SAAB i konkurs - igen?

[SaabJohan]

[quote=Långmilare]

Förmodligen hade GM ändå gjort likadant om Saab sålt fler bilar innan krisen. Man ville ha statligt stöd och då kunde man inte ha verksamheter utomlands.

Som jag uppfattade det så var hela GM, möjligen med ett litet undantag för Holden, i kris eftersom GM:s chefer var mer intresserade att fixa så stor kaka själva istället för att öka kakans storlek. Alla GM:s märken hade minskande försäljning under 2000-talet. Så, ja, sålt fler bilar hade inte hjälpt. Speciellt inte sålt mer i USA, eftersom försäljningen där skedde via GM USA med förlust på varje bil för företaget Saab Automobil AB.[/quote:o5y7kdhn]

GM tjänade i stort sett alla sina pengar på försäljning av större bilar med relativt hög bränsleförbrukning vars försäljning minskade kraftigt då oljepriset steg före den ekonomiska kraschen. Samtidigt så hade man stora ekonomiska åtaganden för anställda och tidigare anställda i form av pensioner och sjukförsäkringar vilket gjorde situationen ohållbar.

Globalt sett så har fortfarande bilbranschen en överskottskapacitet vilket lär vara ett fortsatt problem de kommande åren.

[Fredrik J]

Globalt sett så har fortfarande bilbranschen en överskottskapacitet vilket lär vara ett fortsatt problem de kommande åren.

Samtidigt går utvecklingen fortare nu. En 5år gammal bil är ju omodern.

Angående stora, bränsletörstiga bilar så är det där även Toyota har tjänat sina pengar. Företaget hade för ett par år sedan en miljöimage samtidigt som man sålde stora volymer bensinSUV i USA.

[SaabJohan]

Globalt sett så har fortfarande bilbranschen en överskottskapacitet vilket lär vara ett fortsatt problem de kommande åren.

Samtidigt går utvecklingen fortare nu. En 5år gammal bil är ju omodern.

Angående stora, bränsletörstiga bilar så är det där även Toyota har tjänat sina pengar. Företaget hade för ett par år sedan en miljöimage samtidigt som man sålde stora volymer bensinSUV i USA.

Skillnaden här är dock att Toyota också sålt Prius och andra snålare bilar med en skaplig vinst. Japanska tillverkare har dock i nuläget lite problem med den dyra japanska yenen.

[Lostmygun]

Klippt från employee.saab.com (där man bl a kan läsa om alla turer med olika kineser mm):

...."Cirka 80 9-5 SportCombi-karosser gick genom måleriet för att få fram förseriebilar. Samtidigt passade man på att utvärdera resultaten och processen fungerade bra."

80 halvfärdiga ng9-5 SC plus ett 40-tal färdiga ger totalt 120 bilar. Det finns ingen bil som skapar så mycket habegär hos mig.

Även om jag inte får köra den en meter på allmän väg så vill jag ha en...

[Bacon]

Kan någon förklara för mig varför det är ett himla spektakel med museet?

Varför hålla på att anstränga sig att sälja det om man försöker sälja hela fabriken i helhet?
Museet ingår väl i SAAB Automobile AB?

Dött lopp?

[Isaksson]

Kan någon förklara för mig varför det är ett himla spektakel med museet?

Varför hålla på att anstränga sig att sälja det om man försöker sälja hela fabriken i helhet?
Museet ingår väl i SAAB Automobile AB?

Dött lopp?

Tomt i kassan.

[Lostmygun]

Kan någon förklara för mig varför det är ett himla spektakel med museet?

Varför hålla på att anstränga sig att sälja det om man försöker sälja hela fabriken i helhet?
Museet ingår väl i SAAB Automobile AB?

Dött lopp?

Konkursboet har både löner och fakturor som ska betalas. Så gott som allt i konkursboet är pantsatt. Tillgångarna på museet och det som nu ligger ute på KVD (hjul och lite inventarier) är sånt som som man nu kunnat konstatera inte är pantsatt och snabbt kan förvandlas till likvida medel samtidigt som dessa tillgång inte påverkar möjligheten till att återstarta produktionen nämnvärt.

Allt eftersom kommer det sannolikt dyka upp mer och mer inventarier till försäljning som uppfyller dessa krav.

Ett 50-tal jurister, en bilfabrik som ska underhållas, värmas och bevakas mm. Det rullar säkert ut miljonbelopp ur konkursboet varje dag.

[Blue Spirit]

Stäng av värmen lås portarna släng nyckeln åt fanders och låt GM leta reda på dom.

[turbo9-3]

Kan någon förklara för mig varför det är ett himla spektakel med museet?

Varför hålla på att anstränga sig att sälja det om man försöker sälja hela fabriken i helhet?
Museet ingår väl i SAAB Automobile AB?

Dött lopp?

Konkursboet har både löner och fakturor som ska betalas. Så gott som allt i konkursboet är pantsatt. Tillgångarna på museet och det som nu ligger ute på KVD (hjul och lite inventarier) är sånt som som man nu kunnat konstatera inte är pantsatt och snabbt kan förvandlas till likvida medel samtidigt som dessa tillgång inte påverkar möjligheten till att återstarta produktionen nämnvärt.

Allt eftersom kommer det sannolikt dyka upp mer och mer inventarier till försäljning som uppfyller dessa krav.

Ett 50-tal jurister, en bilfabrik som ska underhållas, värmas och bevakas mm. Det rullar säkert ut miljonbelopp ur konkursboet varje dag.

dom skulle fått mycket mer pengar för fälgarna om dom hade delat upp dom i mindre poster. så privatpersoner kunnat budat.

[joH900]

Kan någon förklara för mig varför det är ett himla spektakel med museet?

Varför hålla på att anstränga sig att sälja det om man försöker sälja hela fabriken i helhet?
Museet ingår väl i SAAB Automobile AB?

Dött lopp?

Konkursboet har både löner och fakturor som ska betalas. Så gott som allt i konkursboet är pantsatt. Tillgångarna på museet och det som nu ligger ute på KVD (hjul och lite inventarier) är sånt som som man nu kunnat konstatera inte är pantsatt och snabbt kan förvandlas till likvida medel samtidigt som dessa tillgång inte påverkar möjligheten till att återstarta produktionen nämnvärt.

Allt eftersom kommer det sannolikt dyka upp mer och mer inventarier till försäljning som uppfyller dessa krav.

Ett 50-tal jurister, en bilfabrik som ska underhållas, värmas och bevakas mm. Det rullar säkert ut miljonbelopp ur konkursboet varje dag.

Vad är det mer än massa hjul som de säljer? Jag fann bara annonsen med massa hjul, men kanske letade lite dåligt...

MVH

[Börne]

Vad är det mer än massa hjul som de säljer? Jag fann bara annonsen med massa hjul, men kanske letade lite dåligt...

MVH

Fanns väl även ett par fyrpelarlyftar!

E rätt säker på att fyrpelarlyftarna lite längre upp i listan kommer från SAABs konkursbo.

[turbo9-3]

här länkar på allt

http://www.kvd.se/sv/auktion/konkursbon ... 31738.html

http://www.kvd.se/sv/auktion/konkursbon ... 31739.html

http://www.kvd.se/sv/auktion/konkursbon ... 31734.html

http://www.kvd.se/sv/auktion/konkursbon ... 31408.html

[Fredrik J]

Stäng av värmen lås portarna släng nyckeln åt fanders och låt GM leta reda på dom.

Varför skulle GM leta efter nycklar?

[Fredrik J]

Skillnaden här är dock att Toyota också sålt Prius och andra snålare bilar med en skaplig vinst. Japanska tillverkare har dock i nuläget lite problem med den dyra japanska yenen.

Tjänar man grova pengar på bensinSUVar med 6 liter V8 i modellprogrammet kan man ju behöva sälja snålare bilar för att komma ner i ett sansat medel.
Prius är ju inte heller märkvärdigt snål. Det går ju några stycken på en sån där SUV.

[mps]

[quote="Glader91"]https://www.kvd.se/sv/auktion/search/dack-alufalgar-mestadels-passande-saab_531738.html?q=saab&s=5&d=ASC&page=1

Någon som är med och delar???
19" Hirsch och någon extra sen är jag nöjd.
Va va??

[turbo9-3]

https://www.kvd.se/sv/auktion/search/dack-alufalgar-mestadels-passande-saab_531738.html?q=saab&s=5&d=ASC&page=1

Någon som är med och delar???
19" Hirsch och någon extra sen är jag nöjd.
Va va??

är det 4 äkta turbo x fälgar som ligger i kartong ?
ser ut som 18 tum men saknas centrum kåpor ?

[mps]

Står att det är 3st utan däck, verkar vara TurboX det gäller.
Ligger någon 20" i kartong..men vad för någon?

[M.Broberg]

Står att det är 3st utan däck, verkar vara TurboX det gäller.
Ligger någon 20" i kartong..men vad för någon?

Verkar vara dom till vänster

[mps]

Ser helt ok ut!
Vem är med och delar?
Grannarna kommer döda mig om jag fyller källaren med 20 SJpallar ju

[Fredrik J]

20" arna på bilden passar ju ng9-5.