Saab 9-3 SC 1.8t Biopower trim

[misterturbo]

Hej,

Jag har läst runt en del på detta forum utan att hitta något bra svar på min fråga.

Jag är (om ca 1 vecka) ägare till bilen ovan, och funderar som de flesta andra i detta forum på att chippa bilen. Jag är inte någon superantusiast (än), så jag tänkte bara köra Steg 1 från nån av de större BSR, Nordic eller Maptun...

Jag har dock en femstegad automat på bilen, och såg någonstans att det var en "sämre" koppling på den bilen jämfört med t.ex. 2.0T. Är det någon som har erfarenhet av att trimma en 9-3 SC 1.8t Automat till steg 1 (Maptun anger t.ex. 220Hk/340Nm) och kan dela med sig av sina erfarenheter?

Vidare har jag läst på vissa tillverkares hemsida att de rekommenderar oljebyte vart 1500 mil, istället för 3000 enligt serviceintervall...

f.ö. har bilen gått 6100 mil. Tacksam för svar!
------------------
Saab 9-3 SC 1.8t Biopower -08

[misterturbo]

Efter lite mer letande i forumet och på nätet har jag blivit införstådd med att min automat är ett ypperligt val! Anledningen till min fråga var tråden här, mer precist frasen "Kopplingen är dock något lite klenare på den 5-petade lådan i 1.8t."

Efter lite letande på nätet ex. här, så visar det sig att med automatlådan så är biopowervarianterna 1.8t och 2.0T exakt samma hårdvara (någon som vet om ex. chassit eller nåt annat skiljer sig?), dvs motor och växellåda. Med tanke på att 2.0T går så högt som 210hk/300nm så är min slutsats att 220hk/340Nm är ju nästan vad bilen är gjord för...

Så till alla trimmare: Köp 1.8t Automat och trimma!
------------------
Saab 9-3 SC 1.8t Biopower -08