Syt inte. I Sverige är era bilar billigaUrsprungligen postat av Petch
...här i Norge är dom dyra
...men det er förjävligt om Saab skal gå åt skogen
Syt inte. I Sverige är era bilar billigaUrsprungligen postat av Petch
...här i Norge är dom dyra
...men det er förjävligt om Saab skal gå åt skogen
Dag Bøsterud
1990 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv
2005 Saab 9-5 2,0t Vector Sport
Givetvis. Men det är här en utav anledningar som jag tror. Saab har ingen liten bil, typ Yaris, 206 m.fl. Det är dem bilarna kommunerna oftast kör runt i. Varför kan man fråga sig har SAAB inte tillverkat något liknande? Ne, istället satsar man flera år efter Volvo på att göra 4WD, grattis verkligen rätt tidpunkt. Det är ju bara att kolla på europas mest sålda bilar, där ligger ju småbilarna i topp. Kan inte något förklara för mig varför Saab envisas med att inte tillverka småbilar? Visst kan man väl sälja en och annan Aero men det är så otroligt liten grupp dem riktar sig till. Och sen håller man på att släppa 9-4X, ja Tjena! Suv känns så 2011Ursprungligen postat av Petch
Saab 9-3 SC -08
http://www.egmcartech.com/2007/01/12/sa ... volvo-c30/ Detta är väl en småbil? Ska inte kineserna bygga den nu?
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Vi får väl se. Låter lovande, om än cirka 10 år för sent.Ursprungligen postat av Blue Spirit
Saab 9-3 SC -08
Den bilen lär ju inte tilltala många. Men dom borde absolut satsat på småbilar för längelängesen. Kanske bara är jag, men ska dom bygga en liten bil, om än 10 år försent, så får dom ta sig en riktig funderare på hur den ska se ut!
"8292"
Till mitt garage: Garaget
2,2-2,5 Miljarder avser ju bara köpeskillingen. Naturligtvis kommer kineserna att investera ytterligare om affären går i lås...Ursprungligen postat av Fredde_M
Som jag skrev tidigare, det om "jobb och hälsa" var inte allvarligt menat, jag skulle självklart ha lagt till en " ". Syftade bara på hur man i gamla Ryssland brukade lösa tvister.Ursprungligen postat av Tripod
Om du ogillar spekulationer så har du kommit till fel tråd. Hehe. Men välkommen i alla fall.
Nej, anledningen till att det finns flera domstolsinstanser är inte för att domstolar ibland "misslyckas" med sin uppgift.Ursprungligen postat av Tripod
Intressant, syftet med rekonstruktionen var alltså inte att den skulle bli framgångsrik, utan syftet var att det skulle bli en misslyckad rekonstruktion?Ursprungligen postat av Tripod
Sen undrar jag om du har någon länk till Saabs överklagan, vill gärna läsa den.
Här är den: http://ttela.se/polopoly_fs/1.1357074.1 ... %20mfl.pdfUrsprungligen postat av Bateman
Bilagorna är tyvärr inte med. Det hade varit väldigt intressant att läsa pappren från Youngman och Pang Da.
Tackar!Ursprungligen postat av Roger #2378
Här är bilagorna:Ursprungligen postat av Roger #2378
http://www.vanersborgstingsratt.domstol ... %20mfl.pdf
Där fanns mycket positiva saker!Ursprungligen postat av Dab
En intressant vinkling på affären med Youngman är att de redan äger Lotus som idag arbetar på konsultbasis åt andra företag.
Hur tror ni detta påverkar Saabs möjligheter till att tjäna pengar på sitt tekniska kunnande?
Ja! vi får se vad beskedet blir om någon vecka el kanske rentav slutet av denna vecka vore ju fan om inte nya 9-5 combin samt 9-4 x:en samt kommande 9-3 kan få komma ut på svenska vägar!!!!!
Helvete Polisen som vi f ö redan avhandlat i denna tråd lite tidigare, var mkt besviken pratade med fordonsredogöraren i ett norrlandsdistrikt dock ej luleå! som sade sej va otroligt lessen att de inte skulle få sina beställda Ng
9-5:Or med Xwd "var några stycken" hur många ville han dock ej berätta mer än att det "var ett par"
Fd. Svart 9000 Aero -94:a, Maptun Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero kombi -00:a. Nordic Steg 3.
Fd. Svart 9-5 Aero sedan -00 Manick Power.
Nu: Svart 9-5 Aero kombi -00 Maptun Steg 1/E85. Än så länge...
Ja, jag vet att det inte är den direkta orsaken till att det ser ut som det gör, men det faktum att det gör det, underlättar när något blir fel, för att ta det enkelt. Min formulering "det är därför" var olycklig. Men faktum kvarstår att det händer att domstolar begår fel, av olika orsaker; därmed inte sagt att det definitivt var så i detta fall.Ursprungligen postat av Bateman
Ja nu behöver man inte dra motsatsslut. Säg så här, tingsrätten har att göra en begränsad bedömning, den kan inte annat heller, då lagen säger att "... om gäldenärens ansökan tas upp, skall rätten genast pröva den ...". Det är m.a.o. en snabb process. (F.ö. ett konsultbolag som anlitats av Saab, ansökte nyligen om konkurs, tråkigt; men där började det med en rekonstruktion, om jag förstått saken rätt, och då får man väl anta att man hade funnit att det fanns skälig anledning att anta att syftet kunde uppnås, även om man senare inte lyckades med det.)Ursprungligen postat av Bateman
Rätten ska förhindra missbruk av företagsrekonstruktioner. Och om jag säger att "den endast [ska] avslå om det saknas skälig anledning att anta att syftet med rekonstruktionen kan uppnås", så är det inte samma sak som att ”syftet var att uppnå en misslyckad rekonstruktion”. Och det är lite där som jag menade att rätten hamnade snett. Visst (första) ansökan var kortfattad och i vissa delar allmänt hållen, och det kan förklara att rätten inte tyckte sig se tillräckligt med information. (Och då fick vi ju den där lilla mini-diskussionen i medierna i förra veckan huruvida rätten skulle ha begärt mer info, eller om Saab fick skylla sig självt då de kom in med för lite.)
Den och bilagor finns, som tidigare, på tingsrättens hemsida. Tyvärr hann jag inte svara, men jag ser att du redan har fått svar och länkar.Ursprungligen postat av Bateman
Och från din tidigare kommentar:
Heh. Ibland kan det bli litet för mycket av det, på nätet och i medierna, men vi ser det överallt så inget nytt, endast att det svider litet extra när det är något som man bryr sig om. Heh, vill du ha en vild spekulation? Saab kalkylerade med att få avslag i första instans, för att på så sätt vinna tid.Ursprungligen postat av Bateman
Tack, i alla fall.Ursprungligen postat av Bateman
Mmm, det var rejält jäkla tråkigt att Polisen tvingades att stoppa sin beställning. Nästan lika sorglig, eller kanske värre då den verkligen berodde på "mismanagement" av långa kundrelationer, är historien om hur polisen i Aspen, Colorado, fick sluta med Saab; men den gången verkar det ha varit GM:s nonchalans.Ursprungligen postat av Perponken
http://www.saabhistory.com/2008/12/14/t ... -colorado/
Förhoppningsvis får vi se några om något år.
http://www.tv4play.se/nyheter_och_debat ... id=2024436
Är trevligt att han tror på "oss" trots han är "på den andra sidan".
Ursprungligen postat av Glader91
Åtminstone någon som inte dömer ut Saab iallafall som vissa "experter"
Bilar:
1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)