Sidan 189 av 199 FörstaFörsta ... 89139179187188189190191 ... SistaSista
Resultat 3 761 till 3 780 av 3975

Ämne: SAAB i konkurs - igen?

  1. #3761

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Visst kan det kännas lite trist att Gripen plockas ner men det är namnet som är det viktigaste. Dessutom hade ju också användandet av Gripen börjat tonats ner på dem senaste modellerna (Om jag inte missminner mig så fanns den endast på huven på den nya 9-5:an).
    Saab 9000 A50 2,3t - 1997
    //Oskar

  2. #3762
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 473
    Medlem#
    1540

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av csan
    Citat Ursprungligen postat av perr

    Nu vet inte jag vad du anser vettig volym, men du får nog dra bort en nolla vid normala volymer. Senast jag hörde produktionskostnaden (priset köpande bolag får betala för en 4-cyl bensinmotor) snackade vi 1800-2500 per motor beroende på modell. Var säkert 5 år sen.
    Och det var i sverige...
    ...och vad kostar motsvarande motor på skroten idag med 25k mil i bagaget?
    produktionskostnad och pris till kund är inte direkt samma sak.
    Vad har skrotpriset med saken att göra??

    Gissar att en 25k-mila motor av nyare modell ligger runt 5000 på skrotarna.
    ///Perr
    Saablös Volvo- och Porsche-åkare

  3. #3763
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 818

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av perr
    Citat Ursprungligen postat av csan
    ...och vad kostar motsvarande motor på skroten idag med 25k mil i bagaget?
    produktionskostnad och pris till kund är inte direkt samma sak.
    Vad har skrotpriset med saken att göra??

    Gissar att en 25k-mila motor av nyare modell ligger runt 5000 på skrotarna.
    Bara en reflektion ..... nyskick/nypris från tillverkare 2.500:- , samma maskin nu som "skrot" tar skrotnissen 5000:-
    Jag får det här svårt att gå ihop? Sannolikt kräver en "skrotmotor" rätt mycket åtgärder och hel/delrenoveringar för att bli en pålitlig drivkälla i familjeklenoden! Då är vi lätt uppe i det dubbla.

    Vad jag förstått så kör många skrotar bil-kadavret inkl motor och växellåda direkt i pressen utan att ta tillvara dessa delar för separat försäljning även om det finns undantag.

    Flertalet skrotnissar som ingår i oligopolet skär guld med skärbrännaren.
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  4. #3764
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 473
    Medlem#
    1540

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av csan
    nyskick/nypris från tillverkare 2.500:- , samma maskin nu som "skrot" tar skrotnissen 5000:-
    Jag får det här svårt att gå ihop?
    Nej, nej..
    Alltså priset jag refererar till (typ 2000-2500+moms) är vad monteringsfabriken får betala för motorn från motorfabriken. Alltså ett rent internt pris, men som ändå visar produktionskostnad... (Och det gäller inte en saab-motor...)

    Den kostar ju lätt 40-loppor när den står som utbytesmotor på en pall hos din lokala återförsäljare.
    ///Perr
    Saablös Volvo- och Porsche-åkare

  5. #3765
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 687
    Medlem#
    6935

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av perr
    Den kostar ju lätt 40-loppor när den står som utbytesmotor på en pall hos din lokala återförsäljare.
    Maptun säljer just nu fabriksnya B235 på pall för 17.995:- om jag inte missminner mig, och tror inte dom går back på det priset.
    Är väl dock ett ovanligt lågt pris så det kanske inte ska tas som exempel, normalpriset hos en Saab-åf är nog som du säger närmare 40k.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  6. #3766

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av perr
    Alltså priset jag refererar till (typ 2000-2500+moms) är vad monteringsfabriken får betala för motorn från motorfabriken. Alltså ett rent internt pris, men som ändå visar produktionskostnad...
    Är detta en motor med alla grenrör, insug, spjällhus, insugsventiler, tändstift, genrator osv? Oavsett tycker jag det låter som ett lågt pris med tanke på hur många moment och maskintid som behövs för att tillverka en motor.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  7. #3767
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2011
    Inlägg
    377

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Det är väl ingen nyhet att skillnaderna kan vara avsevärda mellan produktionskostnad, vid olika volymer, och pris för slutkund, där det finns få gränser. Ytterst vad tillräckligt många köpare är villiga att betala, vad marknaden bär. Vad kostar det att dra fram en kasse som den lokala livsmedelsnasaren vill ha 2,50 kr för? 5 öre? 10 öre? Mindre? Litet lokal reklam på kassen kanske drar upp det en smula, givet volymen. Skillnaden är i så fall i storleksordningen 25-50 gånger. Pröva att applicera det på er motor; antingen kostar en "40000-kronors" motor runt 800-1600 kr att tillverka eller så borde en "2500-kronors" motor med samma påslag i olika led kosta 60-120000 kr för slutkund, i den mån denne kan köpa en lös motor. Sedan håller jag med Göran Larsson att det är en mycket komplex produkt, med väldigt många delar sedd som en enhet, och många moment, små toleranser (även om det är vardagsmat), och icke-automatiserad montering, och då brukar det inte bli billigt. Sedan är det förstås så att de enskilda komponenterna spottas ut i enorma mängder och fungerar även som reservdelar, i viss utsträckning finns även likadana delar i olika motorer. Sådant brukar dra ned tillverkningskostnaden högst avsevärt.

    Vad en begagnad motor, eller för den delen i stort vilken vara som helst, ytterligare ett par led senare, kostar är väl en följd av ovanstående; i olika stadier i förfall är dessa för slutkund alltid billigare än en ny. Vad produktionskostnaden är, eller en gång var, saknar då relevans; priset för en begagnad ställs mot priset för en ny.

    Vad var frågan eller tankespånet som väckte denna diskussion? gazer3312 sa att det var siffror tagna ur luften. Alldeles oavsett om den ene talade om enklast tänkbara förbränningsmotor och den andre om en mer sofistikerad sådan, eller vid olika volymer, stordriftsfördelar etc., skulle det vara så att kostnaden är närmare 5000 kr än 30000 kr, så talar det i så fall än mer till förbränningsmotorns fördel där vi nu befinner oss i teknikutvecklingen i det exempel som gazer3312 skapade.

    Med den tveksamhet som både länder och enskilda har närmat sig elbilar så känns dessa för närvarande nästan lika avlägsna i större skala som för 20-30 år sedan. Vilket naturligtvis beror på en kombination av det system som vi har byggt oss och som vi vet fungerar, och de begränsningar som den nya drivlinan f.n. för med sig.

    Vem vet, NEVS kanske är väldigt tummis med politiker och styrande i Kina, och att dessa har för avsikt att peka med hela handen och beordra provinsernas lokala organ att införskaffa och gå över till eldrift.

  8. #3768
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 313

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Hej,

    Vad inköpskostanden för mtrl samt arbetskostnad är inte kopplat till utpriset, utpriset sätts utifrån vad marknaden kan tänkas betala för saken(samt vad det kostar att producera).

    Vad saken kostar på en skrot är inte kopplat till inpriset vid byggnationen, utan mera kopplat till nypriset samt inköpspriset för skroten samt vad marknaden vill betala för delen.

    Annat kanske läsvärt?
    http://ttela.se/ekonomi/ttekonomi/1.176 ... ens-tecken
    Håkan Buskhe avslöjade också att Saab AB hade ett regelrätt krav på att produktionen av elbilarna skulle vara kvar i Sverige om Nevs skulle få tillgång till varumärket.

    - Ja, det har jag sagt. Saab är så förknippat med Sverige och svensk ingenjörskonst även om vi är ett internationellt bolag. Att släppa iväg varumärket så det hamnar någon annanstans, det var ingen option för oss. Och det hänger ihop med framför allt värdet och synen på den här produkten, säger Håkan Buskhe till TT.

    Han är riktigt nöjd med namnlösningen med Nevs och det är ju inte helt fel att bli förknippade med elbilar, säger han.

    - Det är skitbra. Och jag hoppas det går bra för dem. Allvarligt talat, de verkar jätteseriösa.


    Mvh
    Johan
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  9. #3769
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 225
    Medlem#
    5129

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Till mitt garage: Garaget

  10. #3770
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 818

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av Loffe
    http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15483709.ab

    VM blir upptaxerad
    .... och hur ska de få in dom pengarna? Han har väl inga tillgångar här i ankdammen?
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  11. #3771
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2007
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 719

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av csan
    Citat Ursprungligen postat av Loffe
    http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15483709.ab

    VM blir upptaxerad
    .... och hur ska de få in dom pengarna? Han har väl inga tillgångar här i ankdammen?
    Det börjar bli väldigt svårt att gömma pengar i skatteparadis. De flesta länder i västvärlden börjar se om sina skattepengar och har visst börjat pressa s.k skatteparadis hårdare och hårdare.
    T.ex har ju t.om. Schweiz, som alltid varit stenhårda på sekretessen om sina nummerkonton, släppt på sekretessen för skattmasar/Kronofogdar utanför alplandet.
    Var det inte typ 80 miljarder som hade blivit anmälda av sina ägare, som fått "kalla fötter", till svenska skattmasen i våras, sedan länderna börjat samarbeta?

    Men naturligtvis finns det fortfarande ett antal länder kvar som inte vill samarbeta.

    Sedan kan det väl vara så att han har dyra och duktiga jurister som kan bemöta skatteverkets krav på ett för Muller positivt vis. Eller att han genom "kreativ bokföring" kan visa att inga pengar finns kvar, men då träder ju Kronofogden in som har avtal med många länder. Så för att undvika att betala måste han gömma sig ganska väl, kan jag tänka. Både skatte och kronofogdefolket har blivit betydligt vassare på att jaga storfräsarna på pengar och tillgångar. Förut orkade dom ju bara jaga stackars "Svenssons" in i döden för några 100-lappar.
    9000 CSE A50 2,3T200 Aut -97
    9-5 SC Vector 2,0 BioPower Aut -09 BSR Steg2
    TECH 2 med CANdi-box Senaste SW för 9K, 900, 9-3 (Og+Ng) samt 9-5

  12. #3772
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 313

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Hej,

    Nevs anställer Powertrainchef
    Saab Powertrains tidigare vd, Kjell AC Bergström, har fått ett nytt uppdrag.
    Relaterat

    Han har enligt sociala medier fått en anställning hos Nevs som chief technology officer, vilket på svenska kan översättas till utvecklingsansvarig.

    Som TTELA tidigare skrivit har Bergström sedan Saabs konkurs haft som uppdrag att hyra ut testanläggningen på Stallbacka, vilket har dragit in pengar till konkursboet.

    http://ttela.se/ekonomi/naringsliv/1.17 ... rtrainchef

    Mvh
    Johan
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  13. #3773
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 313

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Hej,

    Fler spännande nyheter?

    TROLLHÄTTAN
    Nevs fortsätter att rekrytera före detta Saabare. Nu är det klart att Stig Runesson blir elbilskonsortiets fabrikschef.

    Runesson, tidigare produktionsdirektör på Saab Automobile AB, har nu fått anställning på Nevs. Det bekräftar det nystartade bolaget. I sociala medier beskrivs Runesson som en erfaren produktionschef och har bland mycket annat lång erfarenhet inom måleri och rönt framgångar inom Lean Production.

    Runesson är den andra före detta Saab-chefen som TTELA kunnat rapportera fått anställning på Nevs. I förra veckan stod det klart att Powertrains tidigare vd, Kjell AC Bergström, är elbilkonsortiets chief technology officer.

    http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1777265- ... abrikschef

    Mvh
    Johan
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  14. #3774
    Helt original axelssons avatar
    Reg.datum
    jun 2005
    Ort
    Lkpg
    Inlägg
    600
    Medlem#
    6833

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    SVT1 31okt kl 20 Uppdrag Granskning om Saabkonkursen
    http://www.svt.se/ug/spelet-bakom-saabs-konkurs
    I garaget: og900S -91, og900 -91 TurboS Cabriolet, 9-3SC 1.8t -08
    http://www.garaget.org/shinyhead
    Foto på Saabar och lite annat--> Eriks Motorbilder https://get.google.com/albumarchive/...93426305227778

  15. #3775
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 354

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av axelsson
    SVT1 31okt kl 20 Uppdrag Granskning om Saabkonkursen
    http://www.svt.se/ug/spelet-bakom-saabs-konkurs
    Spännande! Måste man se. Inte besökt denna tråd på evigheter och har knappt fattat vad som skett ännu
    9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)

  16. #3776
    Steg 1 SirMackes avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Hässleholm/Skåne
    Inlägg
    1 439
    Medlem#
    6988

    Re: SAAB i konkurs - igen?


  17. #3777
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 473
    Medlem#
    1540

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av SirMacke

    Tyckte Loffe gjorde en bra sak och startade en NEVS tråd.
    viewtopic.php?f=18&t=333682

    Kanske läge att låsa denna och hänvisa till NEVS tråden?
    ///Perr
    Saablös Volvo- och Porsche-åkare

  18. #3778
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 225
    Medlem#
    5129

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Citat Ursprungligen postat av axelsson
    SVT1 31okt kl 20 Uppdrag Granskning om Saabkonkursen
    http://www.svt.se/ug/spelet-bakom-saabs-konkurs
    Behöver väl inte låsa den här tråden eftersom det dyker upp en och annan sak som platsar här.
    http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=5329708

    http://www.svt.se/ug/planerade-salja-sa ... -pa-muller
    Till mitt garage: Garaget

  19. #3779

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Ska bli mycket intressant att se kvällens UG. Fokus ska tydligen ligga på rekonstruktör Lofalks roll och även hur regeringen egentligen agerade.
    Saab 9000 A50 2,3t - 1997
    //Oskar

  20. #3780
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Stockholm/Farsta
    Inlägg
    1 354

    Re: SAAB i konkurs - igen?

    Ingen skall tro annat än att jag saknar Saab men kan ibland nästan känna en lättnad att det är över. Ungefär som en kär sjuk gammal släkting som till slut fick somna in. Det Verkliga stålbadet bland biltillverkare kommer nu. Se på Frankrike och Italien tex. Vem tror att tyska Opel finns om 5 år? Inte jag i alla fal. Fyra fem kinesiska märken står och trampar i farstun och vill börja att sälja i Sverige. Koreanerna accar och snart står det en Kia utanför både slott och koja. De Saabanställda som fick gå hade ändå en smula "tur". Då var konjunkturen hyfsad och många fick nya jobb. Hade Saab hållit ut tills idag hade det inte sett lika bra ut för dem ( nu hamnade kanske många på vikariat etc och blir kanske drabbade ändå)

    Det är trist men chanserna för Saab var och hade i dagsläget varit extremt små. Man hade måst erbjuda något extra och unikt och till det fanns inte resurserna-alls.
    9000 2.3t CDE -97 ( 170 hk)

Liknande ämnen

  1. Realcar i konkurs
    Av Helios i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-10-12, 12:08
  2. Nordic i konkurs?!
    Av saabjakob i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-07-18, 21:05
  3. andrahandsvärde på saab-bilar efter konkurs?
    Av kamelkungen i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 37
    Senaste inlägg: 2009-02-20, 12:16
  4. Nordicuhr AB i konkurs
    Av fredrik_wt i forum Allmänt
    Svar: 105
    Senaste inlägg: 2009-01-31, 15:20
  5. Konkurs!?
    Av Piotr i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-01-17, 16:39

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •