Har nyligen renoverat en 2.0 sugis från -88 men jag får inte upp något oljetryck längre. Har kontrollerat olje pumpen beträffande slitage men den verkar ok. Toppen är nyrenoverad samt att vevlager, ramlager axiallagrena såpass ok att det inte borde påverka oljetrycket. Silen är inte tät och reduceringsventilen är också ok. Pumpen trycker alltså ingenting. Har stått och kliat mig i huvudet länge nu.
Nu till det luriga, skruvade loss oljefiltret och satte fingret vid inloppet, vips så blir det oljetryck och bilen provstartas, tryckarna tystnar och bilen går som en dröm. Lyfte på ventilkåpan för att se om den smörjt tillfredställade. Efter det har oljetrycket försvunnit igen. Och bilen går torrt så det är absolut inte givaren det är fel på. Oljekanalerna är inte heller täta mig veteligt.
Oljepumpen på bilen är av dubbeldrevs-typ den som sitter på b202 motorn. Drevet har en kil medans vevaxeln har uttag för tre. Sedan finns det en markering på det yttre drevet och en markering på vevaxeln. Det finns väl ingen möjlighet att det går att sätta det fel? Och om vad har det för betydelse?
Finns det någon som har en teori om vad som kan va fel? Mina idéer är för tillfället slut.
Svara med citat
Har du hittat någon lösning?
Ursprungligen postat av Processor
