SAAB i konkurs - igen?

[Nikola_Tesla]

Kanske är man rädd att återförsäljaren som garanterar restvärdet går i konkurs, eller nått.

Titta i denna artikel. Inte ett ljud om garanterat restvärde. Existerar det ? Går det att läsa om det i någon officiell text från något leasingbolag ?
http://www.e24.se/business/verkstadsind ... 735667.e24

/Fred

Jag har ett avtal här i lådan bredvid beträffande restvärdet, så nog existerar det.

Det är tecknat med återförsäljaren, och jag fick det förklarat att det är de som är återköpspliktiga, och inte Saab. För de flesta tjänstebilsköpare utgör således Saabs existens ingen större finansiell risk. Det är därför synd att många större företag bannlyst märket från tjänstebilsutbudet av just detta skäl, men det första jag lärde mig i arbetslivet är att de flesta människor inte ens kan sitt jobb ordentligt, och det verkar gälla tjänstebilsansvariga också.

[Fredrik J]

Kanske räcker det inte med ett ekonomiskt avtal utan måste även ha "förtroende" för tillverkaren av fordonen man tänkt använda. Ordet "förtroende" börjar närma sig ordet "kränkt" som floskel...

[H-M]

Tråkigt, men förståeligt, att diskutera restvärden. En attraktiv bil säljer. Tänk Alfa som i alla fall tidigare haft en beklaglig kvalite. Det har ändå alltid funnits en viss kundkrets trots att de vetat att andrahandsvärdet skulle bli dåligt och bilen ev kunde rosta delvis bort redan under förste ägaren. Men visst; att det diskuteras här på forumet beror ju mkt på tjänstebilsavtal. Ingen klok ekonomiavdelning köper ett märke om restvärdet riskerar att rasa. Så därför är det väl bra att klargöra att det inte verkar vara en ekonomisk risk att köpa en Saab

Lider med er som är anställda och sitter som underleverantörer. Ovissheten måste vara jobbig. Men det blir väl lite som en kär anhörig som långsamt går bort. Först kommer några småproppar, sedan en större. När den anhörige till slut kilar vidare har man redan sörjt och det kan kännas som en lättnad. Måhända en dålig liknelse men något finns det i den

Och igen; situationen verkar ju mycket mer prekär än den framstod för någon vecka sedan. Och att JÅJ hoppade nån dag innan problemen börjar får en att undra.... säkert kommer hela historien en dag att skrivas. Då får vi hoppas att Saab är kvar och det blir en "lustig" parentes i dess historia

[Nikola_Tesla]

Ehum, vad är det som händer egentligen? Produktionsstoppet tycks utökas allt mer samtidigt som det blir tystare och tystare från ledningen. Sitter och funderar på om man inte ska magasinera 9-5an i trettio år och sedan sälja den som en relik till någon samlare

Njä, detta var inte kul alls längre.

[Fredrik J]

Lider med er som är anställda och sitter som underleverantörer. Ovissheten måste vara jobbig. Men det blir väl lite som en kär anhörig som långsamt går bort. Först kommer några småproppar, sedan en större. När den anhörige till slut kilar vidare har man redan sörjt och det kan kännas som en lättnad. Måhända en dålig liknelse men något finns det i den

Det är kanske olika från person till person men om man ska spinna vidare på dina liknelser skulle jag hävda att det mer känns som en polare som fått en ny njure...

[H-M]

[quote=Fredrik J]

Lider med er som är anställda och sitter som underleverantörer. Ovissheten måste vara jobbig. Men det blir väl lite som en kär anhörig som långsamt går bort. Först kommer några småproppar, sedan en större. När den anhörige till slut kilar vidare har man redan sörjt och det kan kännas som en lättnad. Måhända en dålig liknelse men något finns det i den

Det är kanske olika från person till person men om man ska spinna vidare på dina liknelser skulle jag hävda att det mer känns som en polare som fått en ny njure...[/quote:l6h407ln]


OK. Skönt höra att ni upplever det så. Och jag menar det verkligen! Min liknelse var mer allmän, Skulle det värsta hända tror jag inte medelsvensson skulle reagera så starkt längre. Sverige var chockat när GM meddelade nedläggning. Men nu med alla "småproppar" tror jag, tyvärr, att det inte skulle bli samma sak.

[Nikola_Tesla]

Jag tror inte man ska utesluta att företaget säljs vidare heller, som en utväg före nedläggning.

[Glader9991]

Jag tror inte man ska utesluta att företaget säljs vidare heller, som en utväg före nedläggning.

Vem skulle det säljas till?
Antonov är mycket intresserad av Saab och vill gå in med kapital.

[Fredrik J]

Ponera att det värsta skulle ske och likviditetskrisen inte går att lösa tillräckligt snabb skulle jag bli mycket förvånad om företaget bara skulle upphöra att existera. Det finns värden...

[Långmilare]

Ponera att det värsta skulle ske och likviditetskrisen inte går att lösa tillräckligt snabb skulle jag bli mycket förvånad om företaget bara skulle upphöra att existera. Det finns värden...

Om Saab rent hypotetiskt skulle gå i konkurs så kan normalt konkursförvaltaren bortse från avtal, bara värden räknas. Specifikt skulle det betyda att en konkursförvaltare skulle kunna sälja vidare alla Saabs tillgångar till t.ex. Antonov utan förbehåll. Konkursförvaltaren kommer säkert också att föreslå ett accord, som också Antonov skulle kunna dra nytta av. Så det är nog inte så sannolikt att Saab går i konkurs just nu, få har något att tjäna på det, i grund och botten tjänar alla på att få in Antonovs pengar i Saab.

[Bateman]

Det är kanske olika från person till person men om man ska spinna vidare på dina liknelser skulle jag hävda att det mer känns som en polare som fått en ny njure...

Men operationen gick snett och polaren ligger i koma? Ingen vet när och om han ska vakna. Och de enda som vet något, läkarna, kommer med ursäkter och bortförklaringar.

Sorry, kunde inte låta bli...

[turbo4ever]

Frågan är vad flertalet av oss inte vet, snart vet vi lite mer (kl 15.45). Att Saab kommer leva vidare är högst sannolikt (med det massiva intresse som fanns före Spykers övertagande). Just nu blöder företaget ngt fruktansvärt, enkom utgifter.

[TurboLamko]

SÅ, NU HÅLLER JAG TUMMARNA OCH TROR PÅ ATT SAAB ÖVERLEVER

Och jag struntar i vad andra säger som te.x att de inte överlever nu. Jag tror på det bästa trots allt negativt från medierna!!

Inga kommentarer, det blir inte slut förrän feta damen sjungit klart som många sagt.

[jankes]

antonov twittrar hoppas nu detta går vägen
vore trist att inte få se nya 9-3 den bilen är annars tänkt att bli mitt nästa åk


@vladantonov1975
Vladimir Antonov
ok nownearly donekeep fingers cross!!!

[Fredrik J]

Hela en här historien känns som ett bilspel där man precis orkar fram till nästa check point för lite extended time....

[rejser99]

Hela en här historien känns som ett bilspel där man precis orkar fram till nästa check point för lite extended time....

[H-M]

Det känns faktiskt lite bättre efter senaste dagarnas utveckling. Klarar man bara att få igång produktionen och hålla ut tills hela modellprogrammet är presenterat så är jag övertygad om att det finns en framtid.

[TurboLamko]

Det känns faktiskt lite bättre efter senaste dagarnas utveckling. Klarar man bara att få igång produktionen och hålla ut tills hela modellprogrammet är presenterat så är jag övertygad om att det finns en framtid.

Jag är övertygad över att man ska få igång produktionen igen, förr eller senare. Men dock så tycker jag att man ska investera i att få igång en småbil som många vill ha idag. De måste även få ut 9-5 SportCombi och 9-4X ut på marknaden så snabbt som möjligt och börja sälja mer bilar iallafall. Bränslesnåla bensin och etanolbilar skulle lämpa sig mycket dessutom!

Länge leve Saab och deras anställda!

[Rickard]

Det känns faktiskt lite bättre efter senaste dagarnas utveckling. Klarar man bara att få igång produktionen och hålla ut tills hela modellprogrammet är presenterat så är jag övertygad om att det finns en framtid.

Jag är övertygad över att man ska få igång produktionen igen, förr eller senare. Men dock så tycker jag att man ska investera i att få igång en småbil som många vill ha idag. De måste även få ut 9-5 SportCombi och 9-4X ut på marknaden så snabbt som möjligt och börja sälja mer bilar iallafall. Bränslesnåla bensin och etanolbilar skulle lämpa sig mycket dessutom!

Länge leve Saab och deras anställda!

Hur skall man kunna investera om man inte har pengar till den dagliga driften?
Hade Saab haft gott om pengar tror jag säkert de hade gjort allt för att få kulorna att rulla.

[Loffe]

Hur skall man kunna investera om man inte har pengar till den dagliga driften?
Hade Saab haft gott om pengar tror jag säkert de hade gjort allt för att få kulorna att rulla.

Lån från EIB är väl avsedd/nyckelmärkt för investeringar i miljövänlig teknik/utveckling.

Försäljning av bilar ska täcka den dagliga verksamhten, har man som nu inte sållt tillräckligt så uppstår
likviditetsproblem.