9000, 2,3T Tvärdöd..Hjälp!!!

[ddaniel2]

Halloj..
Håller på och skruvar 9000 T som är stendöd.. Den går runt hur bra som helst på nyckeln men får inge besin.. Bytt pump och filter, Får ett bra tryck i spridarbryggan när jag tvångskör pumpen men spridarna öppnar inte. har provat bytt spridare och även provat en spridare som "tickar" men känner inte att det är nå liv i spridaren alls.. Jag har mätt stifften på sladden till spridarna och har plus på bägge stiften, borde inte det vara minus på någon utav dom, lika så har jag plockat ned reläna under instrumentbrädan och relät till soppa pumpen drar inte, + får jag till reläet när jag slår på tändningen men ingen minu..Börjar kännas som om det kan vara jordfel någonstans..
Är det någon vänligt sinnad som kan ge mej lite tipps?
Mvh//D

[Andersson__]

Tändlägesgivaren(vevaxelgivaren) kanske? Funkar inte den så vet inte styrenheten om att motorn går runt och öppnar inte då spridarna?



Bara en teori.


( om bilen har trionic alltså.. )

[George]

Du kan börja att skriva vilken styrsystem bilen har.
På trionic 5.5 finns el schema att hämta även spidare öppnas separat, en i taget, och inte på di-apc.
Alarm är direkt relaterat och jordar relä spole och den drar, gäller trionic 5 kan du se från en bild som jag ritat på för andra ändamål men kanske kan hjälpa ändå.

Jordning på insuget kanske sitter inte alls?
Alla kablar i kabelpiska under plenum ska vara kopplade.

Mvh George




.

[ddaniel2]

Jag ska kolla vilket styrsystem jag har men jag tycker ju att givaren borde vara hel efterssom jag får gnistan som den ska och bilen startar på startgas...

[George]

För att vara mer noggrann, tror jag , att soppa relä stift ska vara:
85= -(minus) styrström dvs den jordar via data box Trionic5.5 stiften 56.
86= +

PS! i vanlig fall har inga betydelse relä spole kontakter 85 o 86 men har stor betydelse i ditt fall när du ska mäta och gå vidare i felsökningen.

[Mr Aero]

Jag ska kolla vilket styrsystem jag har men jag tycker ju att givaren borde vara hel efterssom jag får gnistan som den ska och bilen startar på startgas...

Vilken årsmodell har du?

[ddaniel2]

Bilen är en -92a 200 hästars turbo, CD, griffin.
Vet ej vad det är för styrsystem men det står jetronic på ena boxen...

[SaabAero]

LH2.4.2 med DI/APC

Vevaxelgivaren är klart misstänkt.
Rör sig varvrärknaren när du gnuggar på starten ?

[ddaniel2]

Nej den rör sej inte men fungerar tändningen då ändå och slutar soppa pumpen att gå om vevaxelgivaren går sönder?

[SaabAero]

Vevaxelsignal behövs för att pumpen ska gå mer än den lilla tryckuppbyggnad som görs när du vrider på tändningen.

Skumt att den går på startgas
Är lite osäker om även DI skjuter multignista som T5 gör ???

Det är inte så enkelt att det räcker att larma på/larma av ?

[ddaniel2]

Soppapumpen går inte alls inte ens när man vrider på nyckeln och jag har tagit bort slangen från spridarbryggan..
Ja jag trodde att vevaxelgivaren även styrde tändningen... Bilen stod och gick vid macken när jag tankade och bara tvärdog... Har inte fått fart på den sen dess..förutom när jag kör på startgas..

[George]

Alarm kan ställer till. På min 9000-91 , samma bil som din sitter på passagerar sida under handsfacket. Om man tar bort endast matta då hittar man den.

ECU insprutning dvs soppa box kan vara boven , också .

Scanade lite el schema om de hjälper, de är från Hayes bok och den är ” UNIVERSAL” PASSAR ALLA BILAR I VÄRDEN- tror dom.!


-----

[ddaniel2]

Angående spridarna...
Kablarna som går fram till spridarna har jag spänning, ca 12 volt, på bägge stifften. Ska det vara minus på någon utav dom?

[SaabAero]

En lurig sak med spridarna är att dom har konstant plusmatning via nått av reläerna (huvudrelä eller pumprelä) och jordas via LH när dom ska öppna.

[George]

Kolla soppa relä: [31]

Du skrev att de finns 12volt på spridare dvs 87 är okej men den ligger på samma kontakt som 87B som ska mata soppa pumpen och där finns ingen spänning, ty pumpen inte går ?
Lite konstigt att inte få att pumpen går om inte relät är trasig.(kanske alarm,ser man inte på de här schema?)
De är helt andra saker varför kontakt 13- ECU inte jordar då skulle spridare få liv i sig.

PS! De är inte konstigt att ha 12volt på båda stift,( du har även på alla andra också ) så ska de vara i fall den inte jordar, dvs potential skillnad=0 och strömmen flyter inte och spridare är ur funktion.

Lycka till
George

[Polly]

Kolla soppa relä: [31]

Du skrev att de finns 12volt på spridare dvs 87 är okej men den ligger på samma kontakt som 87B som ska mata soppa pumpen och där finns ingen spänning, ty pumpen inte går ?
Lite konstigt att inte få att pumpen går om inte relät är trasig.(kanske alarm,ser man inte på de här schema?)
De är helt andra saker varför kontakt 13- ECU inte jordar då skulle spridare få liv i sig.

PS! De är inte konstigt att ha 12volt på båda stift,( du har även på alla andra också ) så ska de vara i fall den inte jordar, dvs potential skillnad=0 och strömmen flyter inte och spridare är ur funktion.

Lycka till
George

Testa att mata pumpen direkt och se om det går bättre då.
Vad bytte du till för pump?

Mät spänningen bak vid pumpmodulen.

Eftersom resistansen inte är särskilt stor i spridarna så får du ca 12 volt på båda tamparna så länge dom inte får någon jord från box.

Hur är boxens jordning?

[ust66]

Vevaxelgivaren ! Köp en på skroten går int att få tag på nya ! Har precis bytt på min.rör sig inte nålen lite grann när du gnugga rså är det 100 % givaren. /UST66

[ddaniel2]

Om jag kopplar jord på reläet till soppapumpen så drar reläet och så går soppa pumpen igång, så från reläet bak till pumpen så är det inga problem, problemet är att när jag slår på tändningen så får relät spänning, + volt, så relät ska kunna dra men det gör inte det för att jorden saknas.. Jag har sökt igenom hela bilen och det finns ingen lös jordkabel någonstans och det sitter inget larm i bilen heller som kan strula till det...
Spridarna går väl på frekvens och inte ren 12 volt spänning.. ?

[ddaniel2]

Det går ju tre kablar till vevaxelgivaren och jag tänkte mäta givaren för att se om det ger signal men undrar om det är någon som vet vilka två kablar jag ska mäta emellan?

[ddaniel2]

Jag satte dit en lika dan pump som satt där tidigare. tryck får jag fram men om bränslepumpen inte går så drar ju inte relät heller och då ska det inte komma fram ström som det ska till spridarna heller om jag förstår kabelschemat rätt..
Boxens jordning är bra..beroende på vilken box ni menar. den svarta i plast är det svårt att jorda men den i metall är extra jordad med en kabel direkt från batteriet...