att det kommer att bli svårt att bli av med den där. Det hade varit ett bra wheelerdealer-projekt, ny (beg) inredning, nya dörrar och ny huv samt nedmattning av omlackering av vissa delar så kanske kanske man hade fått igen pengarna.

Men nu börjar det vara riktigt svårt att få tag i dessa delar i bra skick, kryllar t.ex. inte av fräscha förarstolar direkt.

Med anledning av detta och att jag ser att vissa får nästan skänka bort sina bilar är jag tveksam till att den ens är värd det jag sa ursprungligen. Tyvärr!

[noppsson]

Visst är det ett objekt. Men med tanke på att en vanlig besiktad buskig 900 av og modell går för ca. 5000:- och att det begärs fantasipriser för aero-pkt tycker iallafall jag inte dom begärda 10' inkl 17" är tokigt.

[Hedley]

Hade vart skoj att rädda och original renovera en og900, ett projekt jag själv funderat på ett bra tag. Dock skulle inte jag betala 10k för en bil i det skicket, ens med 17" då jag personligen anser 16" super aero vara snyggare.

[SaabAero]

Visst är det ett objekt. Men med tanke på att en vanlig besiktad buskig 900 av og modell går för ca. 5000:- och att det begärs fantasipriser för aero-pkt tycker iallafall jag inte dom begärda 10' inkl 17" är tokigt.

Rätt tänkt men jag tror liksom torake att det kan bli svårt att hitta en köpare som betalar dom pengarna.

Gamla Saabar, oavsett det är 2-taktare eller 900 kommer aldrig att kosta lika mycket som tillbehören som sitter på..

[Hyvens]

Hedley>> En -87a har den gamla hjulupphängningen med 4x114,3 bultdelning. Alltså passar inte 9000-fälgar.

[Hedley]

Hedley>> En -87a har den gamla hjulupphängningen med 4x114,3 bultdelning. Alltså passar inte 9000-fälgar.

Åh fan, det var ju inge roligt.

[SaabAero]

Det är ju ingen herrejössesoperation att bygga om till nya bultcirkeln.

[noppsson]

trevligt engagemang i tråden!

bud mottages förstås. Dock inga idiotskambud.

[hasselgren]

Hej,

Jag är på jakt efter en fulltryckare men kanske i lite bättre skick än denna. Står att det är en del oljeläckage, vad innebär detta och var läcker den? Är det tex en cirkel på 10cm efter en natt eller mer/mindre?.

Vad är status på länkarmsinfästningarna fram? Brukar ju vara detta som gör att flertalet 900 OG skrotas.