Jag funderar lite på vilka spridare man ska välja när inte bosch 968 465cc räcker till?
Med stora spridare och tveksam sprutbild finns det ju risk för bla. högre bränsleförbrukning så jag tänkte höra vad ni kör med där ute och hur bränsleförbrukningen ser ut jämfört med orginal, hur stora kan man ha innan det bli bekymmer och vilka behöver flödesmatchas?
mvh
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Hej!
Principen är att man skall ha minsta möjliga spridare. Avsteg från principen bestraffas med ökad HC, ökad bränsleförbrukning, ökad sotbildning och oroligare gång. I större eller mindre omfattning.
Beträffande flödesmatchning, varning utfärdas!
Spridarna måste* vara matchade dynamiskt, över ett stort område vad beträffar frekvens och pulsbredd. INTE som alltför ofta statiskt matchade, alltså när de kontinuerligt under en viss stund pissar i ett glas.
* måstet ökar med ökad spridarstorlek.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ok!
Det var nått sånt jag funderade på, fast om man måste ha större än volvos 465cc spridare(antar att orginalspridare är vettiga) vad ska man titta efter då?
Man har ju hört både det ena och andra om siemens deka och de har ju funnits väldigt länge nu så det borde ju kommit lite nya saker?
mvh
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Hej!
Notera att om du kan/vill göra avkall på nackdelarna så förändras saken.
Tyvärr har jag inget tips på större spridare som har hög precision.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Jag har användt Injector Dynamics spridare, 725 cc/min och 1000 cc/min i min niofemma, levereras med flowreport och latency time (voltkomp) tabell för olika tryck. Jag är mycket nöjd med dom!!
http://www.xenocron.com/injectors-injec ... 30_92.html
Dom levererar alla spridare flow- OCH latency-matchade!
M72 Sonett III
9-5 B235R+
M94 900 T16 cab
Jag har beställt Siemens deka 630cc spridare. Ska programmera om boxen. Jag kan skriva tillbaka hur det funkar om ett par veckor.
Saab 9-5 Aero SportCombi 2004
Frontrör 3" 200 cell racekat
Avgas halvsats 2,5", Sportluftfilter
Spridare - 630cc, Programvara - 300Hk 450Nm - E85
Jag undrar om det möjligtvis är en slumpgenerator inbyggd i de spridarna...Ursprungligen postat av dlesse
Vill man vara noga så tycker jag att de verkar vara lite stöniga att få till.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Jag har hört att någon har haft problem med 630cc spridare men då har det visat sig att den som monterade inte visste vad den gjorde. Vare sig hur man monterade eller programmerade boxen.
9-5 AERO SC 2004
Bränsle: E85 & Bensin
Effekt: ca. 280Hk/450Nm.
Då är nog "problem" en klar underdrift!
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Jag tror han bor i Trollhättan. Han som fick problem alltså.
9-5 AERO SC 2004
Bränsle: E85 & Bensin
Effekt: ca. 280Hk/450Nm.
Ha ha ha, Thn, det förklarar ju allt!
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Och det står Bosch! Det är ju alltid tryggt!
Tackar för alla tips men en slipad säljare krängde på mig en omgång siemens deka så jag får prova dessa.
>>Dlesse Det vore kul med info om framförallt bränsleförbrukningen efteråt.
mvh
Dennis Mollberg
Saab 96 -73 b202 turbo
Har monterat spridare Deka 630cc och programmerat om boxen.
Vilken skillnad det blev! Helt underbar karaktär nu.
Saab 9-5 Aero SportCombi 2004
Frontrör 3" 200 cell racekat
Avgas halvsats 2,5", Sportluftfilter
Spridare - 630cc, Programvara - 300Hk 450Nm - E85
Behörigheter för att posta
Svara med citat