Får ej ut rätt mReq på min 9-5 -04?

[Mr Aero]

Bilen det gäller är en 9-5 Aero -04 med automat. Programmet jag har lagt i begär som mest 1252 i luftmassa men när jag kör och kollar infon i siden så blir det bara ca 1090 på mReq. Vad är det som strular? Det har funkat förut men i veckan så krånglade bilen litegrann men inte längre. viewtopic.php?f=3&t=302523
Kan det vara TCM:en som har ballat ut totalt? För det måste ju vara något som säger till T7 att det bara ska vara 1090 i luftmassa. Kör nu med ca 77% sprit.

Jocke

[Hyppe]

Har du kommit ihåg att skala om "TorqueCal.m_AirTorqMap" ex 400 till 350 osv? Låter precis som att du träffat gräsen för vad TCM:en tillåter. Dvs 350 Nm.

Mvh Fredde

Edit: såg nu att det funkat förut. Lägg in symbolen "ECMStat.ST_ActiveAirDem" i SIDi och kolla vad som begränsar:

Active function demanding airmass
DRIVE MASTER = 1x
10 = PedalMap
11 = Cruise Control
12 = Idle Control

TORQUE MASTER = 2x
20 = Max Engine Torque
21 = Traction Control
22 = Manual Gearbox Limit
23 = Automatic Gearbox Lim
24 = Stall Limit (Automatic)
25 = Special Mode
26 = Reverse Limit (Automatic)
27 = Misfire Diagnose Limit
28 = Brake Management
29 = Diff Prot (Automatic)
80 = Engine temp limit
61 = Engine Tipin Limitation
62 = Engine Tipout Limitation

LIMIT WHEEL = 3x
30 = Not used
31 = Max Vehicle Speed

MIN LIMIT ENGINE = 4x
40 = LDA Request
41 = Min Load

MAX LIMIT ENGINE = 5x
50 = Knock Airmass Limit
51 = Max Engine Speed
52 = Max Air for Lambda 1
53 = Max Turbo Speed
54 = Crankcase vent error
55 = Faulty APC

EMISSION LIMITATION = 6x

SAFETY LIMITATION = 7x
70 Safety Switch

[Mr Aero]

Har du kommit ihåg att skala om "TorqueCal.m_AirTorqMap" ex 400 till 350 osv? Låter precis som att du träffat gräsen för vad TCM:en tillåter. Dvs 350 Nm.

Mvh Fredde

Edit: såg nu att det funkat förut. Lägg in symbolen "ECMStat.ST_ActiveAirDem" i SIDi och kolla vad som begränsar:

Ja just det. Detta har ju lagt in, ECMStat.ST_ActiveAirDem. Det hade jag glömt bort totalt. Jag får sticka ut en sväng snart.

Jocke

[Mr Aero]

Har du kommit ihåg att skala om "TorqueCal.m_AirTorqMap" ex 400 till 350 osv? Låter precis som att du träffat gräsen för vad TCM:en tillåter. Dvs 350 Nm.

Mvh Fredde

Edit: såg nu att det funkat förut. Lägg in symbolen "ECMStat.ST_ActiveAirDem" i SIDi och kolla vad som begränsar:

Ja just det. Detta har ju lagt in, ECMStat.ST_ActiveAirDem. Det hade jag glömt bort totalt. Jag får sticka ut en sväng snart.

Jocke

Nu har jag kollat och så fort jag tryckte pedalen i botten så fick jag 20, vilket betyder Max Engine Torque. Jag har aldrig fått upp det förut med detta program vilket måste betyda att TCM har ballat ur. Vad ska jag göra?

Jocke

[Aero++]

Nu har jag kollat och så fort jag tryckte pedalen i botten så fick jag 20, vilket betyder Max Engine Torque.
Jocke

Detta leder dig till varför turbon inte laddar fullt.

Kolla luft in eller avgaser ut..

Mvh

[Manick]

[quote=Aero++]

Nu har jag kollat och så fort jag tryckte pedalen i botten så fick jag 20, vilket betyder Max Engine Torque.
Jocke

Detta leder dig till varför turbon inte laddar fullt.

Kolla luft in eller avgaser ut..

Mvh[/quote:2ouyugkj]

Luft in / avgaser ut har knappast något med att göra att programmet BEGÄR mindre luft än vad det egentligen borde.

[Aero++]

Luft in / avgaser ut har knappast något med att göra att programmet BEGÄR mindre luft än vad det egentligen borde.

Sorry,läste snabbt och blanda ihop, trodde att Mreg låg på 1250 medan mair låg på 1090

[Mr Aero]

Hittade inga felkoder i Trionic eller TCM. Vad mer kan jag kolla på?

[Hyppe]

[quote=Mr Aero]

Ja just det. Detta har ju lagt in, ECMStat.ST_ActiveAirDem. Det hade jag glömt bort totalt. Jag får sticka ut en sväng snart.

Jocke

Nu har jag kollat och så fort jag tryckte pedalen i botten så fick jag 20, vilket betyder Max Engine Torque. Jag har aldrig fått upp det förut med detta program vilket måste betyda att TCM har ballat ur. Vad ska jag göra?

Jocke[/quote:a7twqsla]


Tja!

Jo men du, gå in i T7suite och kolla i "Engine trq (A)" som ligger under Tuning. Kolla så raderna är på 350 motsvarande det varvtalet där du vill ha ut "350 Nm". Ligger dom lägre, säg 320 och pedalmappen begär 350, så kommer Engine trq att begränsa momement till det 320 (eller ja, till den luftmassan som ligger under 320 kolumnen). Det borde du se under "Show airmass result" också om du klickar i "Car has automatic gearbox". Iaf borde du se vad som begränsar luftmassan.

Mvh Fredde

[Mr Aero]

Nu har jag kollat och så fort jag tryckte pedalen i botten så fick jag 20, vilket betyder Max Engine Torque. Jag har aldrig fått upp det förut med detta program vilket måste betyda att TCM har ballat ur. Vad ska jag göra?

Jocke

Tja!

Jo men du, gå in i T7suite och kolla i "Engine trq (A)" som ligger under Tuning. Kolla så raderna är på 350 motsvarande det varvtalet där du vill ha ut "350 Nm". Ligger dom lägre, säg 320 och pedalmappen begär 350, så kommer Engine trq att begränsa momement till det 320 (eller ja, till den luftmassan som ligger under 320 kolumnen). Det borde du se under "Show airmass result" också om du klickar i "Car has automatic gearbox". Iaf borde du se vad som begränsar luftmassan.

Mvh Fredde

När jag kollar på Show airmass result så får jag ut det jag vill ha (ca 420nm på E85 och lite lägre på bensin) men i bilen så kommer den bara upp i ca 1090 i luftmassa. Pedalmappen ligger på 1300 vid fullgas.

[Mr Aero]

Nu har jag jämfört med filen jag en gång började med och ändrade om till 330,320 och 310 istället för 350,340 och 330. Jag får se om det hjälper imorgon.

Jocke

[Mr Aero]

Nähä. Detta hjälpte inte heller. Vad f*n kan det vara för fel?

[Mackan]

Vad säger mlow när du gasar på då?

[Mr Aero]

Vad säger mlow när du gasar på då?

Den visar det jag har ställt in i programmet. Broms på=200Nm. När jag kör så går den från 295 till 327.

Jocke

[Mackan]

Vad säger mlow när du gasar på då?

Den visar det jag har ställt in i programmet. Broms på=200Nm. När jag kör så går den från 295 till 327.

Jocke

Så om du sätter axeln på den sista kolumnen i airtorq mappen till 300nm och sedan alla värden i den kolumnen till max luftmassa du vill ha så får du ändå inte det?
Visar xacc 1000 när du har gasen i botten?

[Mr Aero]

Den visar det jag har ställt in i programmet. Broms på=200Nm. När jag kör så går den från 295 till 327.

Jocke

Så om du sätter axeln på den sista kolumnen i airtorq mappen till 300nm och sedan alla värden i den kolumnen till max luftmassa du vill ha så får du ändå inte det?
Visar xacc 1000 när du har gasen i botten?

Nepp. Jag får bara ut ca 1090. Eftersom mReq ställer in sig på ca 1080 så måste det ju vara något som säger till att det ska vara så, själva programmet är inställt på lite över 1250 (kommer inte ihåg riktigt, sitter vid en annan datorn nu).
Xacc visar 1000 vid gasen i bott. Man kanske skulle haft en TCM box och provat om det är den som krånglar. Vad finns det mer som kan krångla?

jocke

jocke

[Fahrer]

Har du provat med en annan basmjukvara?

[Mr Aero]

Jag har provat med en annan .46S fil och då fick jag ca 1180 i mReq, tror programmet ger max 1210. Vi gjorde om denna fil så man får ca 420nm på både bensin och E85 och nu vill den bara ha ca 1050 i mReq helt plötsligt. Hur kommer detta sig?? Borde ha skaffat mig en bil med manuell växellåda istället.. 20 kommer upp i ECMS.

Jocke

[Mr Aero]

Nu har jag testat att köra med Torque Limiters enabled urbockad och då kom jag upp i 1250 som programmet är inställd på mAir följde efter bra också, lite för högt någon gång.
Så vad är det som bromsar upp?

[Mr Aero]

Ingen som har någon idé?