Vänster sidas kupéfläkt blåser bara varmluft medan höger sidas bara blåser maximalt kyld kalluft oavsett inställningar.
Någon som har någon idé om vad detta kan bero på?
Har testat att kalibrera om så som det anges i instruktionsboken utan effekt.
Vänster sidas kupéfläkt blåser bara varmluft medan höger sidas bara blåser maximalt kyld kalluft oavsett inställningar.
Någon som har någon idé om vad detta kan bero på?
Har testat att kalibrera om så som det anges i instruktionsboken utan effekt.
Det man själv kan göra är att demontera handskfack och plastkåpan ovanför pedalerna och titta på motorerna och armarna till klimathuset när man växlar temperatur och blandning via panelen. Man får en bra uppfattning om hur motorerna fungerar. Det sitter en motor på förarsidan och 2 på pass.sidan.
Kan ju vara så att någon motor är sönder, eller att något spjäll kärvar i klimathuset. Ofta är det bara axeln som går genom hela klimathuset som har hoppat ur läge. Det innebär att motorn för luftblandningen rör sig men spjälltrumman står still. Brukar synas på förarsidan, då det runda färgade (grön-gul?) clips som axeln sitter fäst i har hoppat ut några millimeter ur klimathuset. För att se detta måste man krypa ner vid pedalerna och vrida sig halft ur led för att kunna titta upp under panelen och se axelns clips.
Ibland är det "bara" axeln på själva motorn som lossnat. På motorns "vevaxel"sitter det en limmad axel (T-formad i genomskärning) som är ca 2cm lång. Denna axel släpper ibland från motorns axel. Det innebär att motorn fungerar även om det inte ser ut så när man provkör klimathuset.
Skruva bort alla tre motorer och känn på dom för hand om axeln sitter fast och om motorns interna mekanik verkar fungera. Om en motor är kass kan man vrida runt axeln med ringa motstånd och det brukar rassla i motorn, precis som nåt kugghjul gått sönder.
När motorerna är loss, så kan du vrida på spjällarmarna för hand för att känna om det kärvar.
Tänk på hur det sitter när du tar bort motorerna bara!!
När du monterat tillbaka allt så gör en kalibrering igen.
Om allt tillsynes fungerar så kanske ACC-panelen är kass?
Fått felkoder utlästa?
Tack för ditt svar - skall skruva lite...
Jorå, det är nog säkrast det!Ursprungligen postat av Danjell
Nja, fungerar gör det alltså inte i såna fal borde det inte komma skållhett på en sida och iskallt på andra. Jag får inga felkoder alls från datorn. Har inte haft den inne på verkstad än så den är inte avläst med specialinstrument.
Behörigheter för att posta
Svara med citat